限号2021*限号时间4月份(汽车定速巡航)
限号2021*限号时间4月份(汽车定速巡航)
本文目录一览：
好消息
新能源汽车免征购置税延期政策终于落地啦
近日
国务院常务会议决定
对新能源汽车
将免征车购税政策延至明年底
继续予以免征
车船税和消费税、路权、牌照等支持
01
免购置税的新能源汽车包括哪些
据2020年4月份发布的《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》，自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车。
02
节省上万元
目前，车辆购置税比例为10%，计算公式为：减免金额=10%*[发票价/(1+增值税率13%)]，消费者购买市面上主流的新能源车型可享受数千元到数万元不等的优惠。以一辆31.69万元的特斯拉Model Y后驱版为例，在该政策下，可减免车辆购置税约2.8万元。
按照目前主流新能源车售价来看，这一政策能够为大多数新能源汽车消费者节省上万元。
03
大力建设充电桩
随着新能源车渗透率的大幅提升，配套设施不足的问题也日益显现。数据显示，截至2021年底，中国新能源汽车和充电桩保有量分别为784万辆和261万台，车桩比3:1，仍存在缺口。完善充电基础设施建设作为推广新能源车的“最后一公里”，有利于缓解消费者的里程焦虑，进一步扩大新能源汽车消费。
事实上，此前免征新能源汽车购置税政策已经两度延期。该政策于2014年开始执行，最初计划于2017年底到期。随后由于市场反响积极，为了进一步刺激新能源汽车消费，相关部门发布《关于继续执行的车辆购置税优惠政策的公告》，将该政策延续至2020年末；2020年3月，为促进汽车消费，新能源汽车免征购置税政策再次被延长两年至今年底。
***
四川交通广播
省油！不安全！汽车定速巡航到底该咋用
首先，为什么车子会有定速巡航这个功能呢？其实，这个功能设计的初衷就是解放司机的双脚。他的作用就是，按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。
从原来的高端车子才有的功能，现在已经普遍在很多汽车上出现定速巡航功能。
但是，有调查显示，很多车友虽然知道自己的车子有定速巡航这个功能，但真正使用它的只有大概10%左右的人，甚至有人压根儿就不用这个功能。很多跑高速时选择使用它，也有人说选择使用它是因为省油，但是还是有很多人会因为担心安全问题而选择不使用它。那么定速巡航究竟是否值得用呢？我们先看看巡航系统的控制原理。
* 定速巡航工作原理
巡航系统控制单元（ECU）根据驾驶人设定的速度，车速传感器的信号以及相应的指令，自动调节节气门的开度，使汽车保持匀速行驶。具体来说，就是驾驶人通过控制开关和加速踏板设定某一车速后，巡航ECU将车速传感器输入的实际车速信号与存储器中的存储设定车速进行比较。当两个车速存在差异是，巡航ECU输出控制指令，通过驱动电路使执行器动作，增大或减小节气门的开度，使汽车在设定的车速下匀速行驶。
通俗来讲，定速巡航利用了先进的电子技术对车速进行自动调节，然后让汽车按照设定的速度匀速行驶。打开定速巡航，设置一个车速后，你的双脚就得到解放，不用一直踩着油门，而且通过智能系统调节节气门开度，还能起到省油的作用。
说完这个相信各位，对定速巡航有了大概的了解，那么该如何打开定速巡航功能呢？
* 如何打开定速巡航功能？
每个汽车品牌设计的方向盘造型不一样，所以定速巡航的开关样式与位置也有很大差别，但它的控制开关一般都布置在方向盘附近。
定速巡航主要有以下功能：
（1）开启定速巡航：“ON/OFF或CRUISE”键。
（2）降低巡航速度：“—或COAST”键
（3）增加巡航速度：“+或ACCEL”键
（4）解除或取消设定速度：“CANCEL”键
（5）设定速度：“SET”键
（6）恢复设定速度：“RES”键
具体操作步骤：
1、按下开关键，打开定速巡航系统(有些车的开和关可能在同一个按键， 当然也有些车则分两个按键的)，此时仪表盘定速巡航指示灯点亮;
2、将车速提升到你需要的速度,这时候按SET键，右脚就可以松开油门了，速度就会被定在当前的时速;
3、如果需要对速度进行微调，可以按"RES"和"SET- ”就可以进行操作了;
4、另外还有三个方式可以对定速巡航进行解除:踩刹车、按取消(CANCEL)键、 按开关(ON/OFF)键;
5、如果是踩刹车或按取消键取消了定速巡航，可以按RES键恢复到之前的定速巡航速度。
整体看起来操作也算比较简单，但是为什么有很多司机不愿意使用定速巡航呢？
主要原因我总结了这几点：很多人认为长时间使用定速巡航可能会精神涣散、新手司机对于巡航系统畏惧、巡航系统使用条件有限等等。所以，在大师也跟大家总结了使用定速巡航要注意的几点事项：
* 开启定速巡航注意事项
1、为了避免巡航控制系统误工作，不用定速巡航时，请务必关闭开关。
2、打开定速巡航时，要注意你目前的车速和设定车速差距不要太大，否则会造成汽车的突然加速，这样不仅增加了油耗，而且还可能出现危险。
3、在城市或车辆较多的路段不要使用定速巡航，反复加速减速不但起不到巡航的效果，还会造成油耗的增加和危险的发生。
有的车型对其使用速度已经做出了限制，一般要求30或40km/h以上，才能开启定速巡航。
4、为了让汽车获得控制，在交通阻塞或在雨、冰、雪等湿滑路面上，不要使用巡航控制系统。
因为在使用定速巡航时，刹车距离要比传统驾驶模式的长。采用传统驾驶模式时，踩刹车前脚必须要先离开油门，而当你收油后，车速已经开始下降，发动机本身也有制动作用。
5、在多弯路段或山路
在多弯路段和山路不要使用定速巡航，因为在这些路段，车速本来就应该根据路况的不同而随时发生改变，需要不停地变换踩油门和刹车。定速巡航在这种情况下，是无法持续使用的。
长沙一男子被拘留10天！只因“带电瓶回家”引发火灾楼上楼下也都遭殃！
还有人因此被判刑
注意！乱停乱放、 在楼道里违规充电……
这些行为已被明确禁止！
*可罚10000元
↓↓↓
01
被拘留10天！
长沙一男子“带电瓶回家”酿祸
楼上楼下均遭殃
8月25日，长沙市公安局开福分局
向违法行为人黄某刚
送去《公安行政处罚决定书》
对其依法处以行政拘留十日
今年6月，湖南长沙的黄某刚为图一时方便，将违规改装的电动车锂电池带入开福区益安公寓自家住房内，用充电器为其充电，没想到却引发了火灾！
当他还在睡梦中时，锂电池充电发生故障着火，并引燃周边家具等一系列可燃物引发火灾。火灾扑救过程中，电池还多次发生了闪爆。
长沙市开福区消防救援大队
火灾事故调查组
通过走访周围群众、调取监控视频
进行实地勘验等方式认定
起火原因为电池充电故障引发火灾
消防监督员介绍：“此次火灾除了造成黄某刚自家住房整体被烧毁外，楼上楼下住户家中均有不同程度受损。所幸，黄某刚本人仅受轻伤。”
02
室内违规给电动车充电
引发火灾致5人去世
北京一男子被判刑！
6月15日
北京市通州区人民法院
依法公开宣判被告人张庆宝失火一案
以失火罪判处被告人张庆宝
有期徒刑六年
通州法院经审理查明：
被告人张庆宝自2021年7月开始租住在北京市通州区某小区，多次在室内直接或以“飞线”的方式给其电动自行车蓄电池充电。
同年9月20日0时30分许，被告人张庆宝在屋内南侧阳台再次给蓄电池充电，3时许，蓄电池发生爆炸引发火灾，致使居住在张庆宝楼上的李某某等5人被烧死或一氧化碳中毒死亡，楼道、外墙和室内安装装饰火灾损失人民币98174元。
03
这一行为已被明确禁止！
*可罚10000元
据应急管理部消防救援局消息
今年上半年全国共接报
电动自行车火灾8370起
同比增加31.3%
2021年8月1日
《高层民用建筑消防安全管理规定》实施
明确规定
禁止在高层民用建筑
公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口
停放电动自行车或为电动自行车充电
违者*可处罚10000元
违反《规定》的其他消防安全违法行为
构成犯罪的，依法追究刑事责任
再！次！提！醒！
↓↓↓
轻便快捷的电动车，早就是不少市民的代步*。但充电不规范等问题造成电动车火灾事故频发，如何安全、合规地为电瓶车充电，是每个人需要重视的问题。
所以，
楼梯间、疏散通道一定要保持畅通
这是大家紧急情况下重要的逃生通道
尤其不能在里面设置一些线路
放置电动车在楼梯间、疏散通道内充电
都很危险！
一旦发生火灾
就会影响人员疏散和逃生
甚至有可能造成重大人员伤亡
电动车充电记住四个“不要”↓
1、不要贪图便宜购买劣质充电器，应选择正规厂家的电动车和充电器；
2、不要擅自改装电池、改动电气线路；
3、不要在楼梯间、过道或房间内充电；
4、不要长时间给电动车充电，电池老化要及时更换。
这份电动车消防安全提示
请查收↓
芒果都市综合@中国消防、湖南消防、长沙消防等
红网
今年8月第1周总体狭义乘用车市场零售达到日均4.06万台，同比2021年8月的第1周增长21%，相对今年7月的第1周均值微增3%。
今年8月第2周总体狭义乘用车市场零售达到日均4.72万台，同比2021年8月的第2周增长25%，相对今年7月的第2周均值微增7%。
8月1-14日全国乘用车零售61.5万辆，同比去年增长23%，较上月同期增长5%。
疫情影响下，公共出行限制增加，暑期购车出行需求增长。前期疫情缓解后的消费释放、政策推动和终端促销，消费者的活动行为和预期会随着疫情的变化动态调整，近期疫情对购车消费的压制有所缓解，加之购置税政策的拉动稳定、地方政策的支撑持续高位，厂家在全年目标压力下向终端压库、折扣稳中有降。
2. 8月全国乘用车车市批发持续走强
今年8月第1周总体狭义乘用车市场批发达到日均3.99万台，同比2021年8月的第1周增长18%，表现明显走强，相对今年7月的第一周的均值下降2%，8月产销有明显的恢复趋势。
今年8月第2周总体狭义乘用车市场批发达到日均4.6万台，同比2021年8月的第2周增长31%，表现明显走强，相对今年7月的第2周的均值下降2%，8月产销有明显的恢复趋势。
8月1-14日全国乘用车厂家批发60.2万辆，同比去年增长25%，较上月同期下降2%。
大部分主机厂都没有休高温假，疫情管控相对稳定，保供问题相对缓和，产能充分释放。去年基数较低，导致7月增速较高。2.0T以下购置税减半政策推动近70%符合条件车型市场。燃油车密集改款上市，同时加大营销力度,使燃油车热度大幅上升。
根据国家统计局数据，7月汽车244.5万辆，增长31.5%，其中新能源汽车61.9万辆，增长112.7%，这是很高的增长。
2022年1—7月份，汽车增加值同比增加1.3%，7月的汽车增加值则增长22.5%，疫情后的汽车生产回升*。1-7月汽车消费品零售总额同比下降4%，2022年7月的汽车消费额增长10%。从6-7月政策效果，政策促进汽车消费效果明显体现。
近日工信部网站公布了新能源车免车购税第57批目录，总体看技术提升较平稳，纯电动乘用车续航里程在600公里以上的较多，体现了自主品牌产品提升较快，
乘用车自主的吉利汽车新能源高端推出较强，哪吒等高端新车型新车推出潜力很大。近期专用车车型推出很多。
2022年纯电动车电池的能量密度提升缓慢，2022年逐步市场化推动技术提升，体现乘用车的产品脱离补贴的实际效果较好。130瓦时和160-180瓦时的车型推出增多。
5.芯片价格跳水会进一步蔓延
近期，芯片市场上又出现了降价销售现象。此前过火的“炒作”和“囤货”带来了价格骤跌。6月以来，芯片市场上不断有降价消息。近期的降价力度持续较强。
通过媒体炒作，汽车芯片是支撑芯片需求旺盛的最后的强心针，似乎能支撑芯片的高价格。但实际上汽车芯片的价格，是相对来说较低的，而且汽车芯片目前需求没有这么大。因为首先第一个，我们世界汽车规模从前期的9500万的新车规模，现在降到了8000万的规模，较峰值少了1400万的规模，而我们新能源车目前来看，去年只有600万左右的规模，即使两倍才1200万的芯片增量规模，所以目前汽车用的芯片总体来看，不如汽车峰值时的芯片这么多。虽然说新能源车用的芯片相对较多，但是相对使用的结构也更加复杂，并没有形成严重的某类汽车芯片大幅增长拉动的供给不足的问题。
根据牛鞭效应，当供应链的各节点企业只根据来自其相邻的下级企业的需求信息进行生产或供应决策时,需求信息的不真实性会沿着供应链逆流而上,产生逐级放大的现象,到达源头供应商时,其获得的需求信息和实际消费市场中的顾客需求信息发生了很大的偏差,需求变异系数比分销商和零售商的需求变异系数大得多。
二、本周上市新车
8月8日，阿维塔11上市，新车共推4款，售价区间为34.99万-60万元。
外观方面，新车采用封闭式格栅、分体式大灯、无边框车门、隐藏式门把手。
内饰方面，新车采用环拥式座舱、双10.25英寸液晶屏、15.6英寸悬浮式中央触控屏。
配置方面，新车配备行车记录仪、哨兵模式、手机蓝牙钥匙、NFC卡片钥匙等。
动力方面，新车搭载纯电动机，CLTC综合续航里程达555km，680km。
2. 风光MINIEV九邀版
8月10日，风光MINIEV九邀版上市，新车售价为5.91万元。
外观方面，新车与现款车型基本保持一致。
动力方面，新车搭载纯电动机，CLTC综合续航里程达220km。
8月10日，哈弗酷狗上市，新车共推4款，售价区间为12.38万-14.98万元。
外观方面，新车采用十字型LED日行灯、点阵式前格栅。
内饰方面，新车采用悬浮式中控屏、全液晶仪表。
动力方面，新车搭载1.5T发动机，匹配7DCT变速箱。
8月8日，皓极新车型上市，新车共推2款，售价为21.5万元。
外观方面，新车与现款车型基本保持一致。
动力方面，新车搭载1.5T，2.0T发动机，匹配7DCT，E-CVT变速箱。
8月10日，红旗LS7上市，新车共推2款，售价区间为136.58万-146.58万元。
外观方面，新车采用直瀑式镀铬中网、车顶扰流板、贯穿式LED尾灯。
内饰方面，新车采用内嵌式中控屏、后排12.8英寸娱乐显示屏、麂皮车顶。
动力方面，新车搭载4.0T发动机，匹配8TIP变速箱。
8月9日，吉利缤越COOL上市，新车共推3款，售价区间为9.98万-11.98万元。
外观方面，新车采用上下分体狂暴进气格栅、仿碳纤维装饰、贯穿式尾灯。
内饰方面，新车采用10.25英寸+12.3英寸的悬浮式一体式双联屏。
配置方面，新车配备手机无线充电舱、律动氛围灯、全新样式档把、后排出风口等。
动力方面，新车搭载1.5T发动机，匹配7DCT变速箱。
1. 海关总署：前7个月我国进出口总值同比增长10.4%
今年前7个月，我国进出口总值23.6万亿元人民币，比去年同期增长10.4%。其中，出口13.37万亿元，增长14.7%；进口10.23万亿元，增长5.3%；贸易顺差3.14万亿元，扩大62.1%。7月份进出口总值3.81万亿元，同比增速进一步提升为16.6%。
2. 安徽出台政策助力新能源和智能网联汽车
在安徽省政府新闻办举行的新闻发布会上，该省出台了《支持新能源汽车和智能网联汽车产业提质扩量增效若干政策》，为新能源汽车和智能网联汽车助力。新设立新能源汽车和智能网联汽车产业主题基金、重点支持实施氢能应用示范工程、开展新能源汽车下乡活动。
新能源汽车和智能网联汽车产业是当今汽车产业转型发展的主要方向，也是安徽省重点打造的十大新兴产业之一。安徽省发展改革委副主任徐志介绍，《若干政策》主要包括支持研发创新、支持招大引强、支持做长做宽产业链、支持市场开拓等8个方面。
3. 北京：驾驶证换证无需再提交纸质体检证明
从北京交管局获悉，北京交管部门持续在群众办事的申请材料、环节、流程上做“减法”，针对驾驶证期满换证业务中的不便之处，积极推进体检信息网上传输，纸质身体条件证明免提交，进一步方便市民朋友在线办理驾驶证期满换证业务，节约群众出行时间，提升窗口服务效能。
4. 北京出台新能源汽车充换电设施发展规划
北京市城市管理委员会印发了《“十四五”时期北京市新能源汽车充换电设施发展规划》的通知，对北京市2021-2025年期间的新能源汽车充换电设施建设提出了部署。
《通知》明确，到2025年，北京市将基本建成与200万辆新能源汽车发展相匹配、充换电设施高效有序利用、跨部门一体化协同、行业实现数智化升级的充换电设施体系，全市将建立一个覆盖全市的设施网络，支撑200万辆新能源汽车充换电需求。
5. 浙江省17部门拟发文扩大汽车消费市场
浙江省商务厅会同有关部门研究起草了《浙江省商务厅等17部门关于进一步搞活汽车流通扩大汽车消费的通知》（征求意见稿）并向社会公开征求意见。其中提出，积极支持充电设施建设。贯彻落实《民用建筑电动汽车充电设施配置与设计规范》，保证新建住宅的新能源车位足额配套建设；结合未来社区和老旧小区综合改造工作，加快推动公共充电基础设施改造建设；加强高速服务区和国省道沿线的充电基础设施建设，推进高速公路快充网络有效覆盖。
鼓励各地创新扶持方式，加大对充电基础设施建设、智能化改造及运营服务等支持力度，积极探索与服务质量、充电效率相挂钩的充电基础设施运营奖补政策，引导运营商合理设定服务价格。
6. 工信部:将制定动力蓄电池回收行业标准
据工业和信息化部网站，为加强动力电池回收利用体系建设，做好回收利用管理办法研究工作，工信部节能与综合利用司召开新能源汽车动力电池综合利用工作座谈会，综合利用骨干企业参加会议。
据介绍，参会企业介绍了退役动力电池回收、梯次及再生利用技术攻关、商业模式创新等工作，围绕完善管理制度、健全技术标准体系、加强产业链上下游协作等开展了研讨。
下一步，工信部节能与综合利用司将坚持问题导向，研究制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》和行业急需标准，健全动力电池回收利用体系，支持柔性拆解、高效再生利用等一批关键技术攻关和推广应用，持续实施行业规范管理，提高动力电池回收利用水平。
7. 广州将出台新政破解\"停车难\"相关问题
据广州日报消息，“停车难”问题备受市民关注，8月9日，《广州市规划和自然资源局关于推进城市停车设施建设的若干措施》（下称《若干措施》）开始征询公众意见。《若干措施》完善停车设施相关规划和用地政策，支持自有用地增建停车设施，鼓励和引导社会资本积极参与停车设施建设运营，力求有效缓解城市“停车难”问题。
将停车场用地纳入建设用地供应计划；
地下停车场最多可配建20%商业建筑；
鼓励建设项目超配停车位并向社会开放。
8. 交通运输部就自动驾驶汽车运输安全服务征求意见
8月8日，交通运输部运输服务司发布《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》（征求意见稿），从适用范围、运输经营者要求、车辆要求、人员要求、安全保障、监督管理等方面，*对自动驾驶商用作出明确指引。
适用范围方面，《指南》明确规定，适用于有条件自动驾驶汽车、高度自动驾驶汽车和完全自动驾驶汽车。
适用路段方面，《指南》适用于公路（包括高速公路）、城市道路等用于社会机动车通行的各类道路。具体而言：
鼓励封闭式系统场景发展自动驾驶公交。
鼓励路况简单、条件相对可控场景发展Robotaxi。
鼓励点对点干线公路、相对封闭道路发展自动驾驶货运。
审慎使用自动驾驶从事道路旅客运输。
禁止使用自动驾驶运输危险货物。
安全保障方面，《指南》对单位、车辆、人以及流程方面提出了具体要求：
单位：落地服务的运营主体，依法注册登记，符合相应的经营范围和业务。
车辆：提供服务的自动驾驶车辆要有牌照（机动车号牌、机动车行驶证），要有证件（《网络预约出租汽车运输证》《道路运输证》），要有资质，要标配保险（机动车第三者责任险金额不少于500万元）。
人员：从事运输经营的有条件自动驾驶和高度自动驾驶汽车应配备驾驶员；完全自动驾驶汽车应当配备远程驾驶员或安全员。
流程：包括安全生产管理、运输安全保障、车辆动态监控、运行状态信息管理、应急处置等方面。
《指南》发布同日，武汉和重庆分别发布了自动驾驶全无人商业化试点政策，允许车内无安全员的自动驾驶车辆在社会道路上开展商业化服务。百度Apollo成为首批在这两座城市开展车内无人商业化服务的企业。
9. 辽宁发布氢能产业发展规划
《辽宁省氢能产业发展规划（2021-2025年）》发布，到2025年，全省氢能产业实现产值600亿元，培育10家左右具有核心竞争力和影响力的知名企业，建成国内*、世界*的氢能产业研发与创新基地，国内领先的燃料电池发动机生产制造基地，东北亚重要的氢能生产储运基地和国内氢能产业示范应用先导区。
10. 天津出台20条提振汽车等消费措施
天津市发展改革委发布包含20条举措的《天津市关于促进消费恢复提振的若干措施》。其中涉及汽车消费包含：增加个人专项摇号指标，定向投放2万个个人普通车增量指标；鼓励有条件的区对个人购买新能源车给予更大的支持力度，用好用足中央新能源汽车购置补贴和充电设施奖补资金；搞活二手车市场。
11. 无锡全面取消皮卡通行限制
江苏省无锡市公安交警支队发布《关于取消轻型多用途货车通行限制的通告》，提出自2022年8月15日起，在无锡市范围内取消车型为轻型多用途货车的通行限制，轻型多用途货车在无锡市域（含江阴、宜兴）道路通行不需要申领通行单。
12. 皮卡自驾游利好消息甘肃敦煌皮卡解禁
8月9日，敦煌市公安局发布《关于取消轻型多用途货车（皮卡车）城区限行管理措施的通告》，提出轻型多用途货车(皮卡车)不受我市货运车辆通行限制，无需再进行申请报备或办理货车通行证，允许在城区正常通行。自6月中旬甘肃省响应国务院要求*提出“放宽皮卡车进城限制”之后，敦煌成为省内首个响应的地区。
敦煌与皮卡大省新疆接壤，在皮卡认知及消费理念上受到新疆影响，对具备多功能优势的皮卡更易接受。政策放开后，皮卡购买需求将进一步激发，尤其是柴油四驱车型在这里更容易打开市场，敦煌也有望成为发展皮卡文化的又一基地。
放眼整个甘肃，目前大多城市对于皮卡的政策管控较为严格，兰州、白银、酒泉、庆阳、陇南等多地分区域、分时段限制皮卡进城，因此，尽管甘肃具备推广皮卡的环境和条件，且与新疆、内蒙古、陕西等皮卡大省接壤，但一直以来甘肃的皮卡市场并未得到爆发。
今年6月，甘肃省政府响应国务院要求，*提出“放宽皮卡车进城限制”，迈出了皮卡解禁第一步，此次敦煌率先响应，将带动更多城市制定具体细则落实皮卡进城，推动皮卡在当地销量持续攀升。
13. 自然资源部开展智能网联汽车高精度地图应用试点
国家自然资源部办公厅印发《关于做好智能网联汽车高精度地图应用试点有关工作的通知》,在北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆6个城市开展智能网联汽车高精度地图应用试点。
14. 2025年山东行政事业单位将全采购新能汽车
山东省机关事务局、省财政厅联合出台《关于加快推进全省行政事业单位新能源汽车推广应用的指导意见》。《意见》明确，加快推进新能源汽车推广应用，要坚持多措并举，加大力度合理配置、使用新能源汽车，有效解决公务出行保障难、新能源汽车推广不平衡等问题，到2025年，除特殊工作要求外，全省行政事业单位新能源汽车采购占比达到***，实现公务出行“绿色低碳、环保节约”的目标。
《意见》提出，根据年度公务用车配备更新编制计划，使用财政资金配备更新的公务用车，除特殊工作要求外，全部采购配备新能源汽车，切实做到“应采尽采、应配尽配”。对部门（单位）缺编或符合更新条件的公务用车，确需配备更新的，按照省委省政府的规定和要求，可根据财政中期预算安排情况，利用当年预算的一定比例，采取租赁等方式配备更新新能源汽车，创新公务出行保障手段。对部门（单位）现有公务用车确实无法保障必要的公务出行，可按照“从严审批、严格标准，厉行节约、优先租赁新能源汽车”的原则，公开择优确定新能源汽车租赁服务企业，通过“分时租赁”“一事一租”等方式租赁使用新能源汽车保障公务出行。各级公务用车主管部门要协调有关部门，按照“适度超前、因地制宜、应建尽建”的要求，同步推进新能源汽车充换电基础设施建设，科学搭建“直交互补、形式多样”的充换电平台，为高效便捷使用新能源汽车打牢硬件基础。
15. 海关总署：前7月我国一般贸易进出口同比增长14.5%
前7个月，我国一般贸易进出口15.17万亿元，同比增长14.5%。我国对东盟、欧盟、美国分别进出口3.53万亿元、3.23万亿元和2.93万亿元，同比分别增长13.2%、8.9%和11.8%。东盟继续为我国第一大贸易伙伴，占我国外贸总值的15%。
16. 统计局：7月份CPI同比上涨2.7%
7月份，CPI同比上涨2.7%，环比上涨0.5%。1-7月平均，CPI比上年同期上涨1.8%。
7月份，PPI同比上涨4.2%，环比下降1.3%。1-7月平均，PPI比去年同期上涨7.2%。
17. 统计局：7月份PPI同比上涨4.2%
2022年8月8日（上海）以“这一刻AMomentWeMeet”为主题，阿维塔科技正式发布全球*情感智能电动轿跑SUV——阿维塔11，及联名限量版车型阿维塔011，公布全系价格、车型配置以及权益，并开启首批十城体验中心及体验空间运营。
多位知情人士透露，由比亚迪供应的刀片电池已经交付特斯拉位于柏林的超级工厂，预计搭载比亚迪刀片电池的特斯拉车辆最快可以在1个月内下线。而特斯拉上海超级工厂暂时还没有使用比亚迪刀片电池的计划。
8月1日，比亚迪汽车官方宣布携手新能源汽车经销商RÊVERAutomotive，正式进入泰国乘用车市场。
据极星官方消息，冯旦将于8月15日起接任内森·福肖（NathanForshaw），担任极星中国区总裁。
8月8日，集度首届汽车机器人生态伙伴大会在其上海嘉定总部举行。据夏一平透露，集度将于10月发布*汽车机器人量产车型的限定版，并将同步开启预订，预计于2023年下半年正式交付。
在全新荣威eRX5上市发布会上，官方公布了未来更多产品规划，未来打造两款新能源车型——代号EP39的轿车和代号ES39的SUV。此外，荣威还发布“珠峰机电一体化架构”、“星云纯电专属系统化平台”两大整车技术底座，以适应未来能源结构转型、消费市场升级的新趋势。
上汽乘用车郑州基地整车二厂迎来首台整车下线，这也标志着郑州基地整车二厂正式投产。随着郑州基地整车二厂的正式投产，上汽乘用车的产能和终端供给将得到更为有力的保障。
蔚来能源投资（湖北）有限公司发生工商变更，注册资本由7000万人民币增至10亿人民币，增幅约1328％。该公司成立于2017年4月，法定代表人为沈斐，经营范围含在国家允许外商投资的新能源、电力等能源相关产业、产品的投资及管理等由蔚来控股有限公司全资持股。
原美图移动*副总裁易炜已加盟蔚来手机团队，担任软件部门负责人。一名消息人士称，目前易炜在蔚来“看不到具体的（职级），只有代号”。
消息人士向未来汽车透露，“蔚来手机团队已超过了300人，员工背景包括OPPO、美图和华为等”。
烟台蔚来汽车销售服务有限公司成立，注册资本100万元，法定代表人李轶石，经营范围含汽车销售；新能源汽车生产测试设备销售；充电桩销售；二手车经销；项目策划与公关服务；巡游出租汽车经营服务；网络预约出租汽车经营服务；保险兼业代理业务等。股东信息显示，该公司由蔚来汽车销售服务有限公司全资持股。
长城汽车股份有限公司*副总裁兼销售公司总经理、魏牌CEO李瑞峰将升任长城汽车股份有限公司CGO（首席增长官），统管公司品牌业务。据悉，李瑞峰仍然会负责魏牌的业务，并且哈弗、欧拉、坦克等品牌CEO均向李瑞峰汇报。
随着国家新能源商用车支持政策日趋完善，新能源物流车能享受优先的路权政策，纯电动微卡成为城配市场“新宠”已成趋势。为了及时满足城配市场用车需求，五菱积极响应国家政策，发挥自身在微卡及新能源领域齐领跑的优势，正式推出*纯电微卡——五菱荣光小卡EV，并将在2022年8月16日上市，为广大奋斗者带来新的创富密码。
8月11日，小米在新品发布会上透露了小米造车方面的*进展。目前，小米在自动驾驶领域首期投入了33亿元研发费用，已组建超500人规模的研发团队，同时通过全资并购以及对上下游企业的产业投资等方式，推进在自动驾驶领域的中长期产业布局。
长城汽车与埃米尔福莱（EmilFrey）集团举行了签约仪式，双方就魏牌和欧拉在欧洲市场的进口和分销达成战略合作，并对率先进入德国市场的魏牌摩卡PHEV（Coffee01）、欧拉好猫两款极具创新意义的产品，进行联合营销。
长城*副总裁兼销售公司总经理、魏牌CEO李瑞峰将升任长城汽车股份有限公司CGO（首席增长官），统管公司品牌业务。
五、行业信息
梅赛德斯-奔驰乘用车迎来在华本土化生产17周年。6月，全新EQE在北京奔驰顺义工厂下线，这也是第400万辆国产梅赛德斯-奔驰汽车，并将于近期在中国市场上市。
为进一步扩大产能，满足中国客户的需求，2018年，梅赛德斯-奔驰集团和北汽集团宣布共同投资超过119亿元人民币，打造北京奔驰顺义工厂。2020年，北京奔驰顺义工厂正式投产。如今，顺义工厂与亦庄工厂相互协同、灵活配合，持续坚守“中国制造，全球品质”的使命。通过将“数字化、柔性化、高效、可持续”价值理念贯穿生产体系，北京奔驰已成为梅赛德斯-奔驰全球生产网络中*进的工厂之一。
广汽集团8月11日晚间公告，公司与全资子公司广汽乘用车有限公司及控股子公司广汽埃安新能源汽车有限公司按持股23%、26%、51%的比例设立电驱科技公司，开展自主IDU电驱系统及GMC混动机电耦合系统产业化项目建设，项目总投资21.6亿元，其中项目公司注册资本为9亿元，资金来源由各企业自筹。
华为在今年上半年实现销售收入3016亿元人民币，净利润率5.0%。其中，运营商业务收入为1427亿元人民币，企业业务收入为547亿元人民币，终端业务收入为1013亿元人民币。
北京桔电出行科技有限公司新增破产审查案件，申请人、被申请人均为北京桔电出行科技有限公司，经办法院为北京市第一中级人民法院。
宁德时代公告称，拟投资不超过73.4亿欧元（约合508.7亿元人民币），在匈牙利德布勒森市南部经济开发区建设年产100GWh动力电池项目。
国家新能源汽车技术创新中心与西门子共同建设的整车能效开发试验室在北京经开区落成运营。这是国内第一个针对新能源车的整车能效开发试验室，水准对标国际*。
武汉发放中国首批自动驾驶全无人商业化牌照，百度自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”获批，将在武汉市经开区开启车内全无人的商业化试点运营，并面向公众提供自动驾驶出行服务。
8月11日，一场主题为“引领绿色商用共创低碳之城”西北首批新能源搅拌车交付暨换电站启用仪式，在古城西安顺利举行，共有45台华菱换电搅拌车交付给了陕西恒达福混凝土制品有限公司。此次华菱换电搅拌车批量交付是西北地区首批投入运营的新能源搅拌车，标志着西安乃至西北区域商砼行业绿色运输转型迈入了新阶段，同时也将为西安的城市低碳发展增添新动力。
为贯彻落实国务院《2030年前碳达峰行动方案》和国家《“十四五”循环经济发展规划》有关加快发展再制造产业的要求，推进汽车整车企业和零部件企业实施国家发改委等八部委联合发布的《汽车零部件再制造规范管理暂行办法》，加快推动我国汽车企业再制造工作的规范化和高质量发展，“2022年汽车行业企业推进再制造工作研讨会”在重庆召开。会上，京津冀再制造产业技术研究院院长、全国再制造技术标准委员会秘书长、中国再制造50人论坛副总召集人张伟表示，不管是从环境可持续发展角度，还是从经济角度，抑或是从技术角度，再制造产业都有着广泛的发展空间，特别是发展再制造可以进一步助力整车企业绿色低碳循环发展。
重庆、武汉两地政府部门率先发布自动驾驶全无人商业化试点政策，并向百度发放全国首批无人化示范运营资格，允许车内无安全员的自动驾驶车辆在社会道路上开展商业化服务。此次政策落地，标志着重庆、武汉两地居民将在全国首先享受到全无人驾驶出行服务，中国自动驾驶也会迎来高速增长拐点，在全球竞赛中占据领先位置。
六、跨国集团和国际市场
彭博新能源财经（BNEF）刚刚发布了*的年度轻型汽车展望，预计至少在未来10年内，全球乘用车数量将继续保持增长，将从12亿辆增长到2039年的创纪录的15亿多辆。BNEF还预计全球汽车年销量将在2036年达到顶峰，随后结束一个多世纪以来的增长。
主要驾龄人口的变化是影响这一前景的一个重要因素。根据联合国的数据，到2040年，欧洲的劳动年龄人口将减少11%，而日本和韩国的劳动年龄人口将减少20%以上。作为世界上*的汽车市场，中国的劳动年龄人口将减少14%。同期，69岁及以上人口占全球人口的比例将从4%上升到10%。这些变化使BNEF不敢高估全球乘用车保有量前景。
巴西汽车制造商协会(Anfavea)当地时间5日公布的数据显示，今年7月，巴西汽车产量为21.89万辆，环比增长7.5%，同比增长33.4%。
美国总统拜登正式签署了《芯片和科学法案》，其中芯片法案将为美国半导体产业提供高达527亿美元的政府补贴以及240亿美元的税收减免；科学法案则将撬动2000多亿美元的资金用于加强美国在人工智能、机器人技术和量子计算等高科技领域的技术发展。法案总额高达2800亿美元。
8月10日，丰田宣布9月将在全球生产约85万辆汽车，从产地构成来看，日本国内约为25万辆，海外约为60万辆，较去年同期的51万辆增加6成，维持2022财年（截至2023年3月）全年生产970万辆计划不变。丰田称，由于未能达成上半财年的产量计划，9月以后将力争挽回。
8月7日，美国参议院通过《2022年通胀削减法案》。该法案规定，对于汽车制造商来说，如果想要继续获得单辆新车7,500美元的税收抵免，需要满足两个条件：
其一，车辆搭载的动力电池中所含的特定材料（如锂、钴、镍、锰和石墨等），必须在与美国有自贸协定的国家或地区提取或加工，或在北美回收利用，要求价值量占比不低于从2023年的40%开始，到2027年增加到80%。如果满足此要求，则汽车制造商有资格获得单车3,750美元的税收抵免。
其二，电池的组件必须在北美制造或组装，要求价值量占比不低于从2023年的50%开始，到2028年后增加到***。如果满足此要求，则汽车制造商有资格获得单车3,750美元的税收抵免。
法案要求，符合条件的车辆必须具有的*电池容量从此前的4kWh增加至7kWh。而如果汽车制造商所用的动力电池不满足以上两个要求，将没有资格获得补贴。
塔塔汽车子公司塔塔电动乘用车有限公司以72.6亿卢比（约9,150万美元）收购福特汽车在印度西部古吉拉特邦桑纳德（Sanand）的制造工厂。收购内容包括土地、建筑物、制造工厂以及机械设备。作为协议的一部分，福特印度工厂的所有合格员工都将转移到塔塔汽车。
印尼海事统筹部部长卢胡特·潘查伊坦（LuhutB.Pandjaitan）透露，特斯拉已经签署了价值约50亿美元的合同，从印尼的镍加工公司购买电池制造的上游原材料。
现代汽车和起亚汽车今年上半年的环保汽车出口量*突破20万辆。
根据韩国汽车工业协会(KAMA)的数据，在1-6月期间，韩国这两家巨头在海外共销售224672辆电动、混合动力和插电式混合动力汽车，比去年同期增长了30.6%。这是其环保汽车出口量*超过20万辆。今年第一季度，他们的环保汽车出口量*突破10万辆。
现代汽车宣布将氢燃料电池重卡XCIENTFuelCell出口至欧洲*的商用车市场德国。在德国联邦数字与交通部(BMDV)的环保商用车补贴政策的支持下，现代汽车计划向7家德国物流公司、制造企业和零售公司供应27辆氢燃料电池重卡XCIENTFuelCell。同时，这也是现代汽车氢燃料重卡XCIENTFuelCell继出口瑞士之后再一次出口欧洲。
印度尼西亚官员8日透露，美国电动汽车制造商特斯拉已经签署了一纸价值约50亿美元的合同，从印尼的镍加工公司购买电池材料。
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