2万左右二手车(全新索纳塔)
2万左右二手车(全新索纳塔)
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据统计数据显示，2021年中国人均可支配收入约为3.5万元，这也就意味着如果按照“年薪买车”的标准，很多人就只能选择五菱宏光MINIEV了。虽然有句俗话说得好：“先求有再求好”，但在汽车领域，由于二手车的存在，“有”跟“好”已然成为了一件不冲突的事情！所以，下面我们就以2万块预算为标准，看看在如今的二手车市场都能淘到哪些好车！
在2011年以前，哈弗H6还没上市、更没有成为爆款，彼时的长城品牌战略还是多线发展，去尽可能多的尝试不同类别的车型，同时方法也很简单粗暴，就是哪款日系车卖的好，我就学着造一个试试！于是在MPV领域，长城便推出了这款名为V80的车型。与当时长城旗下其它很容易发现“借鉴元素”的车型不同，V80乍一看是有着很高分享度的，但这只是因为它所借鉴的丰田Noah没有进入国内罢了......
丰田Noah
凭借着与丰田Noah几乎相同的外观、尺寸，以及完全一致的轴距，长城V80天生自带浓重的JDM气质。更有意思的是，V80就连排量都和丰田Noah保持了一致，均为2.0L自然吸气。不过与原版丰田Noah使用1AZ-FSE不同的是，长城V80用的是一台来自三菱的4G63发动机。其中自动挡版本为143马力，手动则只有133马力，比原版的1AZ-FSE少了2～12马力。而后来，长城又为V80换装了自己研发的1.5T发动机，马力则与2.0L发动机完全一致。
上：丰田Noah 下：长城V80
长城V80的内饰血统同样纯正，中置仪表盘一眼就能看出是丰田21世纪初的设计。而下方的中控台、出风口区域甚至与丰田Noah几乎一致。虽然“借鉴”的做法不可取，但这也为V80带来了一个很大的优势，那就是内部空间的灵活性非常出色。当把二、三排放倒以后，这台车长只有4.65米的方盒子瞬间就可以像JDM面包车一样，展现出超强的空间利用率以及装载能力。
现如今，上市接近10个年头的长城V80二手价格已经十分便宜，不到2万元就可以买到使用2.0L或1.5T发动机的车型。对于需要通过较大装载空间营生的JDM粉丝来说，长城V80的确算是一辆无可替代的好车！
如果我跟你说2万块就能买一辆跑车，恐怕很多人都会联想到吉利美人豹这种山寨跑车吧？但实际上，如今2万块钱还真能买到一款不错的跑车，而且还是进口的，它就是现代在2004年引入国内的酷派！虽然酷派现在的价格很便宜，但纯正的跑车造型以及两门设计，即使时间已经来到了2022年，它也依然比轩逸、卡罗拉之流要更吸睛！
不过现代酷派并没有采用跑车惯用的驱动形式，老读者从其较短的L113（前轴到防火墙）距离应该也能一眼看出它是一辆前驱车。这台跑车之所以采用前驱形式，主要还是因为当年的现代集团拿不出什么像样的后驱平台，所以干脆直接使用了伊兰特的底盘。也正是因为出身普通家轿平台，所以它的驾驶感受与我们熟悉的伊兰特出租车差异不大，并不能像丰田86这种纯种小跑车一样提供凌厉的操控性。
好在令人欣慰的是，酷派在动力方面与采用1.6L发动机的伊兰特拉开了不小的差距，它提供了2.0L四缸以及2.7L V6两款发动机，最大功率分别为143、165马力，搭配4AT变速箱，0-100km/h加速分别为10.5秒和8.5秒，其中2.7L V6的表现放到今天也算说得过去。现如今，无论是2.0L还是2.7L版本，二手价都在2万元左右，不过15年左右的车龄以及国3排放，也会让它在一、二线城市受到一定的上路限制，所以这台车更适合一些远离大都市喧嚣，同时十分喜欢跑车造型的朋友来选择。
2万元除了可以买到两门进口跑车外，“进口”豪华轿车也同样是可以买到的，它就是来自南京汽车的名爵MG7。2005年，南京汽车收购了被宝马抛弃的英国汽车公司--MG罗孚，并成立了南京名爵汽车有限公司。不过，由于当时的南汽并没有太多富裕的资金，所以在收购MG后并没有建立新的生产线，而是直接将英国的MG生产线搬到了南京，并利用该生产线生产在英国名为MG ZT的国产版--MG7。2007年，国产MG7上市，售价17.18-30.28万元。
由于MG7的生产线是整体直接从英国伯明翰搬到南京的，所以相较于购买图纸的荣威750来说，MG7的血统明显更加纯正。英伦风味十足的雪茄车身配上原汁原味的MG Logo，让MG7颇有一丝英国豪华轿车的风范，当年我在马路上见到这款车也会不由地行注目礼。但由于英国车的质量实在是一言难尽，所以使用“原味”英国生产线的MG7质量自然也好不到哪里去，上市后出现的各种奇奇怪怪故障，也导致这台车的保值率低得离谱，当时3年车龄的残值就已经跌至40%，5年车龄的残值更是不到30%。十多年过去了，这台昔日卖到2、30万的英伦范儿轿车，如今只需不到2万块就能拿下了！
至于动力部分，MG7当年提供160马力1.8T以及184马力2.5L V6发动机，搭配5MT或5AT变速箱，虽然10秒上下的加速成绩谈不上快，但也完全不输如今卡罗拉、轩逸这些主流的买菜车。而说到MG7，其实它还有着一个不为人知的冷知识，那就是当时南汽在将英国生产线运回国的同时，还一并将很多英国市场没用完的零配件给带了回来，所以在一些国内市售MG7车型当中，我们就会见到个别国内配置表中不曾拥有，但曾经在英国市场提供的配置，例如上图中那个饱满的黑色真皮运动座椅。所以如果你能在二手车市场见到这种“错版”MG7，那它将会是更值得收藏的版本，毕竟这些英国原装零件也承载着南汽收购MG的历史。
铃木快乐王子
80、90后朋友应该对“奥拓”这个名字再熟悉不过了，虽然这台车尺寸小得可怜，但21世纪初仅3万元的售价，也让它成为了不少中国家庭的第一台车，“快乐王子”的称呼更是能唤起很多人的回忆。不过，今天咱们推荐的奥拓并不是那台已经成为情怀车，二手价格甚至涨到比新车还贵的0.8L三缸发动机的“快乐王子”，而是已故的长安铃木在2009年推出的新奥拓。
相比起“快乐王子”纯正的JDM血统来说，这款由印度铃木开发的新奥拓虽然在血统方面不算纯正，但这却不能阻挡它成为一台好车。71马力的1.0L三缸发动机动力并不充沛，破百时间更是长达13.2秒，但凭借着前几个挡位的超大齿比设定，以及初段极其灵敏的油门调校，这台3.5米长的小车在初段加速阶段还是相当迅猛的！再加上这台小排量1.0L发动机相对出色的油耗表现，也完全不会使驾驶者吝惜对于油门的踩踏深度，所以你也不会见到这台新奥拓在红绿灯“杆位起步”时，会落后于其它选手。
目前，新奥拓的二手车价格主要集中在1-1.8万之间，而这8000块的价格跨度则是由车龄造成的。如果你有两万预算，你就能买到一辆2015年左右上牌的车型。可如果你只有1万块预算，那就只能选择2010年左右的车型了。不过，考虑到奥拓一贯出色的质量，所以车龄长点也不会对后期使用造成太大困扰。
《007：大战皇家***》电影截图
最近福特发布了全新一代蒙迪欧，但如今时过境迁，不少消费者在购车时已经彻底遗忘了蒙迪欧这款车型。可如果我们把时间拨回到2007年，这台由德国福特研发中心为欧洲市场开发的B级车，在中国市场可谓是家喻户晓。要知道，在2007年1月30日中国大陆上映的《007：大战皇家***》中，中国观众除了欣赏到丹尼尔·克雷格的飒爽英姿外，一台长着阿斯顿·马丁脸的福特也令中国消费者记忆犹新，而它就是半年后在国内上市的蒙迪欧-致胜。
时光荏苒，经历了15年风雨的蒙迪欧-致胜，其价格已经从当时新车的20多万元跌到了不到2万元的二手价。不过，低廉的价格并不意味着它的实力已经不复当年。毕竟那台出自马自达之手，拥有160马力的2.3L自然吸气发动机，可是出了名的皮实耐操。同时6AT变速箱也不像之后的双离合那样华而不实、“铿锵有力”。
更关键的是，德国福特研发中心为这代蒙迪欧赋予了极强的底盘功力，出色的操控性让它获奖无数，其中就包括汽车圈泰斗级节目《Top Gear》、世界顶级汽车杂志《Car and Driver》的年度车型大奖。也就是说，你现在只需要花2万元，就可以将这台15年前的标杆B级车占为己有，想想是不是还有些兴奋呢？
2008年法系车在国内正处于巅峰时期，所以当时雪铁龙推出的世嘉也创造出了相当高的保有量。而随着法系车的整体滑坡，这台10年前要卖到12-14万的标杆A级车--世嘉，如今只需2万块就能轻松拥有！虽然“世嘉”的名字让人听起来总感觉带着一股国产特供车的味道，但它的真实身份其实就是第一代的雪铁龙C4。或许是担心国人记不住英文名，又或是为了避免和当时采用进口销售的Coupe版C4混淆，所以东风雪铁龙最终便为它起了这个跟世嘉游戏机同款的中文名。在国内上市时，这款车不仅提供了原汁原味的两厢版，同时还根据国人的喜好特供了一款三厢版车型。
雪铁龙世嘉之所以能称为标杆车型，主要就是因为其性价比高到离谱。世嘉在国内提供了1.6L和2.0L两款发动机，其中1.6L发动机只有106马力，0-100km/h加速13秒，所以如今的二手车价格只有1万块左右。而2.0L版本则拥有147马力，搭配5MT或4AT变速箱，可以做到10秒以内的破百加速成绩。虽说这个性能在如今来看或许不值一提，但在十几年前，可是有很多售价20多万的2.4L、2.5L中型轿车都做不到10秒破百性能的！所以这台小车在当年也称得上是性能取向了。
此外2.0L世嘉车型的配置也非常出色，多碟CD、电动天窗、定速巡航、后视镜加热、电调座椅和自动空调这些非常实用的配置均悉数搭载。正因如此，虽然如今2.0L版本2万左右的二手价要比1.6L版贵了一倍，但依然是性价比更高的选择。需要注意的是，大家千万不要以它的法系车身份，就对它的操控抱有太大期望，因为世嘉就像大多数在国内销售的法系车一样，悬挂行程和悬挂硬度已经被“优化”的相当买菜了，想感受法系车运动潜力的朋友后续少不了对避震的改装！
相比起上述几款车来说，五菱宏光在国内的知名度显然是要完爆它们的。并且由于五菱宏光的车主大多都是需要经常往返于A、B两点的送货师傅或个体店老板，那为了保证送货效率，所以通常在马路上的行驶速度都比较快，这就使五菱宏光给其他道路参与者留下了一种高性能车的感觉。再加上它在巅峰期一年卖出80万台的惊人壮举，最终让五菱宏光拥有了“国民神车”的称号，同时也成为了继捷达、富康、桑塔纳、夏利之后，中国老百姓最熟知的车型。
由于大部分车主将五菱宏光买到手后都是用于回本的，并不会轻易转手，所以即使五菱宏光的新车价格也就5万块左右，且保有量极大，但二手车价格却不会像大家想象中的那般“白菜价”。例如一辆2010年、车龄10年的1.2L五菱宏光，如今的价格也要1.3万左右。而如果是2013款的1.5L车型，则需要1.8-2万左右才能买到。当然啦，如果你有拉货需求，需要快速回本，那买台五菱宏光绝对是一个不错的选择，并且回本之后卖掉也不会亏多少钱。甚至由于五菱宏光采用了后驱布局，所以在冰雪天气你还可以驾驶它享受一把漂移的乐趣！
马自达6在2004年国产上市后，凭借着自身出色的操控性，被大家冠以了“弯道之王”的美誉，加之其前卫的外形设计，这台车不仅俘获了一众消费者的芳心，而且还成为了当时不少80后心中的Dream Car。不过当年售价高达20多万的马6可是妥妥的高级车，毕竟20多万的价格搁现在也不是大部分老百姓能消费起的。可时过境迁，现如今的二手马6已经来到了打工人能接受的2万元价位，并且还是性能出众的2.3L发动机版本！甚至如果你的运气足够好，花2万块买到5门掀背轿跑版也不是不可能！
性能方面，2.3L的直列四缸发动机与前面提到的蒙迪欧-致胜是同款，但在马6上功率大了3匹，达到了163马力，变速箱也有5AT和6MT可选。再加上带有横向稳定杆的前双叉臂悬架、路感真实的机械液压助力转向、以及马自达精湛的调校，这款车即使放到十多年后的今天，也依然可以在驾驶乐趣方面秒杀绝大多数车型！
如果说8、90年代进入中国的桑塔纳和捷达，开启了中国人对德系车的原始情感。那么2006年一汽-大众推出的速腾，就是大众品牌在中国封神的开端了。了解速腾的朋友应该都知道，其实这款车就是德国市场的第5代捷达，只不过当时国内销售的捷达还是海外的第2代车型，且依然能创造不错的销量。为了避免内斗，一汽-大众便为国产第5代捷达起了“速腾”这个名字。速腾使用了当时大众最新的PQ35平台，相比国内在售的老捷达先进了足足20年！所以速腾在整车的质感、操控等方面都要比捷达有着巨大的领先。
就算对比同时期的日系竞品，速腾在制造工艺和驾驶质感方面的优势也十分明显。正因如此，即使当时的速腾起步价就达到了13.88万，高配更是超过了20万，却依然阻挡不住消费者对它的追捧，甚至一度还出现了小幅度的加价情况。速腾的诞生也让不少人明白了，原来正统的德国车竟然能有如此出色的质感。此外，1.6、2.0L和1.8T的动力配置也让速腾不仅能够买菜，还可以凭借拥有160马力的1.8T版本体验一把飙车的快感。而且在那个竞争对手普遍还在使用4AT的年代，速腾就率先用上了6AT变速箱，绝对是当年高级的象征。
但如果聊起保值率，大众在日系“两田”面前还是弟弟，十几年过去了，当年落地高达20万元的1.8T版本，如今的二手车价也只剩2万元不到。所以，如果你喜欢原汁原味的德系车，那不如考虑一下速腾吧，毕竟它的行驶质感以现在的标准来看也是不错的！
如果说哪款车能与巅峰时期的速腾和高尔夫6竞争，那么曾经被称为“驾驶者之车”的第二代福克斯绝对是当之无愧的选择。第二代福克斯在2005年由长安福特引入国产，最早只有三厢版本，搭载1.8L、2.0L发动机，售价12.98-16.58万元，比同时期的速腾要更便宜一些。由于当时的福特还没有跟马自达“分手”，所以福克斯也采用了与马自达3相同的底盘，并且由福特德国研发中心开发。正因如此，福克斯便同时具备了马自达的运动性，以及德系车的质感。再加上当年十分罕见的大溜背设计，福克斯确实俘获了不少年轻人的心。
不过这台诞生于德国，用着日本底盘的美系车在质量方面并不是十分出色，各种小问题层出不穷，油耗也偏高，虽然这些都不影响驾驶，但确实对车主的心态是一种折磨，所以它的二手车价格也要比同平台的马自达3低上不少。其中最具代表性的2.0L手动运动版，现如今的二手价只需2万元左右！141马力+5速手动变速箱，虽然零百加速只有9秒多的水平，但那种人车合一的驾驶感受，已经完全可以让你领教到福特品牌的运动功底之深了！
2006年，上汽通用引入了在美国替代世纪的全新君越，并依照中国人的审美对外观进行了本土化设计。凭借着5米的车长、1.85米的宽度，以及别克当时在国内的品牌号召力，这台当时最低落地价都要25万的中型车成为了很多小有成就生意人的座驾。也正是因为车主大多都是生意人的关系，所以当时普通人见到这台车，也多多少少会显出几分恭敬。
除了看着有面子外，这代君越在动力方面也十分良心，其搭载了当时非常少见的全铝2.4L自然吸气引擎，最大动力168马力。除此之外，君越还像当年许多中型车一样提供了V6版本。只不过由于那台3.0L V6的技术远不如2.4L发动机，所以它的最大马力仅有176匹，只比2.4L版大了8匹。在变速箱方面，二款发动机匹配的均为4速手自一体变速箱。
得益于其正统美系车的身份，所以这代君越的悬架有着极高的舒适度，无论是大颠簸还是小震动，它都能以一艘美式大船的从容姿态轻松化解掉。而且这台初代君越的质量还非常好，好到完全不像是一台地道的美国车。不过需要注意的是，这台车虽然车长达到了5米，但其内部空间却远不如外观那么唬人，也就是目前普通B级车的水准。在2022年这个时间点上，初代君越的二手价已经十分亲民了，即使是车况出色的2.4L车型，价格也只有2万左右。当然，如果你不怕费油的话，也可以花同样的2万块去购买3.0L的V6版本，在四缸涡轮机遍地走的燃油车时代末期，好好回味一番六缸自吸的畅快！
看完本文，我相信很多手头不富裕的读者已经找到了比宏光MINIEV更好的选择，毕竟这11台车在它们出生的年代都是个顶个的好车。当然，我也知道很多朋友不曾接触过大龄二手车，所以不曾建立过信任。但如果我们换个角度，看看自己家里那些开了十多年的老车，它们如今不照样兢兢业业地在为我们服务吗？所以对于高龄二手车而言，只要不是天生自带质量设计缺陷，后期我们只需花点小钱收拾收拾就能让它们焕发第二春了，好玩又好开，卖车时还亏不了几个钱，确实不失为年轻人的一个好选择。
全新现代索纳塔渲染图，有消息称，全新现代索纳塔有望跳过中期改款，进行全新的换代，并且有望在2023年就迎来全新的换代，感觉还是非常有诚意，其实这一代索纳塔已经有了很高的颜值，有海外媒体绘制了全新现代索纳塔的外观设计，在风格上更加偏向硬朗，有着非常大气的造型。
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从前脸来看，中网格栅采用了较大的尺寸，内部带有规整的格栅造型，在视觉冲击力的表现还是非常的强，下包围采用了扁平的格栅设计，也是增加了运动的感觉，全黑化的中网造型还是相当帅气，前大灯采用了分体式的设计，并且细长的造型也是显得非常的犀利，下方两侧带有很硬朗的格栅纹理造型。来到侧面，侧窗线的设计显得非常硬朗，也是带有非常舒展的造型，车身腰线的设计也是偏向硬朗的风格，同时采用了很犀利的侧裙设计，在轮毂上也是采用了非常动感的风格。
预算2万到3万买一辆二手车练手其实挺好的，笔者身边很多朋友和家人人生的第一辆车都是二手车，当然价格都不是特别高，基本也就是2万到4万之间，分享出来希望可以帮助到题主。
铃木雨燕
铃木雨燕是二手车里不得不说的一款车，尽管铃木已经退出了中国市场，但是熟悉雨燕的朋友都知道这款车油耗低，维修保养便宜，关键保值率也还算不错。
雨燕虽然长得小巧，但是市区代步如鱼得水，油门刹车都非常灵敏，上高速也比较稳当，内部空间也够好，驾驶座椅视线比较开阔，有一点开SUV的感觉，同级别里二手车当中值得推荐。
雨燕如果选择自动挡，油耗会稍微大一些，当然此车的通病就是噪音大，隔音真的不好，但是一款能3万多拿下的小车，更看重的是实用性吧。
日产骐达
日系车向来保值率高，二手车商们都会告诉用户只要是正常保养，二三十万公里也不会有什么大问题，骐达这款车在二手车市场当中每个年份的价格都很固定，价格变化不是很大。日产的大沙发古今闻名真的不是盖的，虽然骐达是一辆小车但是油耗差不多也就是6个左右，空间不输A级车，小毛病不多，维修保养也相当便宜，但是最大的缺点就是油漆太薄了。
如果非得买自动挡，09年的价格要在4万左右，比题主的预算超了不少，若是选择手动挡可以淘一淘，或许并不会超太多预算。
本田飞度
飞度，所有人对它的评价也就是两个字，“神车”一枚，在二手车里的保值率也是高得惊人，曾经有位朋友买一辆二手飞度练手，结果开了一年之后竟然在没有赔钱的情况下再次出售了出去，简直就是二手车神器。
笔者觉得飞度的手动挡倒是比自动挡更有乐趣，且更省油，但是每个人的需求不同，因为保值率实在高的惊人，若是想要3万拿下飞度估计要找05年或06年的才可以。据二手车的上贩子讲飞度最大的缺点就是驾驶者不能从它身上学到一点点汽修知识，几年之内就是加玻璃水，换个机油机滤轮胎什么的，其他基本没有。
奇瑞旗云
家里的一位嫂子驾照到手从朋友那里寻得一辆旗云，价格1.5万元，动力当然不会让你感受那种所谓的推背感，但是驾驶起来还算不错，两年下来竟然也没有什么毛病，夏季空调还挺好，以至于这位远房嫂子都没有了换新车的打算，所以别小瞧国产车，价格便宜经济实惠，拿来练手也相当的划算，若是哪天不想开了还可以直接去4S店置换，想想也挺好。
以上就是身边朋友入手的一些二手车，其实热卖车型，保有量大，后期维修保养方便，价格实惠就算是一辆值得入手的车，毕竟新车都不会十全十美，何况二手车，只要可以接受优缺点就可以。
本文为汽车观察家分享，如有抄袭将依法追究法律责任。
（运营人员：凌萧风）
#1-2万能买什么二手车#对于预算不多，想买个1-2万车子代步的人来说，二手车无疑是最好的选择。有的人担心二手车问题多，不能买，这个担心其实是多余的，你找个二手车鉴定评估师帮忙把把关问题不久解决了。所以我们今天重点要解决的疑问并不是1-2万的二手车能不能买，而是1-2万的二手车哪些车型值得推荐。
1-2万的二手车能买吗
二手车能不能买，主要是看车况和价格是否匹配，再一个要根据你个人的喜好，以及车子的用途来定：比如你的预算、打算在哪开...等等。1万以下都能买一些不错的二手车，更何况1-2万的二手车，所以2万以下价位的二手车肯定是可以买的。
不过这个价位的车一般都是国三、国四的排放标准了，少部分可能是国五的车。目前排放限制得比较厉害，现在新车是国六的标准，一线大城市也开始对国三的车限迁或者限行，如果你是在一线城市买来上下班代步用，建议不要购买国三的，尽可能选国四以上排放标准。异地购买2万以下的二手车，首先得咨询你们当地车管所是否还接收该二手车。
1-2万能买什么二手车？哪些车型值得推荐
一、1-2万的二手面包车推荐
（1）五菱之光
新款五菱之光面包车的新款车指导售价为3.23—3.66万元，如果是二手车，1-2万可以买到车况非常不错的车了。如果是10年以上，二手车的价格甚至不到一万就能拿下。
（2）长安之星
目前在售的长安之星，新车指导价在3.19—4.68万，如果是购买2万以内的二手面包车，这个车型也是非常不错的选择。
（3）东风风行菱智
东风风行菱智新车指导价是5.99—9.99万，如果中意这款车预算又只有2万的话，估计车源会比较少。
二、1-2万的二手微型车推荐
1-2万的二手车最值得入手的当属微型车，这个价位的微型车选择也比较多。比如以下这几种微型二手车，都是非常不错的选择。
（1）比亚迪F0 新车指导价3.69—5.39万；
（2）宝骏乐驰 新车指导价3.98—6.28万；
（3）铃木雨燕 新车指导价5.48—9.98万；
（4）奇瑞QQ 新车指导价3.79—5.09万；
（5）铃木北斗星 新车指导价3.20—6.78万；
三、1-2万的二手小轿车推荐
想购买1-2万的二手小轿车，可以选6-8年左右的合资小车，或5年左右的国产小车。比如奇瑞风云、悦翔V3、风云2、标致207，雪佛兰赛欧，斯柯达晶锐、福特福克斯、福特嘉年华、宝骏610、别克英朗等等，可选的车型还是比较多的，只是一般车子使用时间都会比较长了。
四、1-2万的二手紧凑型车推荐
1-2万左右二手车如果想入手紧凑型车，只能买到8-10年车龄左右的合资车，或者5-8年的国产二手车车，像比亚迪F3、吉利帝豪等，合资车像大众捷达，桑塔纳，现代伊兰特等车型也是比较不错的选择。
1-2万可选的车型非常多，但是买二手车都是冲着性价比去的，但是要想2万以下就淘到好用的车子，还是需要有点真本事的。因为二手车市场水深，各种事故车、问题车也掺杂其中，一般人还真的很难辨别出来，建议购买的时候带一个持工商联二手车鉴定评估师证的师傅去帮忙把把关。
今天的内容先分享到这里了，读完本文《2万左右二手车》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多2万左右二手车、全新索纳塔相关的体育资讯请继续关注本站，是给小编最大的鼓励。
