阿斯顿马丁车标，阿斯顿马丁车标壁纸
阿斯顿马丁车标，阿斯顿马丁车标壁纸
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今年年初，英国豪华跑车及大型旅行车制造商阿斯顿·马丁（AstonMartin）宣布时隔61年以全新的形象重返F1赛场，当时还公布了为F1车队设计的特别版LOGO，车队的LOGO延续了阿斯顿·马丁展翅飞翔的大鹏车标，但整体以单线条展示，并辅以深绿色的背景。
阿斯顿·马丁新旧翼标
2021年3月3日，阿斯顿·马丁车队正式发布了2021赛季的全新F1赛车AMR21，全新的AMR21赛车采用经典的阿斯顿·马丁赛车绿涂装，彰显阿斯顿·马丁传统赛车色彩和光辉运动传统。
阿斯顿·马丁新旧翼标
值得注意的是，阿斯顿·马丁的车标和之前有些不一样了。1月份我们报道的F1车队LOGO严格来讲只是颜色有变化，图形完全没有改动。而在全新发布的AMR21涂装上，可以明显看出翅膀图标得到了简化。
阿斯顿·马丁新标
34多年来，阿斯顿·马丁的LOGO基本没有变过，翅膀的中心是一条长长的矩形绿底白字铭牌。简化后的翅膀少了中心位置垂直的一根线条和连接左右翅膀的圆弧线条。铭牌也去掉了绿色的背景，改用黑色描边外框。另外，无论的文字还是图形线条均有不同程度的加粗显示。
阿斯顿·马丁F1车队LOGO
阿斯顿·马丁表示新的AMR21的发布是其新起点，在该公司108年的历史中，标志性的阿斯顿·马丁翼标得以更新，是对阿斯顿·马丁一级方程式赛车性能、创新、工程质量、以及对细节的关注和团队合作的最高体现。
阿斯顿·马丁车标演变历史
这款令人惊叹的AMR21标志着阿斯顿·马丁108年历史上全新篇章的开启——它承载着全球赛车迷的希望，并将于本月巴林大奖赛正式亮相。
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日前，霞浦县发展和改革局公开《霞浦县“十四五”现代服务业发展专项规划》文件，提出未来五年全县服务业发展的指导思想、发展目标、产业体系、产业布局和发展路径，在这项规划中有一段文字值得琢磨，也是大家非常关注的，那就是关于基础设施，特别是铁路的事情。
在这项规划中，依然没有提到全县人民期盼的温福高铁，具体原因不得而知，但文件中有一句“推动新建高铁站落户霞浦”，已经弥补了前面的缺失，说明温福高铁还是有很大变数的，在老爱看来，不把温福高铁线路规划上去，应该只是为了跟上一级表示统一，具体线路的争取不管官方态度如何，做为一个霞浦人都会尽力而为，讲道理，讲国家大布局，最后让专业的人士来定，这个应该是没有错的。
当然了，就温福高铁这个话题，老爱要多说几句，很多人看来市府的相关文件发出后，觉得已经结束了，所以在前面几次再提温福高铁的时候，有一些网友就嘲笑老爱喋喋不休，我知道他们不是霞浦人，但是意见还是要接纳的。
对于温福高铁设站问题，从曾经公开的文件中已经比较明了，某些地方的乡贤起到了重要的作用（好几年前当地媒体自己说的），无法否认，这是温福高铁绕开霞浦的王牌，而且效果也比较明显。至少目前省市一级已经认定温福高铁不在霞浦设站。
大家不知道的是，霞浦手上其实也有牌，爱霞浦前面说过的福州都市圈就是反对霞浦设站者甩不掉的一张牌。当然，这张牌是个明牌，只要脸皮厚一点，还是可以处理掉的。老爱之所以到现在还认为温福高铁在霞浦设站有机会，真正的原因是霞浦还有另外一张牌，这张牌可以算得上是王牌，霞浦民间包括自媒体前期做得很到位，这张牌一真藏着，真正被保护起来了。所以未来温福高铁是否在霞浦设站，老爱觉得这张牌非常关键。至于这张牌是什么，反正打死老爱也不会说的，毕竟都是久经沙场的老油条了。
以上是关于温福高铁的一些信息，闲话有点多，我想懂的人自然会看得懂，不懂的人，我们就一起看历史了。对于霞浦火车站，本次规划文件还有一个大伙意想不到的信息，那就是在十四五规划中，霞浦还将扩建现有火车站，很惊奇吧，不是刚刚扩建投入使用吗？我们看原文：扩建现有霞浦火车站，争取建设货运站场。
所以说，火车站或者还会继续扩建，毕竟霞浦将要打造旅游城市，会有非常多的客人，另外霞浦还要建设货运站场，做强霞浦的物流业，把农特产品通过铁路运往世界各地。对于这个规划，你怎么看呢！
转自公众号：logo设计视觉
近日，英国跑车品牌阿斯顿·马丁公布了由著名设计师彼得萨维尔（Peter Saville）设计的全新翅膀标志。
logo对比图
全新标志和之前的之前的非常相似，最明显的变化是去除了一条贯穿翅膀的半圆形线和中间的竖线。除此之外，所有的线条加粗并变得加圆润，更易于应用，中间的渐变色变成了纯绿色。
logo对比图
设计师彼得萨维尔认为：汽车越来越现代，但旧logo看起来还是有点中世纪的味道。
这次微妙的变化同时保持新鲜，而且在未来能适应新技术应用，这个过程强调阿斯顿马丁品牌的关键特征。
每条线、每一毫米、每一种形状，都是从109年阿斯顿马丁创意源泉的深处汲取的。
据了解：为了提高年轻人中的注意力，这是109年历史上的第八个标志，也是自2003年以来阿斯顿·马丁品牌的首次更新，新logo将用于阿斯顿马丁发布的下一代跑车！
新的阿斯顿马丁之翼
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下面来看看阿斯顿马丁标志的历史：翅膀是如何演变的？
1920年
最初的标志是一个圆形，内部是“A”和“M”交叉，这个原始标志只持续了六年。
1927年
带翼字体标志的首次亮相，这也是第一次可以看到“阿斯顿马丁”这个名字的全称。
1930年
三年之后，阿斯顿马丁再次更新了它的字标，并赋予V字体外观。
1932年
阿斯顿·马丁的V字形标志仅用了两年时间，这一迭代催生了我们今天所熟知和喜爱的标志性有翼标志。
1954年
大卫布朗有限公司收购了阿斯顿马丁。新母公司所做的第一个重大改变就是将其名称添加到logo中。最重要的是，大卫布朗调整了形状并添加了更粗的轮廓，使徽章更加详细。
1984年
阿斯顿马丁的新东家，一家由威廉威尔森领导的英国投资公司，从标志中去掉了大卫布朗的名字，并且在徽标的顶部应用了更粗的轮廓。
2003年
阿斯顿马丁放弃一些沉重的外部轮廓和厚实的内部线条。
2022年
全新改进的阿斯顿马丁标志遵循了当今非常普遍的设计趋势。就像之前的宝马、日产和大众汽车一样，阿斯顿扁平化并简化了其标志，摒弃了任何压花或轮廓，取而代之的是更简约的外观。
阿斯顿·马丁的新标志，你喜欢吗？
本文转自
超级跑车阿斯顿马丁高清壁纸
这是蒙丢丢还是马丁
超级跑车阿斯顿马丁高清壁纸
这是蒙丢丢还是马丁
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