怎么买汽车保险(股票pb是什么意思)
怎么买汽车保险(股票pb是什么意思)
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1、怎么买汽车保险
家里有辆车已是很多普通家庭标配，有些中产家庭，甚至能有两辆车。
有了车，就要上保险。
但车险品种有很多，什么交强险、车损险、三责险、涉水险……
光听名称就头疼，到底该怎么选呢？
没有经验的车主很容易被保险推销员推荐购买全险，美其名曰全险有保障，其实可能只是因为全险价格高，提成高而已。
怎么才能买到性价比最高的车险呢？
首先，我们得对车险种类有个了解。
注意，去年9月车险综合改革后，车险发生了不小的变化，下面内容均以改革后的车险为准。
一、交强险和商业险
车险主要分两类，交强险和商业险。
交强险，全称是“机动车交通事故责任强制保险”，说白了，就是国家强制购买的一种车险。
如果不买交强险就上路行驶，是一种违法行为，而且你也没法给自己的新车上户、也过不了年检，被交警查到了还会被扣押、罚款。
没有交强险就上路的，业内称之为“裸奔”。
一开始，政府尝试通过设立一些救助基金来解决这类问题，但是随着汽车保有量越来越多，交通事故数量急剧增加，救助基金也不能解决问题。
这时，政府想到了财大气粗的保险公司，搞个强制险，出了事有保险公司兜底，问题不就解决了？
于是就有了交强险。
告诉大家一个小秘密，因为交强险带有明显公益属性，保险公司卖交强险其实是亏的。
但这是政府强制摊派给保险公司的责任，所以没办法，只能把交强险和商业保险捆绑在一起销售，堤内损失堤外补。
既然已有交强险，为啥还要买商业险呢？
交强险虽然定价良心，但有两个致命缺点。
首先，交强险的赔付对象是第三者的人身伤亡和财产损失，赔付对象仅限于第三者。
如果自己的车撞坏了，或是自己车上的人受伤了，对不起，交强险是不赔的。
其次，交强险的保额非常低。
在同一次保险事故中，交强险赔付第三者财产损失最多只有2000元，超出部分只能由车主自行承担（如果车主购买了商业险中的第三者责任险的话，超出部分就由商业保险公司承担）。
如果是把人撞伤了，医药费最多赔1.8万元，如果不幸把人撞死或撞残了，交强险最多赔偿18万的死亡伤残赔偿金。
0.2+1.8+18，交强险总保额加起来，也只有可怜的20万。
但现在在一线城市，万一真撞死个人，一条人命至少七位数，甚至要赔两三百万，交强险完全不够。
这种风险，不是一般人能承受得起的。
商业险里有一个第三者责任险，它就是对交强险的直接补充，交强险赔付额度不够的部分，直接由商业险赔付。
关于交强险，记住三个字：必须买。
二、商业险的分类
说到商业险，情况要复杂些。
商业险主要有第三者责任险、车上人员险和车损险。
商业险猫腻较多，稍不注意就会被4S店或业务员忽悠，多花很多保费。
1、第三者责任险
这个建议买，原因上面已经说了。
三责险额度最好不要低于100万，一线城市买个200万也不嫌多。
2、车上人员险
这里指的是给驾驶员和车上人员的保险，俗称“座位险”。
相当于一份跟车不跟人的意外险，不管是谁，只要乘坐我们车发生意外，都有保障。
讲真，有点鸡肋，因为座位险保额普遍较低，价格偏贵，不推荐。
如果真担心发生交通意外，可以单独给自己或经常坐车的家人配置意外险。
只有一种情况除外，你的私家车经常要跑滴滴。
车上不断有乘客，而且乘客身份不确定，那买一份“座位险”，能在发生严重交通事故时，分担自身赔偿责任。
3、车损险
相信有车的朋友都会买。
出了事故，给对方的赔偿有交强险和三责险基本够了，但如果不是对方全责，自己车子的维修费还要自掏腰包，严重的事故，可能修一次车就要大几万。
车险改革前，车损险是坑人的重灾区，附加险一大堆，什么玻璃险、划痕险、涉水险、自燃险、不计免赔险等等，看得人眼花缭乱，不知所措。
真到理赔时，才发现，自己没买对应的附加险，保险公司拒赔。
所以民间常有吐槽：保险就两个不赔，这也不赔，那也不赔……
有些人觉得车险水太深，干脆不买，让行车暴露在巨大风险之下。
但去年改革后，车损险焕然一新了！
大部分跟车损相关的险种，全部打包在一起，要就一起全要，不要就一起全不要，没得选！
看到这里，有些小伙伴可能有点懵，看下面这张表，一目了然——
三、怎么买最便宜？
看到这里，什么保险该买，什么不该买，相信大家应该有了清晰的认识，那怎么买最便宜呢？
我们得先了解，车险费用的计算方式。
如果车型、车龄、险种、保额这些基本要素确定，那车险的标准价格就是固定的。
因为车险是个被严监管的市场，不允许保险公司自己定价，全部由保监会制定，所有保险公司一律按照这套价格体系执行。
那为啥我们在不同保险公司或车险平台买的车险价格会有差异呢？
主要是折扣力度不同。
现在投保渠道很多，比如个销渠道、电销渠道、4S店等等。
一般情况下，如果你买车险综合实力TOP3的保险公司（人保、平安、太平洋），无论你在什么渠道购买，保费都相差不大，主要是赠品价值差异。
比如A渠道送购物卡，B渠道送洗车、小保养、喷漆、代驾、机场停车等，C渠道送贴膜，D渠道再加送小家电……
力哥的经验是，电销渠道折扣往往更大，4S店则相对较小。
而且同一家保险公司，不同电销渠道给出的促销方案，也会有轻微差异。
如果是其他保险公司，价格战可能会打得更明显一点，乍一看更划算。
但力哥建议不要贪这个便宜，优选上面提到的三大车险公司。
因为车险和人身险不同，一是理赔概率高得多，二是一旦发生事故，很多人会急成热锅上的蚂蚁，第一时间的服务特别重要，大保险公司网点覆盖更密，道路救援更及时，理赔服务更周到。
还有一点要注意，连续一段时间不出险，车险费率会有很大折扣。
反之，出险次数多的话，不仅没折扣，次年保费还会上浮。
具体来说，连续三年没发生商业赔款，基础保费打6折；
连续两年没发生商业赔款，基础保费打7折；
上一年没发生商业赔款，基础保费打85折；
新车上险或上年发生1次商业赔款，不打折；
上年发生2次商业赔款，保费上浮25%；
上年发生3次商业赔款，保费上浮50%；
上年发生4次商业赔款，保费上浮75%；
上年发生5次商业赔款以上，商业险翻倍或者可能拒保。
怎么样，还算公平吧？
当然，按世界首富马诗客的说法，这种算法依然不公平。
一年只开几次，和每天都上路的车，发生交通事故的概率有天壤之别，确定保费时，还应考虑汽车行驶时间。
路上多开一分钟，就该多付一分钱保费，全年停车库里的车，就不该交保费。
所以马诗客准备自己做车险，给特斯拉车主提供更公平合理的车险服务，我们拭目以待~
目前车险市场上，保费最低不只打6折，考虑到是否有违章、渠道成本等因素，连续三年不出险的客户，最低可以打到4.3折。
以上描述都是针对商业险，交强险没任何猫腻，也没任何省钱攻略，闭着眼睛买就行，该赔多少赔多少，反正有国家撑腰~
报案理赔流程
最后说下理赔流程。
保险公司标准理赔流程是：报案——定损——修车——理赔。
顺！序！千！万！不！能！乱！
车险理赔流程
出了交通事故，千万别拖，一定要第一时间给保险公司打电话报案，超过48小时不报案，保险公司是可以不予赔付的！
各保险公司出险报案电话不一样，平安是95511、太平洋是95500，人保是95518，都很好记。
一般情况下，保险公司会要求你先报案，让警方留下记录，涉及到第三方的事故，需要警方出具事故责任认定书。
报案之后，保险公司会派人查勘现场，照相，然后把车开到维修单位去确定损失，定损需要有保险公司、修理厂（4S店）及客户三方共同参与。
修理厂（4S店）会根据车损情况，给一个修理方案。
方案包括哪些配件要换，哪些配件要修，材料费多少钱，人工费多少钱，由保险公司的专业定损人员确定无误后，给出一个维修总金额，这个金额就是保险公司的赔付金额。
如果你为了图省事，还没通知保险公司，就先开到附近或熟悉的修理厂修车，等保险公司介入后，搞不清你到底修了多少钱，你说修了5000元，保险公司说不对，报价太高了，3000元就能修好，到时就扯不清了……
日常行车过程中，发生重大事故的概率比较小，更容易发生的是轻微事故，人没撞伤，车子也只是轻微擦伤。
这种情况可以启动快速（简易）理赔流程，不用约好时间一起去交警大队或修理厂，理赔员现场拍照取证后，直接和你约定一个理赔额，自己有空再去修，去哪里修也随你。
如果你觉得车子划了一道痕无所谓，这钱拿去吃吃喝喝也可以~
还有个小秘诀送给大家，如果定损金额产生差价，有两种解决方案：一是投诉到12378保监局；二是起诉保险公司，前一种最省力有效。
再比如定损过程中，你想直接更换某个配件，但保险公司只肯出维修的钱，投诉到12378，一般也能解决。
总之，凡事遇到和保险公司协商不好的事，觉得自己受委屈了，第一选择是打12378。
我们是社会主义国家，特别讲究公平正义和对弱势群体的保护，和保险公司相比，投保人相对弱势，在合法合理前提下，保监会一般会更倾向保护投保人。
(越声投顾(yslcw927)整理，仅供参考，不构成操作建议。如自行操作，注意仓位控制和风险自负。)
众所周知，从行为金融学的角度来看，投资者是有限理性甚至非理性的，在投资过程中的行为很容易受到情绪的支配，事实上也确实如此。我们不难发现，很多投资者都难以做到客观，哪怕是程序化交易其策略也是基于历史数据或者市场的通用方法由人编写的，有时候也会因为主观情绪的波动而被改变策略逻辑。也正因为如此，我们不得不重视心理因素在投资中的重要地位。健康良好的心理状态能帮助我们增强内心的定力，不至于在交易中随波逐流，迷失自我。
交易是对人性弱点设置的游戏，资本市场其实就是一个人性的游戏场，我们倘若想成为一名优秀的玩家，势必要先了解游戏规则，即了解自己，了解人性。修心恰好能帮助我们回归本心，知道自己人性的弱点，然后对症下药，不断修复投资时的心理世界。寻找内心世界的平静能让我们保持冷静，更好地避开外界种种因素的纷扰，学会知足常乐，不被利益所诱惑，坚守自己的交易理念，也只有这样才能始终保持客观的态度分析局势，专注投资又不为投资所左右。
在股市当中我们必须要对知识的渴望无所无尽以及永不满足！
沃伦·巴菲特仍然每天阅读，可能占用他一天的大部分时间。尽管他差不多90岁了，是最富有的人之一。如果我们能有巴菲特的钱，大多数人提前几十年就退休享受生活了，但他不是，这就是为什么他能成为首富。
老虎伍兹仍然定期练习高尔夫，尽管他已经实现了职业高尔夫球手梦寐以求的一切。在这一点上，大多数人在功成名就后抛弃他的专业，开始过上奢侈的生活。然而内心的驱动力，激情让伍兹始终致力于他的球技。他现在仍像他在成功之前一样专注，这就是在任何事情上取得成功所必须的。
问问自己：你是否一直在学习交易知识，技能和责任心?你应该认为这是你必须做的事情。如果你没有意愿去做，那么也许你不应该成为一个成功的交易者，也许你应该把你的时间和精力投入到别的行业中。
什么才是值得长期投资的上市公司？牢记好行业、好公司、好价格
第一，行业前景够不够大公司行业前景够大，公司才能不断做大市场份额。如果行业非常小众，就算是市场份额达到了90%以上，也很难再做大，那么这些上市公司业绩无法继续增长。
第二，公司有没有竞争力任何行业都会遵循丛林法则，优秀劣汰是常态，我们投资上市公司，实际上就是去寻求择优的结果。如果一家上市公司经营情况越来越差，市场份额不断下降，业绩不断亏损，价值就会不断下降，就很难有投资回报。
只有那些具有核心竞争力的公司，才能在行业中将其他公司甩开，也就是价值投资经常说到的“护城河”，比如说有技术专利、独家配方，或者有先进的组织架构和创新机制等等，能够为公司在行业中竞争形成壁垒，巩固龙头地位，提升市场占有率，形成赢家通吃的局面，持续创造新增价值，带给投资者回报。
第三，是否有合理的价格投资一家公司，能不能有回报，不但取决于公司能否成长，有没有竞争力，还取决于我们购买的价格，也就是投资的成本。比如说一家公司当前市值为500亿，而净利润只有2千万，市值与利润比即市盈率达到2500倍，如果按照这个业绩水平保持不变，需要2500年才能回本。
假设公司在未来五年高速增长，净利润增加9倍至2亿，对应的市盈率依然高达250倍，依然是很高的估值水平。那么很可能在现在买入，5年后业绩大幅增长，很可能市值还不足500亿，无法带来回报，甚至可能出现亏损。原因就是买入的成本实在太高了，提前透支了业绩，即便是上市公司业绩持续五年增长，也无法追上估值的泡沫。
这三个方面，需要相互结合起来，才能真正寻找到一家值得投资的公司。
什么是ROE?
ROE是净资产收益率(Rateof Return on CommonStockholders’ Equity)的简称。也称股东报酬率，主要是指一定期间内，净利润与平均股东权益的比值，是公司税后利润除以净资产得到的百分比率，用以衡量公司运用自有资本的效率。简单说就是企业能给投资者赚取多少钱。
在衡量一个企业、一家公司优质与否最基本的标准是长期稳定的盈利能力。利润是投资者取得投资收益、债权人收取本息的资金来源，是经营者经营业绩和管理效能的集中表现，是职工集体福利设施不断完善的重要保障，最终也是企业履行社会责任的能力来源。所以，如何衡量企业盈利能力就显得尤为重要，而ROE 是相对更常用的盈利能力衡量指标。
如何解读ROE指标?
ROE=净利润/净资产，代表着股东股权投资的报酬率，代表着公司赚钱的能力。相比于其他单一财务指标，ROE更能反映公司的基本面的状况。
1.ROE低于10%情况
一般来说，股票投资的长期报酬率在10%左右，换句话说ROE长期低于10%的公司都是不合格的公司。所以一般情况下ROE应该在10%以上。但是这里要注意，并非所有ROE在10%以下的公司都不值得关注。比如说有的公司正处于行业低谷，有的进行了增发使得ROE降低，有的公司再融资投资的项目还为产生收益等。
2.ROE大于30%的情况
除非公司有非常强大的竞争优势能够将竞争者拒之门外，否则即使非常优秀的公司长期ROE也在30%以下。其实这也很好理解，ROE高的行业，会使得资本大量涌入与公司竞争，导致公司收益降低从降低ROE。
所以对于大部分公司来说，长期ROE的范围应该在10%——30%。
10%——15%，一般公司
15%——20%，杰出公司
20%——30%，优秀公司
为什么ROE是分析公司最核心的指标?
为什么一支股票的长期收益率接近其ROE?
芒格说过类似的话，大概意思是说如果你持有一支股票40年，你的收益率和其ROE差不多，而你当初买的价格高低对收益率影响不大。到底是因为什么呢?且看以下例题。
例如有公司A和公司B，其股价分别为10元、20元，每股收益均为1元，ROE分别为15%、30%，则其PE分别为10倍、20倍。根据PB=ROE*PE，则两公司的PB分别为1.5、6。根据净资产=股价/PB，则两公司的净资产分别为6.67元、3.33元。如下表：
A、B两公司40年后的净资产将分别为：
A公司：6.67*(1+0.15)^40=1350.29元，估值不变的情况下，其股价为1350.29*1.5=2025.43元，40年年均复合收益率为14.19%。(年均复合收益率=期末与期初的比值开N次方再减1，)，——接近公司的ROE 15%
B公司：3.33*(1+0.3)^40=71240.36元，估值不变的情况下，其股价为71240.36*6=427442.19元，40年年均复合收益率为28.3%——接近公司ROE 30%。
假如当初买B 公司的时候买贵了，以30倍PE也就是30元的价格买入，则40年年均复合收益率为27.01%——当初买贵50%那么多最终收益率也差不多嘛!
明白了为什么说长期持有的收益率接近于公司的ROE了吧?
长期稳定高ROE的个股有哪些特征?
该指标反映股东权益的收益水平，从理论上来看，ROE 越高，意味着企业的盈利能力越强;长期来看，ROE 越稳定，意味着在漫长的时间长河里，企业经营越稳定。
长期稳定的高ROE 公司具备显著的行业特征：消费类如医药和商贸、地产、交运及公用事业等行业的长期稳定高ROE 公司数量最多。这些行业本身ROE 也都处于较高水平。
这些行业的特点包括：
1、具有一定的垄断性，如交运中的铁路、高速、港口和机场。
2、高毛利率：如医药，特别是医药中的中药。
3、下游板块居多，需求和收入稳定：如商贸、医药及家电。
4、善于运用财务杠杆：如地产和公用事业中的电力企业。
5、分红稳定：如交运、公用事业、消费等行业板块。
即便通过ROE找到了那些值得投资的企业，投资者也需要加以思考：那些没有被记录在资产负债表上，却能给企业带来收入的资产是什么?这种资产未来会消亡、会增长还是会维持不变呢?它的存在或者增长，是否需要投入资金去维护?与新增产出相比，投入资金是否具有较高性价比?
3种买入股票的方法
1、上行调整后的放量买入法
在上涨途中股价经常会出现\"价跌量减\"的情况，这是一个让人纠结的阶段，因为我们不知道后面是向下调整还是向上调整。在这样的情况下我们最好选择观望，在调整之后若出现我们说的重新放量上行，那么我们就可以考虑介入，介入点不妨就放在放量当日。
上图中的股价处于震荡上行中，我们可以很直观的看到，股价在上行一段时间后就出现一段调整期，在该调整期内出现了\"价跌量减\"的现象，之后出现了放量上涨一改之前的调整趋势，开始了新一轮的上行，我们可以在放量上行当日考虑介入。如上图，若我们在低位的介入点介入，那么我们的收益更是不用说了。之后再出现第二次相似的调整，这是给那些还未介入的投资者提供的绝佳机会。它的调整逻辑和前期调整逻辑一样。
2、放巨量后股价继续上行买入法
在这种方法中有人可能有疑惑，放巨量不是庄家出货的表现吗?我们怎么还要去买入?对的，在股价放出巨量上涨时我们也很难判断具体该怎么操作。但是我们这里说了是放量之后才考虑是否入场。如果放出巨量后股价上涨乏力或是改为下行，那么巨量可以断定是庄家出货。
而如果巨量之后股价继续上行，表明庄家是在利用我们的恐惧心理制造恐慌，只要巨量之后股价依然上行我们就可以放心介入。
这一方法虽然有些追高的意味，但是我们不能错过这个较好的机会。
如上图，我们发现在上行的过程中该股出现了天量上涨的现象。在这样的情况下很多投资者会认为天量出现，同时之后又连续几天的小阴是庄家在出货的表现，而卖掉手中的股票。其实不然，按照我们的方法，观察天量之后的股价变化我们可以看到上图中不是那么明显的启明星形态。同时在天量后的回调中股价并未出现大幅阴跌而是小幅的回调。
在此时我们可以选择\"启明星\"形态出现时入场，也可以在天量后的最近一个收阳处入场。但是这一方法一定要待天量后观察，忌讳天量当天入场。
3、放量突破阻力位时入场法
其实这一方法最好理解。放量突破阻力表明在短线交易中多方占据主导地位，短时间内股价将继续上行。
上图中股价震荡上行，两次在几乎相同的位置股价回调，但之后成交量开始放大，不仅突破了前期压力平台，还突破了年线的压力站上年线。之后股价继续延续震荡上行的趋势。
在这样的情况下，我们选择突破阻力作为入场点，是在确认了多空双方的力量情况下而选择的策略，比较安全。如上图，就可以选择当股价突破年线时入场，那么我们即便是做短线其收益也是诱人的。
股票建仓技巧
1．敲打股价建仓：成交量和股价呈现出反向的走势，即成交量增大、股价下跌
如图4-18所示，河北钢铁(000709)在12月31日经过最后一跌，跌幅高达10.00%，成交量放大到天量状态。在这最后一跌中，庄家全力以赴完成了建仓。股价虽然以跌停价格收盘，但是庄家也正是在这一最低价位抢到了大量廉价筹码。
2．横盘建仓：成交量放大而股价滞涨或者小幅上涨
如图4-19所示，ST星美长时间处于底部“水池底”形的横盘状态中，庄家却利用此时机不断吸筹，成交量的经常性放大就是有力证明。这样的吸筹动作不是从短时间的K线组合就能够反映出来的，只有投资者将日K线中的图形缩小来看，密集放大的成交量才能尽收眼底。
3．波段高位建仓：股价滞涨而成交量放大
如图4-20所示，中国卫星(600118)处于10元／股价位的时候，庄家发动了三波大规模建仓动作，使得股价短时间内大幅波动，成交量也迅速放量到几乎三倍以上的水平。放量之中，庄家顺利地完成了建仓的动作。
4．缓慢上涨建仓：成交量和股价同步上涨如图4-21所示，中汇医药(000809)缓慢上涨前，庄家通过快速拉升完成了部分建仓的动作。在接下来股价上涨的过程中，庄家又在途中不断地放大成交量，把筹码聚集在自己手中。当股价上涨到9元／股左右时，庄家基本上完成建仓，股价开始了拉升前的横盘整理走势。成交量维持温和放量状态，股价进入横盘整理阶段。
5．涨停建仓：成交量和股价同步上涨
如图4-22所示，金风科技(002202)的庄家利用大小非解禁的时机，连续9天放大成交量，从而完成建仓的动作。限售股解禁当天的换手率更是达到了21.70%．为庄家建仓提供了有力保障。
6．新股抢筹建仓：成交量和股价同步上涨，并且上涨幅度都非常大如图4-23和图4-24所示，两只股票上市首日成交量放得很大，股价也都相应上涨，庄家完成了建仓。一般来说，庄家都是在新股上市的首个交易日的股价上升途中完成建仓，在建仓的过程中成交量同步放量。
寻找有主力的强势股
给大家分享一个抄底指标，这个是附图指标，建议主图里用均线系统，当附图出现“抄底”信号时，要通过主图里面的均线系统来加以筛选，比如说当出现“抄底”信号时不要急于买入，可以等10日均线向上时再考虑买入，还有可以通过看在出现信号之前，成交量有没有放大来加以筛选，总之不是每一个“抄底”信号都可以执行，要通过均线或者量能等其它指标辅助来加以甄别，具体情况可以自己把握。
公式源码
短趋势:((3*SMA((CLOSE-LLV(LOW,27))/(HHV(HIGH,27)-LLV(LOW,27))*100,5,1)-2*SMA(SMA((CLOSE-LLV(LOW,27))/(HHV(HIGH,27)-LLV(LOW,27))*100,5,1),3,1)-50)*1.032+50),COLORRED;
VAR2:=(2*CLOSE+HIGH+LOW+OPEN)/5;
VAR3:=LLV(LOW,34);
VAR4:=HHV(HIGH,34);
长趋势:EMA((VAR2-VAR3)/(VAR4-VAR3)*100,13),COLOR00FF00;
判断底:SQRT(SQRT(FLOOR(SQRT(MA(1/WINNER(CLOSE)*100,4)/10000))))*5;
VAR5:=CROSS(短趋势,长趋势)AND 长趋势<25;
底部:STICKLINE(短趋势<10 AND 判断底>0,0,30,6,1);
STICKLINE(VAR5,0,50,8,0),COLORRED;
DRAWICON(VAR5AND 判断底>0,60,1);
DRAWTEXT(COUNT(短趋势<10AND 判断底>0,8) AND VAR5,50,'抄底');
DRAWTEXT(CROSS(短趋势,长趋势)AND 长趋势>25AND 长趋势>REF(长趋势,1),50,'快拉或短顶');
VAR6:=CROSS(短趋势,长趋势)AND 长趋势<50;
DRAWTEXT(COUNT(短趋势<30AND 判断底>0,5) AND VAR6,30,'短线买');
公式代码复制过来难免造成部分格式错误，如果不能成功导入，可以找我领取源码！
最后来介绍下资金管理的方法
首先要明确一点，所谓资金管理没有绝对的“好”，也没有绝对的“不好”。只有与你交易系统的胜率联系在一起时，才有意义，才能进行评价。但是炒股，资金管理绝对不可以没有，因为资金管理决定着账户净值上升(或下降)的平滑程度。为了说明这点，笔者引入几个子概念。
1. 持仓比
一个账户的持仓比＝持仓市值/总权益。通过调整和控制持仓比，可以调控该账户的系统风险
2. 分散度
分散度＝1/持仓个股只数M。这个M值是该账户中个股品种的数量，也就是存放“鸡蛋”的“篮子”。比如你账户里有三只股票：界龙实业、中国石油、太行水泥，那你的M数为3。通过调整分散度，可以控制账户的非系统风险。每只个股将占多少资金，取决于交易系统对每只个股所处位置的判断；如果同时运用多个策略、不同的系统，则还取决于每个系统的目标预期年均回报率。笔者倾向不同时持有超过5只以上的个股，核心个股决不超过3只(中线个股2只，短线个股1只)。
3. 批次量
分段原则是同一只个股买卖分段进行。基于趋势型策略的系统交易者，需要设立多个买点、卖点。批次量=权重×已建仓次数N1/计划建仓次数N0，反映出建仓过程中风险值的大小。如果分两次满仓，每次一半，那么你的批次量就是1/2，当建首仓时，风险值为；而当建仓完毕时，风险值为1。该指标用于T+0操作对风险的提示。
4. 手法值
手法值代表操作的风格，笔者对激进风格取1，进取风格取，稳健风格取，保守风格取。例如追涨风格属于激进，低吸属于稳健，而抄底则又是激进等，反映操盘手的风险取向会影响净值波动率。
5. 个股波动系数
个股波动系数是由于股票质地不同、主力控盘程度以及操盘手法不同所反映在盘面上的波动特点。笔者对ST类股票取值，题材股，绩优股[ 1 绩优股：是指业绩优良的公司股票。]11，防御品种。
一个账户的波动率，由上述诸因素共同乘积所组成。所以，如果资金管理得当，就控制了账户净值的波动率，从而掌握了操盘的主动权。
资金管理要求“梯次进出，中短结合，平滑收益，降低风险”。大盘牛市70%～***仓位；平衡市30%～50%，熊市0～15%。举例说明：
实例一，大资金实行“安全垫”制度。根据中、短周期两种投资模式来决定资金的划分模式，将总体资金划分为60%和40%两种。先期只投入短线资金，等积小胜后再投入重兵。
实例二，将整体投入资金划分为六等份，六等份的资金分三个阶梯。A、第一阶梯为1单位，即占总资金的1/6；B、第二阶梯占两个单位，即占总资金的1/3；C、第三阶梯为3单位，即占总资金的1/2。
实例三，也可以根据行情的不同，以每个阶梯逐次递进或递退组合使用资金。A、第一阶梯为3单位，即占总资金的1/2；B、第二阶梯占两个单位，即占总资金的1/3；C、第三阶梯为1单位既占总资金的1/6。
下面就实例三，具体展开说明，各梯次资金的投入方法如下。
第一个阶梯资金的使用：在大势低迷时，即跌势末期，以短线操作为主，快进快出、高抛低吸。操作一些超跌或有启动迹象的个股，买入股票后，大势明朗可中线持有，否则短线获利了结。建仓后，发觉错误，立即止损；建仓后不能确定对错，持仓观望，但观望时间不能过长；在确定了第一笔资金已赢利后，持仓等待第二次介入机会。
第二个阶梯资金的使用：当第一份资金在获利状态且已无风险可言时，可使用第二份资金。此时，应选择明显底部放量个股，中线持有。建仓后，发觉错误，马上将第一笔资金止赢，同时，严格第二笔资金的止损位。
第三个阶梯资金的使用：只有当前两份资金在获利状态下，且大势明显向好时，这份资金才可投入。严格遵循趋势理论、顺势而为、高抛低吸、短线操作、快进快出的原则。
由此可见，由于不同的组合，所产生的风险度是不同的，对收益也有影响，这就是资金管理的意义。
人有失手，马有失蹄。马路上汽车越来越多，稍不留神就有可能发生交通事故。如果撞到的是一辆百万豪车，可能要面临上百万的赔偿。所以买了汽车后，很多人第一时间都会给自己的汽车买上一份保险，万一发生碰撞还能降低自己的损失。但是车险怎么买才最省钱最划算，很多人却不知道。
买车第1年，大部分人都会给汽车买一份全险。因为刚买新车大家都非常爱惜，对汽车的操作也不熟练，不知道会发生什么样的事故。万一车辆出现故障，全险的保障范围更高，自己也更安心。
对车辆稍微熟悉一些后，大家对于汽车的态度也会发生一些改变。而且经过了一年的经验总结，大家也知道哪些方面的保险用到的比较多，所以再买保险时就不想买全险了。毕竟要买全险，费用比较高，少买几个险种还能省下不少钱。
怎么买车险最省钱、最划算呢？
必须购买的车险：交强险
交强险是每个人都必须购买的保险，因为我国法律规定，每一位车主都需要购买交强险，没有交强险的汽车不能上路。交强险的作用是当车辆发生交通事故时，让车主获得一个最基本的保险理赔。
交强险的收费标准是根据车辆座位数统一定价的，6座以下的车型交强险费用是950元每年，6座以上的车型是1100元每年。但交强险并不固定，如果在投保期间发生了交通事故，第2年交保险时，费用会上调，最高上的幅度可达30%。
第2个建议车主购买的是三者险
三者险是赔偿他人的一种保险，在路上撞了其他人的汽车时，这个保险就会派上用场。三者险的保额跨度很大，最低的是20万，最高的是200万。现在保险费率改革之后，很多人都会选择200万的三者险，一年费用大约是2400元左右。
第3个是不计免赔险
这也是非常有必要的一个险种，商业险中的很多保险都有免赔率，有一部分钱得车主自己掏。如果涉事的金额比较大，车主自己掏的钱也不会太少。对于部分经济不富裕的人来说，一下拿出这么多钱压力并不小。买了不计免赔险，附加的主险就可以全赔了，也能给车主减少一些压力。
第4个，涉水险
涉水险对于南方的车主来说，其实是一个很有必要的险种。夏季南方雨水比较充足，如果地面积水太多，车辆进水会导致发动机受损，会对车辆造成很大的损伤。如果车主购买了涉水险，产生的这些损失可以由保险公司来赔偿。
汽车的商业保险有很多种，面对琳琅满目的险种，车主也会非常纠结。其实买车险并不是一件很复杂的事情，我们根据平时自己用车的情况以及所在城市豪车的数量，选择几个平时可能用到的保险就可以了。这样既能保障我们的出行，又不会增加我们的用车成本。
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交强险是国家强制要求车主购买的保险，除此以外，车主还可以自行决定是否要购买商业保险。保险可以为车主规避风险，是确保车辆安全行驶的重要保障，今天我们就来聊一聊哪些保险不值得买。
交强险是国家强制要求车主购买的保险，每年保费950元左右。2020年我国车险行业开始改革，交强险的保费上下浮动，不出险的情况下交强险保费可以降低30%左右。
最不划算的几种商业保险：
第一，划痕险。
为什么说划痕险没用呢？但汽车出现划痕后，车主就会发现划痕险的理赔额度根本不够赔，还会影响第2年的保费变化。有些车主花费400多块钱购买了划痕险，出险的时候保险公司最多赔2000。
有些新手车主不了解保险行业内幕，没有购买不计免赔，保险公司只承担80%赔偿，也就是说只能赔1600。车主走划痕险修车第2年保费上涨500~800元，买划痕险的钱加上保费上涨的钱和理赔费用差不多。
第二，盗抢险。
车辆盗抢险听着很有用，如果汽车被人偷走或者是车内财物丢失，保险公司可能会理赔。大多数车主都想错了，盗抢险只能保证汽车被别人盗走保险公司进行理赔，车上丢东西了保险公司根本不管。
第三，玻璃破碎险。
汽车的挡风玻璃造价不便宜，换一块玻璃要花1000多，价格越贵的汽车挡风玻璃越贵。有些车主担心汽车停在露天停车场里，车玻璃被人砸坏，因此会专门购买玻璃破碎险。
玻璃破碎险只赔偿车玻璃人为损坏造成的损失，如果车主把车停在大树下面。暴风暴雨导致树木折断砸坏车玻璃，保险公司一分钱都不会赔偿。玻璃被异物间接性加快，保险公司也可能拒赔。
第四，涉水险。
2021年，我国很多城市下起了罕见的大暴雨，数万辆汽车成为泡水车。不少车主买保险的时候都会增加涉水险，车主以为有了涉水险，车辆进水后保险公司可以全额赔付。
其实涉水险的赔付也有几种条件，车辆进水后车主必须立刻熄火，不能随意挪动汽车。如果车辆进水熄火后车主二次点火，保险公司就会拒绝赔偿，到时候车主交的几百块钱保费一点用处也没有，第2年保险还会上涨。
编辑点评：
汽车保险的内幕很多，以上几种保险看似很有用，其实完全是摆设。还有一种保险也没什么用，它就是车辆自燃险。汽车自燃的概率特别低，就跟中头等奖一样。就算车辆真的自燃，只要是人为导致的自燃，保险公司都会拒赔。
汽车保险看似复杂，其实车主只需要买几种。交强险必须购买三者责任险和车损险是最有用的商业保险，最多再加个不计免赔，其他险种性价比都不高，买了也是浪费钱，大家认为还有哪些保险没有用呢？
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