西宝高速公路，西宝高速公路客服电话
西宝高速公路，西宝高速公路客服电话
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虽然这几年我国遇到不少磨难，但发展依然稳步推进中，现在已进入2022年下半年，2022年上半年的经济成绩也陆续出来了，陕西亮眼了，以15252亿元的成绩超过江西，名义增速达13.10%，进步非常大。
西安贡献经济数据为5359.59亿元，约占陕西总体数据的三分之一，今年全年实现超11000亿元的经济成绩应该问题不大的，这离不开陕西对西安交通的布局，真正做到“路通，财通”。
虽然陕西有着不错的交通网，尤其是围绕着西安的交通网，是特别优秀的，但也是较为繁忙的，这是每个省会城市都存在的情况，因此需要对西安周边的交通做出进一步优化。
这不，西兴高速改扩建工程正在推进中。西兴高速又被称为老西宝高速，是连霍高速曾经的一段，目前仅为双向4车道，这条高速公路多服务于西安与咸阳之间车辆的往来，随着西咸一体化的发展，两城的往来是越来越频繁，而西兴高速又是两城高速通道必经之路，交通压力是越来越大，因此为了更好地发展，推进西兴高速改扩建工程就显得非常有必要了。
西兴高速改扩建工程长27.91公里，起于后卫寨立交西侧三桥收费站，终点到达西吴枢纽立交西侧，将采用双向8车道，时速120公里标准进行改扩建，西兴高速的通行能力会提升很大，这样才能更好地服务两城百姓的往来，真正做到半小时之内通行。
虽然这条高速公路改扩建工程还未开工，但已在努力地推进中，大概率会在年内开工建设，而里程并不长，因此工程量也不大，所以开工后会很快建成的，如果能如期开工，预计会在2024年年底建成通车。
2019年，地处南京的紫金保险迎来十周年，开启新十年征程。庆祝活动刚刚结束不到一周，有三家股东或倒手或离场。5月21日，紫金保险与中保协官网同步披露，紫金保险三家小股东股权转让，包括徐州市国有资产投资、华商兴业（河南）投资、江苏雅百特科技。究竟是什么原因，让三家小股东萌生离场念头？猜猜猜！
仨股东离场：
老股东接盘，新股东入场
5月21日，紫金保险发布了三则变更股东的公告。
一则：
股权转让方为徐州市国有资产投资经营集团有限公司，股权受让方为徐州市彭富国有资本运营有限公司，转让后，彭富国有资本持股2000万股，占比0.8％，徐州国有资产投资离场。
二则：
股权转让方为江苏雅百特科技股份有限公司，股权受让方为北京越大国际控股有限公司，转让后，越大国际控股持股2000万股，占比0.8％，雅百特科技离场。
三则：
股权转让方为华商兴业（河南）投资管理有限公司，转让股份占比0.8％，股权受让方为南京紫金投资集团有限责任公司，转让后，紫金投资集团持股14500股，占比5.8％，华商兴业（河南）离场。
从转让情况看，转让方均悉数据转，受让方除了紫金投资集团为老股东接盘外，其他彭富国有资本、越大国际控股均为新股东入场，不过彭富国有资本与徐州市国有资产投资为倒手行为，实在为“子”与“母”的关系。
不过，上述股权转让尚为最后敲定，需监管部门进一步审批通过。
十年变迁，股股权从“放”到“收”
在市场化企业中，股东进进出出本来再正常不过。不过，对于紫金保险这样一家地方国有法人主导的财险公司，站在十周年司庆的路口上，突然间三家股东离场，引起了市场的关注。
紫金保险，成是首家总部设在江苏省的全国性财产保险公司，于2009年5月18日开业。刚刚过完十周岁生日。
十年间，紫金保险在全国分支机构的开设可谓迅猛，截至2017年末，公司已经构筑起覆盖江苏全境和北京、上海、浙江、河北、广东、山东、四川、河南、安徽、湖北、湖南、福建、宁波、青岛、内蒙古、天津、辽宁、广西、山西、深圳、厦门、云南等23个省（市、区）的机构网络。
例如：
2009年开业当年，就有江苏、北京分公司开业；
2010年有浙江、上海分公司开业，开业的还有南通 、常州、苏州、徐州、泰州、无锡、宁波中心支公司；
2011年有广东、四川、山东分公司开业，部分中心支公司开业；
2012年有辽宁、天津、山西、广西、深圳、厦门分公司开业；
2013年有南京分公司开业；
2015年有云南分公司开业；
2019年4月18日第24家分公司在陕西开业。
正是由于前期业务快速发展，分支机构迅猛发展，2011年，紫金保险实施了增资扩股计划。2011年4月22日，紫金保险注册资本由10亿元变更为25亿元，股东由于13家明显放量增多。最新显示，目前紫金保险的股东达到了41家，而这次有望因部分股东离场而股权进一步集中。
目前紫金保险的股权结构
具体来看，国有法人持股占有绝对优势。
新十年征程：
瞄准“五年双百、十年前十”
紫金保险官网披露，十年间累计保险业务收入超过250亿元，累计提供保障总额超过250000亿元。
事实上，紫金保险在开业头三年出现了连续亏损，从2012年开始实现了盈利，连续六年实现总体盈利。不过，2018年紫金财险实现净利润1567.7万元，同比下降79.6％。2019年一季度，紫金财险净亏6430万元。
尽管2018年净利下滑，2019年开业出现亏损，但也阻挡不住紫金保险对新十年的向往和憧憬。
2019年5月17日，十周年开业纪念日的前夕，紫金保险举行了公益捐赠暨首届客户服务节活动，邀请了历任公司董事长，规模空前。紫金保险现任董事长李明耀希望，新紫金站在新十年的起点上，要围绕高质量发展要求，大力推动转型发展，并提出了新紫金的“五心”征程。
在1248战略指引下，以成为全国前列的保险综合服务和解决方案供应商为愿景，瞄准“五年双百、十年前十”目标，坚持党的领导，坚持回归本原，服务经济社会发展，保障人民幸福生活。
以高质量发展为目标，以价值成长为导向，精益管理守“规矩”，强化责任严“执行”。
以客户为本，创新产品服务与商业模式，提供更全面风险保障和管理。
借科技为发展赋能，以创新增企业活力，建成“数字紫金”和“智慧紫金”。
依法合规，行稳致远，当好风险防范的排头兵；奉献真心，让奋斗者和贡献者在工作中有认同感、在事业上有成就感、在收入上有获得感、在职涯中有荣誉感。
所谓“1248”战略
一个愿景，努力成为全国前列的保险综合服务和解决方案供应商。
两步走目标，到2022年保费规模过百亿元，获得稳定承保利润；到2027年综合实力进入行业前列。
四大战略，即“价值成长”“创新驱动”“集团发展”“人才强司”。
八大工程，客户经营的贴心工程、渠道改革的创新工程、车险发展的四驱工程、非车开拓的匠心工程、组织人才的领航工程、IT科技的双速工程、集团化发展工程、企业文化工程。
在这一不是司庆胜似司庆的活动上，紫金保险的现任董事长陈明耀与原董事长董启彬、徐祖坚、黄东峰以及股东代表国信集团王晖董事长等一起发布了公司新品牌文化和新形象LOGO。如此的大动作，意味着开启了紫金保险新十年征程。
股东进进出出引猜想
任何股东的变化，都没有无缘无故的“进”，也没有无缘无故的“退”。尽管紫金保险对于此次三家小股东的转让股权做出明确的回应。从股东转让来看，以前一些资料的披露，还有公司的新战略的实施，『A智慧保』做出如下猜想。
徐州市国有资产投资转让紫金保险股权给子公司徐州市彭富国有资本，属于内部资源整合，因为母公司徐州市国有资产投资专注于城市重大交通基础设施项目投资、建设、运营和管理，城市配套基础设施投资、建设，城市开发建设项目投资和参股经营，市政府授权范围内（含自营项目）国有资产经营管理、房屋租赁等，与金融并没有直接的关系；而司徐州市彭富国有资本至2017年调整为金融股权投资、不良资产处置、企业债务重组、股权投资与并购业务的专业平台。
江苏雅百特科技经营金属屋面围护系统和分布式光伏，经多年发展成为以金属屋面围护系统、智能金属屋面系统和分布式光伏发电系统为主营业务的综合性系统集成商，而北京越大国际控股未来主要致力于证券二级市场主动管理型产品的发行、运作以及储备项目推进。
华商兴业（河南）投资经营范围包括对商业的投资与咨询、企业形象策划、融资策划等，而南京紫金投资集团经营范围包括股权投资、实业投资、资产管理、财务咨询等，为南京市国有资产投资管理控股（集团）有限责任公司全资子公司，实际控制人为南京市国资委。经过多年稳健经营，集团资产质量、经营效益等综合实力已居国内地方金融控股公司前列。紫金投资坚持市场化、专业化、国际化前行方向，积极发挥金融服务实体经济重要作用，全力探索金融综合经营，通过实施“科技+金融”协同战略，全过程帮扶科技型、创新型企业成长，全方位助力南京创新名城建设，并在资产管理、智慧城市等领域不断强化市场竞争力，为区域金融中心建设、地方重大项目推进与新金融业态发展提供动力、支撑与服务。目前已经形成“金融服务板块”、“创业投资板块”、“资产管理板块”、“智慧城市板块”和“金融载体板块”五大业务板块“多轮驱动、高效协同”的横向业务布局。
『A智慧保』从天眼查了解到，华商兴业（河南）曾因未按时履行法律义务而被法院强制执行，曾因股权转让纠纷而起诉他们或公司，被他人或公司起诉，公司的部分股权处于出质状态。
另据天眼查，江苏雅百特科技作为上市公司，希望打造成为全球领先的综合性建筑金融科技服务公司，却被最高人民法院公示为失信公司，因未按时履行法律义务被法院强制执行。
- 猜 想 -
· 部分拟离场股东正在去金融化；
· 新晋国有法人股东，与公司战略规划更一致；
· 国有法人大股东为下一步增资以适合公司战略发展做准备；
· 新晋股东为下一步紫金保险上市提前做规划。
司机朋友们请注意
收费公路恢复收费后
全省客车及非封闭式收费公路
货车收费标准与恢复收费前相同
高速公路货车部分车型收费标准降低
实施差异化收费
恢复收费后我省收费公路车辆通行费收费标准
一、车型分类
全省收费公路车辆通行费车型分类执行《收费公路车辆通行费车型分类》（JT／T489—2019）。
表1 收费公路车辆通行费客车车型分类
表2 收费公路车辆通行费货车车型分类
表3 收费公路车辆通行费专项作业车车型分类
二、车辆通行及缴费方式
ETC车辆通行ETC专用车道，在入口时应将ETC卡插入电子标签（OBU）内，在出口一次扣费；其他车辆通行人工或混合车道，在入口领取通行卡（即CPC卡）、在出口现金或移动支付缴费。
车辆驶出高速公路时，出口车道显示当次通行的全程费用，实现“一次行程、一张账单、一次扣费、一次告知”。
货车通行高速公路应称重检测，违法超限超载车辆禁止通行高速公路。超限车辆认定标准为：
（1）二轴货车，其车货总质量超过18000千克。
（2）三轴货车，其车货总质量超过25000千克；三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克。
（3）四轴货车，其车货总质量超过31000千克；四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克。
（4）五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克。
（5）六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克，其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克。
三、通行费优惠政策
（一）全省高速公路对合法装载的货车，在《陕西省人民政府关于调整我省收费公路车辆通行费计费方式的批复》（陕政函〔2019〕207号）批准的费率标准基础上优惠10%收费。
（二）G30连霍线西宝高速三桥－咸阳－西吴立交段、虢镇东立交－宝鸡－姜城段，费率暂执行一类车0.40元/车公里对应的费率标准。
（三）根据省政府关于铁腕治霾打赢蓝天保卫战行动要求，继续实施西安绕城高速公路货车分流试点，西咸北环高速公路货车车（轴）型费率暂执行一类车0.40元/车公里对应的费率标准。
（四）合法装载的2、4、5类货车，通行我省四类高速道路和第二类加收的桥隧，以及4类货车通行G65包茂高速西安至铜川公路时，在陕政函〔2019〕207号文件批准费率标准优惠10%的基础上再次进行优惠，优惠比例
四、收费标准
（一）高速公路（含西铜公路）
表4 陕西省高速公路（含西铜公路）客货车通行费收费标准
办理大件运输许可证的车辆可通行高速公路，收费标准见下表。
表5 大件运输车辆通行高速公路收费标准
（二）非封闭式收费公路
表6 陕西省非封闭式收费公路收费标准
五、车辆通行费计费及取整原则
高速公路车辆应缴通行费额，按照实际行驶里程乘以对应的收费标准计算（若有大型桥梁隧道加收通行费的，再加桥隧加收费用）。
MTC车辆按应缴通行费额“四舍五入”取整到元；ETC车辆在应缴通行费额基础上（如应缴费额尾数小于0.5元则舍去），执行ETC优惠折扣后，按“四舍五入”精确到分。
西铜公路及非封闭式收费公路按车次收费。
六、监督电话
029-88869090（陕西省交通运输厅）
029-87832121（陕西省高速公路建设集团公司）
029-88869488（陕西省交通建设集团公司）
029-86522352（陕西西铜高速公路有限公司）
029-83576010（西安华通高速公路发展有限责任公司）
0912-2212555（陕西榆林榆神高速公路有限公司）
0912-8604500（陕西榆林神佳米高速公路有限公司）
0912-7183014（陕西中交榆佳高速公路有限公司）
0912-3700555（陕西榆林绥延高速公路有限公司）
0912-7229988（陕西黄蒲高速公路有限公司）
029-12328&12122（陕西省高速公路收费中心）
1、定吴高速延定段吴起、志丹东、志丹、侯市、定边南、杨井、新安边7个收费站入口封闭。
2、包茂高速靖富段靖边东、靖边南、乔沟湾、建华寺、枣园、甘泉西、安塞南、延安北8个收费站入口封闭。主线道路去往西安方向的车辆从靖边东收费站分流下站。
3、延西高速西延段延安南、南泥湾、甘泉、富县、洛川、阿党、黄陵、彭镇、宜君、金锁关10个收费站入口封闭；川口收费站入口对去往延安方向车辆限制通行。
4、包茂高速西富段锦阳湖、演池、铜川北、玉华宫、花石崖、黄陵西6个收费站入口封闭；聂冯、马额、泾河新城、泾阳、三原、新兴、铜川新区7个收费站入口对去往延安方向的车辆限行通行。主线道路对去往西安方向的车辆引导至玉华宫服务区后间断性放行；去往延安方向的货车从马额收费站分流下站，杜村立交转主线双向匝道和半截沟联络线西安方向匝道封闭。
5、青银高速绥定段魏家楼、巡检司、杨桥畔、靖边西、东坑、梁镇、安边、砖井8个收费站入口封闭；绥德、子洲收费站入口对七座及以上客车和危化品车辆限制通行。
6、包茂高速榆靖段红碱淖、小壕兔、孟家湾、王则湾、榆林北5个收费站入口封闭，榆林西、西左界、横山、黄蒿界4个收费站入口对黄牌货车限制通行。
7、青银高速榆吴段牛家梁、古城滩、榆林南、鱼河、镇川、米脂、四十里铺7个收费站入口封闭；西左界、横山、黄蒿界3个收费站入口对危化品车辆和所有客车限制通行。
8、沧榆高速神府段神木北、永兴、石马川、府谷南4个收费站入口对七座及以上客车和危化品车辆限制通行。
9、连霍高速西安外环段高陵西、永乐东2个收费站入口对七座及以上客车和危化品车辆限制通行。
10、延西高速西铜段耀州南、黄堡、铜川新区、铜川主线4个收费站入口对去往延安方向车辆限制通行。
11、连霍高速西宝段三桥、咸阳、咸阳南、咸阳西、兴平、武功、杨凌7个收费站入口对七座及以上客车和危化品车辆限制通行。
12、银昆高速宝鸡段宝鸡南收费站入口对七座及以上客车和危化品车辆限制通行。
13、菏宝高速咸铜段兴隆、淳化南、淳化北、十里塬、土桥、旬邑、旬邑北、吕村、照金、石门10个收费站入口封闭。
14、青兰高速宜富段壶口、宜川收费站入口封闭。
15、榆蓝高速西渭段高塘、桥南收费站入口封闭。
16、安来高速平镇段广佛、曾家、牛头店、镇坪、钟宝5个收费站入口封闭。主线道路去往镇坪方向的车辆从广佛收费站分流。
(总台
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