f1加拿大站，f1加拿大站正赛回放
f1加拿大站，f1加拿大站正赛回放
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6月20日凌晨，2022赛季F1加拿大大奖赛的正赛在蒙特利尔赛道激情上演，经过70圈的激烈较量，最终，红牛车队维斯塔潘夺得*，法拉利车队的塞恩斯夺得亚军，梅赛德斯车队的汉密尔顿季军。
按照昨天的排位赛成绩，排在前十的车手依次是：维斯塔潘、阿隆索、塞恩斯、汉密尔顿、马格努森、米克·舒马赫、奥康、拉塞尔、里卡多、周冠宇。
红灯熄灭，比赛开始，杆位发车的维斯塔潘守住了位置，领跑通过1号弯，阿隆索也顶住了塞恩斯的进攻，守住了第二的位置。第六位发车的米克·舒马赫被身后奥康和拉塞尔完成了超车，掉到了第八。中国车手周冠宇守住了第十的发车位置。
第3圈，塞恩斯超车阿隆索，上到了第二。
第5圈，周冠宇超车里卡多，上到了第九。
第8圈，马格努森进站更换受损的前鼻翼，出站之后掉到了队尾。就在这一圈，佩雷斯遭遇机械故障，他的赛车缓缓停在了缓冲区，赛会出动了虚拟安全车，维斯塔潘等一众车手趁机完成了进站。
出站之后，维斯塔潘掉到了没有选择进站的塞恩斯和阿隆索的后面，暂列第三。
比赛恢复后，场上的前十依次是：塞恩斯、阿隆索、维斯塔潘、拉塞尔、汉密尔顿、奥康、米克·舒马赫、周冠宇、里卡多、阿尔本。队尾发车的勒克莱尔已经追至了第十三。
第15圈，维斯塔潘超车阿隆索，上到了第二。
第18圈，博塔斯和勒克莱尔先后超车阿尔本，阿尔本掉到了第十二。
第19圈，周冠宇超车米克·舒马赫，上到了第七。随后，米克·舒马赫的赛车缓缓停在了缓冲区，退赛，赛会出动了虚拟安全车，塞恩斯、拉塞尔、周冠宇等一众车手趁机完成了进站。拉塞尔的队友汉密尔顿和周冠宇的队友博塔斯都没有进站，所以，比赛恢复后，场上的前十变成了：维斯塔潘、阿隆索、塞恩斯、汉密尔顿、拉塞尔、奥康、勒克莱尔、博塔斯、斯托尔、周冠宇。
第23圈，塞恩斯超车阿隆索，上到了第二。
第24圈，汉密尔顿超车阿隆索，上到了第三。
第29圈，阿隆索进站，换上一套硬胎，出站之后掉到了第七，位居勒克莱尔之后，博塔斯之前。
第42圈，一直未能超车奥康的勒克莱尔进站，换上一套中性胎，他的这次换胎有失误，耗时长达 5.3秒。出站之后，勒克莱尔掉到了第十二，位居里卡多身后。
第43圈，维斯塔潘进站，换上一套硬胎，出站之后，维斯塔潘掉到了第三，位居汉密尔顿身后。
一圈之后，汉密尔顿进站，维斯塔潘上到第二。出站之后，汉密尔顿掉到了队友拉塞尔的身后，位居第四。
第46圈，勒克莱尔已经完成了对里卡多和角田裕毅的超车，上到了第十。
第48圈，斯托尔进站，出站之后掉到了第十三。
第49圈，角田裕毅撞墙退赛，赛会出动了安全车。领跑比赛的赛恩斯等一众车手趁机完成了进站，出站之后，塞恩斯掉到了维斯塔潘身后，位居第二。
安全车带领下的前十依次是：维斯塔潘、塞恩斯、汉密尔顿、拉塞尔、奥康、阿隆索、勒克莱尔、博塔斯、维特尔、周冠宇。
比赛恢复之后，维斯塔潘守住了领跑位置。
第57圈，周冠宇在1号弯超车维特尔，上到了第九。
第60圈，勒克莱尔超车奥康，上到了第六。
最后几圈，塞恩斯一直在尝试超车领跑的维斯塔潘，但未能获得成功。
最终，维斯塔潘率先冲线，塞恩斯、汉密尔顿紧随其后。从第四到第十的积分车手依次是：拉塞尔、勒克莱尔、奥康、阿隆索、博塔斯、周冠宇、斯托尔。
正赛最快单圈属于塞恩斯，他拿到了额外的1个积分。
今天，国务院联防联控机制召开新闻发布会。交通运输部、移民局、民航局、邮政局、国铁集团相关负责人出席发布会，介绍进一步加强疫情防控有关情况，并答
国家卫健委：
全国疫情呈多点发生、局部暴发态势
国家卫健委新闻发言人米锋：全国疫情呈现多点发生、局部暴发的态势，要从严从快推进新发现感染者区域协查，做好重点区域、重点人员管理，防止疫情扩散。要慎终如始做好个人防护，戴口罩、勤洗手、少聚集，积极接种疫苗。
国家移民管理局：
对非必要、非紧急出境事由
暂不签发普通护照等出入境证件
国家移民管理局边防检查管理司司长刘海涛在发布会上介绍，当前，境外疫情的反弹非常明显，我国“外防输入”面临着严峻形势。国家移民管理局密切关注全球疫情的走势，在前期工作的基础上，将强化口岸边境的出入境管理，严防疫情的输入，强化了各项措施，织密筑牢“外防输入”的防线。
一、进一步严格口岸边境的管理。在空港口岸，对境外航班实施专区查验，严格入境人员出入境的检查，严密进出口岸管理区人员的查验管理。在海港口岸，严格国际航行船舶及人员的管理措施，实施非必要不登陆、不登轮、不搭靠的管理措施。在陆地口岸，严格执行“客停货通”的政策，实行严格的出入境管理和防疫管理措施，在边境一线保持*等级的防控，严密巡查防控，严把边境国门。
二、严格限制非紧急、非必要的人员跨境流动。进一步加强宣传引导，从严审批签发公民出入境通行证件，对非必要、非紧急出境事由，暂不签发普通护照等出入境证件。
三、严厉打击跨境违法犯罪活动。深入开展打击妨害国（边）境管理犯罪专项斗争，严查严打组织偷私渡违法犯罪活动，严惩偷渡引带人员，坚决防止疫情由非法入境人员输入境内。
四、加强与周边国家和地区的执法合作。通过与陆地毗邻国家和地区的边防、出入境、移民管理部门开展联合巡逻、联合执法，强化边境管理区的管理，共同打击非法越境等违法犯罪活动。
交通运输部：
暂停中高风险地区所在城市
跨城公交、出租车、顺风车业务
交通运输部运输司副司长李华强在发布会上通报，严格实施客运管控，全力防范疫情外溢。交通运输部门指导涉疫地区及时关闭进出中高风险地区所在县区的道路客运服务，暂停中高风险地区所在城市的跨城公交、出租车、顺风车业务。对于途经中高风险地区的公交和轨道交通线路，实施甩站、跨站运行。
国家邮政局提醒：拆快递后及时洗手！
国家邮政局市场监管司副司长边作栋表示：邮政局市场监管司副司长边作栋表示，发生疫情的地区快递小哥群体要优先进行核酸检测和疫情排查。直到目前还没有快递小哥和用户因为接触快递包裹而传染疫情，现在看来疫情通过接触快递包裹而传播的风险并没有进一步加大。但是也建议广大用户要加强自身防护，在接收快递包裹时，尽量戴口罩、戴手套，把内件取出后及时洗手，做好自身防护！
全国现有中高风险地区144个
转发提醒！防疫不松劲！
杭州日报综合： 、***
杭州日报
6月20日凌晨，2022赛季F1加拿大大奖赛的正赛在蒙特利尔赛道激情上演，经过70圈的激烈较量，最终，红牛车队维斯塔潘夺得*，法拉利车队的塞恩斯夺得亚军，梅赛德斯车队的汉密尔顿季军。
按照昨天的排位赛成绩，排在前十的车手依次是：维斯塔潘、阿隆索、塞恩斯、汉密尔顿、马格努森、米克·舒马赫、奥康、拉塞尔、里卡多、周冠宇。
红灯熄灭，比赛开始，杆位发车的维斯塔潘守住了位置，领跑通过1号弯，阿隆索也顶住了塞恩斯的进攻，守住了第二的位置。第六位发车的米克·舒马赫被身后奥康和拉塞尔完成了超车，掉到了第八。中国车手周冠宇守住了第十的发车位置。
第3圈，塞恩斯超车阿隆索，上到了第二。
第5圈，周冠宇超车里卡多，上到了第九。
第8圈，马格努森进站更换受损的前鼻翼，出站之后掉到了队尾。就在这一圈，佩雷斯遭遇机械故障，他的赛车缓缓停在了缓冲区，赛会出动了虚拟安全车，维斯塔潘等一众车手趁机完成了进站。
出站之后，维斯塔潘掉到了没有选择进站的塞恩斯和阿隆索的后面，暂列第三。
比赛恢复后，场上的前十依次是：塞恩斯、阿隆索、维斯塔潘、拉塞尔、汉密尔顿、奥康、米克·舒马赫、周冠宇、里卡多、阿尔本。队尾发车的勒克莱尔已经追至了第十三。
第15圈，维斯塔潘超车阿隆索，上到了第二。
第18圈，博塔斯和勒克莱尔先后超车阿尔本，阿尔本掉到了第十二。
第19圈，周冠宇超车米克·舒马赫，上到了第七。随后，米克·舒马赫的赛车缓缓停在了缓冲区，退赛，赛会出动了虚拟安全车，塞恩斯、拉塞尔、周冠宇等一众车手趁机完成了进站。拉塞尔的队友汉密尔顿和周冠宇的队友博塔斯都没有进站，所以，比赛恢复后，场上的前十变成了：维斯塔潘、阿隆索、塞恩斯、汉密尔顿、拉塞尔、奥康、勒克莱尔、博塔斯、斯托尔、周冠宇。
第23圈，塞恩斯超车阿隆索，上到了第二。
第24圈，汉密尔顿超车阿隆索，上到了第三。
第29圈，阿隆索进站，换上一套硬胎，出站之后掉到了第七，位居勒克莱尔之后，博塔斯之前。
第42圈，一直未能超车奥康的勒克莱尔进站，换上一套中性胎，他的这次换胎有失误，耗时长达 5.3秒。出站之后，勒克莱尔掉到了第十二，位居里卡多身后。
第43圈，维斯塔潘进站，换上一套硬胎，出站之后，维斯塔潘掉到了第三，位居汉密尔顿身后。
一圈之后，汉密尔顿进站，维斯塔潘上到第二。出站之后，汉密尔顿掉到了队友拉塞尔的身后，位居第四。
第46圈，勒克莱尔已经完成了对里卡多和角田裕毅的超车，上到了第十。
第48圈，斯托尔进站，出站之后掉到了第十三。
第49圈，角田裕毅撞墙退赛，赛会出动了安全车。领跑比赛的赛恩斯等一众车手趁机完成了进站，出站之后，塞恩斯掉到了维斯塔潘身后，位居第二。
安全车带领下的前十依次是：维斯塔潘、塞恩斯、汉密尔顿、拉塞尔、奥康、阿隆索、勒克莱尔、博塔斯、维特尔、周冠宇。
比赛恢复之后，维斯塔潘守住了领跑位置。
第57圈，周冠宇在1号弯超车维特尔，上到了第九。
第60圈，勒克莱尔超车奥康，上到了第六。
最后几圈，塞恩斯一直在尝试超车领跑的维斯塔潘，但未能获得成功。
最终，维斯塔潘率先冲线，塞恩斯、汉密尔顿紧随其后。从第四到第十的积分车手依次是：拉塞尔、勒克莱尔、奥康、阿隆索、博塔斯、周冠宇、斯托尔。
正赛最快单圈属于塞恩斯，他拿到了额外的1个积分。
北京时间6月10日凌晨，F1加拿大站排位赛在蒙特利尔的吉尔斯-维伦纽夫赛道落下帷幕。最终，维特尔1:10.764拿到杆位，收获职业生涯第54个杆位，这也是他本赛季个人第四个杆位。
博塔斯落后不到0.1秒收获第二，明天将在头排发车，维斯塔潘拿到第三；第四到第十分别：汉密尔顿、莱科宁、里卡多、霍肯伯格、奥康、塞恩斯、佩雷兹。
第三次自由练习赛
当地时间中午11点，1个小时的三练率先开始。法拉利车队的莱科宁做出全场第一个有效圈速1:12.931，暂列第一，队友维特尔落后0.237秒紧随其后。随后，莱科宁再次刷新最快成绩1:12.359。
三练进行了15分钟左右，迈凯伦车队的范多恩锁死轮胎，冲出赛道，险些撞上一旁护墙。维特尔做出1:12.235的最快单圈成绩，上到第一。慢镜头回放显示，小红牛的两位车手加斯利和哈特利都与*墙惊险地“插肩而过”，在这里真的需要特别特别小心。
三练即将过半，维特尔仍然保持领先，使用紫色极软胎的汉密尔顿前2段刷紫，最后一弯出现失误，仅落后0.066秒排名第二，莱科宁第三。
回放显示，汉密尔顿在维修区内完成了对加斯利的超越......
最后20分钟，莱科宁做出1:11.763的最快单圈成绩，上到第一，不过这个成绩很快被队友刷掉。随后，莱科宁又再次刷新个人最快单圈成绩，只落后维特尔0.002秒。汉密尔顿原本有机会刷新全场最快成绩，但最后的小失误让他失去了这个机会。不过，维斯塔潘抓住了机会，超过了两辆法拉利，上到第一。
此时，前四名车手的成绩差距仅有0.1秒。
最终，维斯塔潘继续领跑练习赛，维特尔、莱科宁、汉密尔顿排名二至四位，四位车手成绩非常接近。五至十位的车手分别是里卡多、博塔斯、佩雷兹、霍肯伯格、格罗斯让、范多恩。
第三次自由练习赛最终成绩
排位赛
第一节排位赛一开始，哈斯车队的格罗斯让直接在维修区爆缸，身后一片烟雾缭绕，让人猝不及防......随后，他的赛车被工作人员直接推回维修区，这意味着他的排位赛还没开始就已经结束了。
莱科宁做出1:12.050的最快单圈成绩，暂列第一，队友维特尔落后0.06秒，排名第二，随后两位法拉利车手交替领先。
慢镜头回放显示，维斯塔潘在1号弯轮胎锁死，冲出赛道。此前，埃里克森也在过弯时出现失误，擦墙而过。
第一节排位赛还剩下最后5分钟，维特尔、莱科宁、博塔斯、维斯塔潘、汉密尔顿、里卡多排名前六位。Q1停表，阿隆索在最后时刻惊险进入Q2。最终被淘汰的五位车手是：加斯利、斯托尔、斯洛特金、埃里克森、格罗斯让，威廉姆斯车队再一次全军覆没。
第一节排位赛最终成绩
第二节排位赛开始，马格努森、莱科宁率先驶出维修区。法拉利和梅赛德斯的车手都是搭载紫色的极软胎登场。
莱科宁做出第一个有效计时成绩1:11.620，随后维特尔、博塔斯接连刷新最快成绩。汉密尔顿出现失误，锁死轮胎，暂时排名第四。在完成第一个冲刺圈后，前四位车手纷纷回到P房。
此时，红牛两位车手正在场上做成绩，他们使用的是粉色的最软胎。维斯塔潘做出1:11.472的全场最快圈速，上到第一。队友里卡多暂时排名第7。
第二节排位赛还剩下最后4分钟，法拉利和梅赛德斯都使用粉色最软胎再次登场，不过都没有刷新此前的个人最快成绩，他们明天将使用紫色极软胎起步，两辆红牛则使用粉色最软胎。
第二节排位赛结束，里卡多最后时刻刷新赛道纪录1:11.434。马格努森，哈特利，勒克莱尔，阿隆索，范多恩被淘汰。
第二节排位赛最终成绩
第三节排位赛正式开始，梅赛德斯和法拉利的车手纷纷驶出维修区，但红牛的两位车手仍留在P房中。一登场，汉密尔顿、博塔斯接连刷新最快成绩。博塔斯1:10.857 刷新赛道纪录，不过这个纪录很快被维特尔打破，1:10.776比博塔斯快了0.061秒。
最后两分钟，车手们重新驶上赛道开始最后的冲刺。
莱科宁在过弯时跑大，上了草地，只好放弃这个冲刺圈。汉密尔顿也在过弯时锁死轮胎，损失了不少的时间。最终，维特尔做出1:10.776的成绩夺得杆位，这是他个人职业生涯第54个杆位，博塔斯第二、维斯塔潘第三、前三车手三大车队各有一位，汉密尔顿、莱科宁、里卡多排名四至六位。
排位赛最终成绩
赛后采访
维特尔：“昨天我一直找不到节奏，但今天感觉来了，车就是不断越来越快！”
博塔斯：“明天从头排起步也是个不错的结果了。”
维斯塔潘：“这个周末到目前为止我都很满意，拿到第三对我们来说很棒。”
你认为，明天谁将拿下F1加拿大站正赛*？
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