红旗hs5多少钱一辆(交通银行贷款)
红旗hs5多少钱一辆(交通银行贷款)
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2、交通银行贷款
文：懂车帝分享 陈旭明
新款红旗HS5正式上市
[懂车帝分享 产品] 现款红旗HS5于2019年5月上市销售，定位中型SUV。9月28日，一汽红旗官方宣布，2022款红旗HS5正式上市，推出5款车型，售价区间为18.38-24.98万元，保持不变。新车在外观、内饰设计细节方面进行了调整，并升级为智能网联3.0系统。
新车特点：
进气格栅采用新样式的黑色网状装饰
中网造型更加精致
车侧整体延续老款车型设计
轮辋样式进行更新
新款红旗HS5主要对设计细节和配置进行了调整。在外观层面，新车采用优化后的前格栅，保证目视不外露内部结构；侧旗标进行造型和材质的优化；两驱中、低配车型增加一套与红旗H9相同的18英寸轮辋，两驱高配和四驱中、高配增加一套全新样式的20英寸轮辋。
更多配置车款升级感应开启电动尾门
同时，两驱和四驱高配车型将升级感应开启式电动尾门；后备厢内部的搁物板改为遮挡帘，并在侧面增加维修口盖。
新款车型内饰主要对细节进行了调整
换挡区域更具质感
在内饰部分，新款车型将升级为智能网联3.0车机系统，全系支持百度CarLife手机互联功能，并增加一套棕色系内饰。换挡区域采用高亮黑钢琴烤漆式面板覆盖，物理按键的材质更有质感，扶手空间也进行了优化。
实拍车型采用红色双拼样式的座椅
出色的后排空间表现
搭载2.0T涡轮增压发动机
动力方面，新车继续保持老款车型动力，全系均搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率165千瓦，峰值扭矩为340牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱，高配车型提供适时四驱系统。
新车背景、竞品分析：
本田CR-V
WEY 摩卡
红旗HS5车身长度达到4760毫米，轴距为2870毫米，定位中型SUV，指导价区间主要在18-25万元。在该价位区间，用户也可以买到像合资品牌紧凑型SUV如CR-V（16.98-27.68万元）、RAV4荣放（17.48-25.88万元）、日产奇骏（18.88-27.33万元）等主流热销车型，以及自主豪华汽车品牌车型，如WEY摩卡（17.58-21.88万元）。
懂车帝App显示，今年7月，红旗HS5的销量达到11235辆，在中型SUV市场排名第三，自主品牌中型SUV排名第一，表现出不错的实力。今年推出新款车型后，红旗HS5市场表现有望进一步提升。
交行今日发布半年报显示，上半年共实现归母净利润440.40亿元，同比增长4.81％；实现净经营收入1435.68亿元，同比增长7.10％。
展望全年业绩增速，交通银行行长刘珺今日在业绩发布会上表示，金融体系是实体经济的镜像反应，大体会与GDP增速相匹配，金融增速会稍微快于实体经济，因此预计全年增速可能为GDP增速之上的某个区域。
对于全年信贷增长安排，副行长郭莽表示，目前还没有进行大的调整，并会在接下来的执行中继续优先满足零售信贷的贷款需求，预计全年整体贷款增幅约在11.8％左右。
贷款“量增价降” 提高零售贷款占比应对收益率下行
截至二季度末，交行境内行人民币各项贷款较年初增长8.69％，同比多增1143亿元。其中，二季度境内行的制造业贷款较年初增长20.48％。同时，二季度末个人非房消费贷款余额为682.85亿元，较年初增长27.45％。
“据初步统计，对公项目储备较上年同期略有下降，但考虑到上半年对公信贷增量已占到全年目标的85％，因此相对而言后续有压力，但压力不是太大。”副行长郭莽分析称，零售方面，非房消费信贷、信用卡贷款的需求正在呈现恢复趋势，5月起到7月，信用卡的消费额和贷款余额已连续两个月环比增长，7月非房消费贷款的净增额也继续保持同比提升。
在贷款投放“量增”的同时，从“价”的角度看，郭莽透露，二季度境内行新发放的对公实质性贷款利率、个人住房贷款利率分别为3.56％、4.92％，较一季度下降38个、60个基点；进入7月后，新发放的对公实质性贷款利率为3.52％，环比进一步下降4个基点；个人住房贷款利率也环比收窄8个基点。
“从目前经济运行及货币信贷政策的导向来看，未来一段时间资产端的收益率还存在一定下降空间，但如果不考虑LPR下调的因素，预计资产端的收益率将趋于稳定。”郭莽进一步称，后续将通过提升贷款在总生息资产中的占比以及零售贷款在整个贷款中的占比，来对冲收益率的下行压力。
展望后续的利率走势，交行预计，考虑到前期政策利率及市场利率已有较大幅度下降，下半年的政策利率可能不会进一步明显调整，而市场利率将围绕政策利率中枢小幅波动。
贷款类减值损失计提快于贷款增速
资产质量方面，截至二季度末，交行不良贷款余额1032.32亿元，不良贷款率1.46％，分别较上年末增加64.36亿元、下降0.02个百分点。从拨备情况看，二季度末的拨备覆盖率为173.10％，较上年末上升6.60个百分点。
值得注意的是，上半年交行资产减值损失为375.17亿元，同比增加40.17亿元，增幅11.99％，其中贷款信用减值损失345.92亿元，同比增加34.19亿元，增幅10.97％。
“贷款类减值损失计提的同比增速要高于贷款增速，这是由于在加大拨备力度的同时，还加大了清收化解的力度，处置的总量和实质性的清收都是同比增加的，因此风险抵御能力得到了进一步提升。”首席风险官林骅表示，下半年针对资产质量所面临的挑战，还将保持资产减值损失计提力度不减，整体的拨备覆盖率保持在合理区间。
另一方面，受上半年疫情多地散发等因素影响，银行零售信贷业务的资产质量情况受到市场较多关注。数据显示，截至二季度末，交行个人贷款的不良贷款率较年初小幅上升0.1个百分点。
细分来看，二季度末，消费贷的不良率较年初有所下降，而信用卡的不良率与逾期率分别为2.66％、4.77％，比年初上升0.46个和0.62个基点。
“上半年累计为19万信用卡客户延期还款27亿元，预估其中的部分客户可能在下半年会有一些风险暴露，但同时根据前期经验，虽然短期内会有影响，但随着疫情逐步缓解和复工复产恢复常态，相关不良率指标也会逐步恢复到疫情前的水平。5月以来，信用卡的不良率已连续两个月呈现下降趋势。”林骅进一步称。
此外，截至6月末，交行的个人住房按揭贷款不良率为0.37％，比年初微升3个基点。副行长周万阜表示，经排查，交行涉及“断供”楼盘开发商的贷款余额规模较小，整体风险可控。截至今年7月末，存量合作项目中存在延期交房、停工或有“烂尾”风险的项目，合计为369个，涉及住房按揭贷款余额为236亿元，在全部按揭贷款余额中占比1.55％，其中逾期贷款为4.67亿元，占全部按揭贷款余额的0.03％。
当前红旗主要以H系列轿车、HS系列SUV以及纯电动车为主，发展比较均衡。网上车市获悉，红旗将推出代号为C206的全新SUV。据悉，该车会被命名为“HS6”，可视作HS5的轿跑版本，新车SOP下线时间定在2023年3月30日，上市时间预计会在2021年的第二季度。参考现款HS5的价格来看，预计定位更高的HS6起售会在20万元左右。（配图为红旗EV-Concept概念车和现款HS5，不代表HS6）
目前尚未有HS6的具体参数信息，不过参考市面上多数轿跑SUV，都要比普通版略长一些，作为参考，红旗SH5的车身长度为4760mm，而HS6预计会在4800mm左右，不过轴距参数或保持一致。另外，HS6也会采用红旗H9那套最新的设计语言，前脸造型更加动感。由于HS6定位更加高端，且切入了尚未成熟的轿跑SUV市场，所以目标年产量只有2万辆左右。
动力方面，HS6大概率还会和HS5一样，搭载第三代2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到165kW，峰值扭矩为340N·m。不过在2023年，预计红旗品牌会在电动化上做出新的突破，HS6不排除会推出混动，乃至电动版车型。在SUV市场细化的当下，例如大众探岳X、途观X、领克05等产品已经率先进入到轿跑SUV领域内，丰田凌放也即将在11月上市。在市场逐渐成熟后，钟情于轿跑SUV的用户，是还会选择合资类产品，还是会倾向于这款20万级的红旗HS6呢？
导语：19.7万提了辆红旗HS5，开了8829公里，车主一肚子话要说。聊到国产汽车品牌不得不说一下红旗汽车，红旗品牌这几年带来更加亲民的产品，比如红旗H5，红旗HS5，红旗H9等等，红旗汽车成为我家喜爱的国产汽车品牌。红旗HS5是旗下比较有竞争力的SUV车型，红旗HS5在销量稳步上升的前提下完成了小改款，带来的效果与性价比可以说十分抢眼。
红旗HS5在外观设计上非常出众个性，豪华富有运动感，这也是目前SUV市场追求的设计风格，在外观上可以说辨识度非常高。红旗HS5的前脸进气格栅进行了优化升级，内部熏黑样式的网格搭配立体感极强的菱形样式，配合红旗的LOGO，气场非常强劲表现出更加精致的一面。
红旗hs5定位豪华中型SUV，相比荣放和crv来说，hs5空间方面优势明显，车尾非常敦实饱满，尾灯全是LED光源，双边单出的排气非常动感，从车尾看不输给40万的奥迪Q5和宝马X3。
内饰还是延续了环抱式设计，豪华而且温馨，双12.3英寸的屏幕与触摸式中控面板，都非常抢眼，而且配置电子挡把显出非常浓厚的科技感。我比较喜欢中控台的用料软性材料，仿碳纤维饰板很有质感与格调。座椅一如既往地舒适，加上宽裕的后排空间整体来说是适合家用。
这个双联屏分辨率很高，和奔驰E级有异曲同工之妙，贯穿式的空调出风口和奥迪的风格有点像，钢琴烤漆和金属饰板，坐进车内和奥迪Q5L以及宝马X3有过之无不及。座椅是采用真皮包裹，和翻毛皮的材料，档次感很强。
驾驶感受：动力上感觉红旗HS5属于沉稳风格，第三代涡轮增压直喷汽油发动机，最大功率165kW，配合爱信的6挡手自一体变速箱，动力输出很平顺，6AT变速箱日常偏向于积极升档，来降低它的发动机转数同时降低油耗。
如果想要超车或者跑山路，切换到运动模式，这个时候发动机会升高，动力随叫随到，非常跟脚，开起来灵活很多，酣畅淋漓。hs5的转向没有CRV那样精准，转向有点模糊，虚位比较大，这样的设定舒适性会更好一些，不过没有crv灵活。这也是它和合资品牌的差距。
底盘方面，用料是非常厚道，扎实厚重感是有的，经过一些井盖和颠簸路段，底盘能过滤细碎震动，不过弹跳有点明显，舒适性和20万的标杆CRV相比还是有距离。
老谢总结
总的来说，红旗hs5开了8829公里，对它还是有深度的了解，外观和内饰真的是20万级别的“ 天花板”，同价位找不到第二台有这样豪华感的中型SUV，外观气场是哈弗H6和cs75p这些给不了的。三大件方面，2.0T+爱信6AT这套动力总成也是成熟可靠，平顺性很好。底盘舒适性比CRV稍微差一些，转向手感一般，其他方面挑不出毛病，最后车友们怎么看这款车？欢迎下方留言评论。
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