宝马摩托车，宝马摩托车多少钱一辆
宝马摩托车，宝马摩托车多少钱一辆
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BMW在日前于欧洲同时发表了旗下多达13款车型的2022年款，虽然不确定在台湾会引进那些车款、配色及推出时程，但BMW在2022年款车款的配色上，采用了不同以往的深色系涂装；以下就以照片为主，简单介绍BMW 2022年款车款给大家！
2022年款G310R
新推出宇宙黑，40周年纪念版理所当然的停产消失在产品线上。
2022年款G310R
新增以白色为主，搭配上蓝色与红色轮毂的新年款配色，以及与G310GS类似的宇宙黑，至于现行款极地白则从阵容中消失。
2022年款R NineT Urban GS
R NineT Urban GS有帝国金属蓝及金属风暴黑等两款新色，40周年纪念版则被舍弃停产。
2022年款R18 / R18 Classic
共推出金属火星红、曼哈顿磨砂黑以及银河金X金属钛银等三色，让R18的风格更现代一些，标配大面积风镜及马鞍包的Classic也一样推出上述三款新色。
2022年款R1250RT
新增涂鸦三重黑和金属风暴黑等两款新色，现行款曼哈顿金属色泽停产。
2022年款R1250RS
新推出采用红色车架与前白色车身的清新运动风格新色，奥斯丁金属黄则自产品线中移除。
2022年款S1000RR
车色部分新增金属矿物灰，原本作为选购套件的M package的前后悬吊直接下放成为标准配备，Sport package则是取消并由Dynamic package取代，至于Billet package则被保留了下来。
2022年款S1000XR
新色包含金属风暴黑、竞速红与亮白X M Motorsport，其中亮白X M Motorsport是首次于XR车系中出现的M package外观。
2022年款F750GS
增加金属风暴黑，40周年纪念版则被舍弃停产。
2022年款F850GS
增加金属风暴黑，40周年纪念版停产消失。
2022年款F850GS Adventure
40周年纪念版停产，并新增金属风暴黑及冰河灰两款新色。
2022年款F900R
以金属石头蓝和亮白X 金属竞速蓝X竞速红为新年款车色，圣马力诺金属蓝及金属银 X 竞速红则停产消失。
2022年款 F900XR
除了增加金属风暴黑新色以外，还标准配备把手护弓，原本的金属电镀金则消失停产。
和讯
证券时报
9月份，央行和外汇局宣布取消合格境外机构投资者（QFII）及人民币合格境外机构投资者（RQFII）额度限制，外资机构布局国内市场的热情被激活，10月份以来，多家外资机构申请相关资格。
证监会网站信息显示，格盛投资管理有限责任公司、亚升资本私人有限公司、高都管理有限责任公司、元盛资产管理有限公司于11月份提出QFII资格申请。10月份，思佰益资产管理株式会社、绿洲管理（香港）和范德堡大学两家机构也提交了QFII资格申请。目前这些机构申请多处于接收材料阶段，也有一些需要补正材料。
与此同时，一些机构在积极申请RQFII资格。进入12月份，九天管理（香港）有限公司、喜马拉雅资本管理公司提交了申请人民币境外机构投资者资格。11月提交申请的机构包括天达资产管理北美有限公司和华德国际资产管理有限公司。
可以看到，机构对QFII及RQFII资格的积极性高于以往。以QFII资格为例，四季度申请该资格的公司已有7家，包括基斯克威尔资产管理公司、华德国际资产管理有限公司等。而7家的申请数量已相当于今年前三个季度申请机构的总和。
从整体数据看，今年以来，申请两项资格的机构合计达到34家，2017年和2018年的数据均为24家，今年的增长非常明显。
在机构积极申请的同时，相关资格也在有序发放。外汇局数据显示，国际金融公司、兴元投资管理有限公司分别在今年7月24日和7月30日获得2.8亿美元和4亿美元额度。去年提出申请的雪湖资本（香港）有限公司、中泰国际资产管理有限公司也在今年3月18日、2月19日各拿到1亿美元额度。
RQFII业务方面，泰国的盘古资管、爱尔兰的柏瑞投资爱尔兰有限公司、瑞士的瑞士嘉盛银行、美国的FMR有限公司、日本三井日联银行等机构都在今年获得了额度；国际货币基金组织在4月29日获得16亿元人民币额度。
“目前外资对中国处于系统性低配状态。在全球范围内看，A股整体估值和盈利状况仍有不错的吸引力，而债券市场吸引力同样不小，外资进入国内市场的兴趣渐浓。”一位QDII基金经理表示。
还有一位香港机构人士表示，外资对资格的需求可能是相关机构的资产配置要求，拥有QFII或者RQFII资格比较方便。
此前一位基金公司高管曾经表示，外资机构看重国内经济政治稳定、汇率稳定，对未来发展也有信心，A股的赚钱效应也吸引了更多海外投资者关注中国市场，布局意愿逐渐提升。相信政策“暖风”频吹之下，会有越来越多的机构资金涌入。
探险系列
R 1250 GS
售价：20.99万起
R 1250 GS Adventure
售价：23.99万起
F 850 GS Adventure
售价：14.09万起
F 750 GS
售价：11.19万起
G 310 GS
售价：5.16万起
F 900 XR
售价：11.99万起
旅行系列
R 1250 RT
售价：28.59万起
K 1600 GT
售价：34.59万起
K 1600 B
售价：35.29万起
继承者系列
R18
售价：28.5万
R nineT
售价：19.82万起
R nineT Pure
售价：14.86万起
R nineT Scrambler
售价：15.95万起
街车系列
G 310 R
售价：4.85万起
F 900 R
售价：10.59万起
运动系列
HP4 RACE
暂无报价
都市出行系列
C 650 GT
售价：14.09万起
C 400 X
售价：6.89万起
C 400 GT
售价：8.29万起
— BMW摩托在中国 —
BMW宝马摩托车第一辆摩托车BMWR32自1923年诞生，近百年的发展到现在，旗下产品丰富，包括了R/K/F/G/S等多个系列。
2006年，首家BMW摩托车旗舰店登陆北京，14年间，中国市场已开设了近50家门店，产品销量在进口摩托车产品中也是数一数二。
顺应国内电商趋势，2020年3月31日，宝马摩托车天猫官方旗舰店正式开业。目前在售有摩托车购车订金券、摩托车骑行服、摩托车头盔等产品。
给电商渠道设定专属“尊享价”、进行中国公路摩托车赛车队赛道直播、GS摩旅话题微淘讨论、粉丝抽奖及秒杀等多种线上互动体验全面铺开，是BMW宝马摩托迈向数字化的重要一步。
产品方面，如上，近20款车型根据车型定位分为了探险系列、旅行系列、继承者系列、街车系列、运动系列、都市出行系列等。
但更全面、细致的分类方法，应该是发动机型号+发动机排量+车型定位，以下给大家展开说说R/K/F/G/S等各个系列。
1
R 1250 GS/ADV
R 1250 RT
R nineT /Pure/Scramble
R 18
大家熟知的R 1250 GS/ADV水鸟，是BMW旗下的热门明星产品。R表示搭载的是经典拳击手水冷对置双缸引擎，1250为排量，GS/ADV表明这是一款拉力车。
同平台发动机的R 1250 RT，相对来说比较冷门，属于高性巡航摩托，速度和舒适并重，装备了带全自动预载补偿的动态ESA减震。
复古R nineT系列（1170cc），目前国内在售的有3个版本，分别是 R nineT标准版、Pure版和Scramble版，这款车海外还有2个版本：Racer版和Urban G / S版。
2018年底的时候，BMW官方表明不再针对这款车做进一步开发，也就是说，这款车未来不会有其他新版本增加。
这款车是BMW在2013年的时候推出的，是为致敬1923年BMW R32（首款使用拳击手引擎车型）而特别推出的90周年纪念车款，在当时却是开启了新世代复古车市场。
R系列还包括刚刚在国内发布的最大排量R18 巡航车（1802cc）。这款车外形上直指哈雷，是BMW的创新之作，也预示着BMW想要进一步扩展美国巡航车市场的策略。
2
K 1600 B
K 1600 GT
K 1600 B和K 1600 GT是BMW旗下两款旗舰旅行重机，K代表搭载的是线性平顺有力的直列六缸发动机，最大功率118kW /7750rpm、最大扭矩175Nm/5250rpm。
其中B代表Bagger，是一种改装风格，最初是居无定所的黑人为了寻求有一定载物能力的摩托车选择的带箱子的重型巡航车衍生而来，所以主要辨识度来自两侧骚气十足的拖尾边箱、高手把、夸张的前轮毂、定制彩绘以及极低的车身，这种风格经常出现哈雷的改装上。
借着美巡风格，K 1600 B价格竟然还超过了更豪华的GT。
GT是Grand Touring 大型旅行车的简写，该车多次被各国摩托车媒体评为年度最佳旅行车，兼具动力性能与舒适性。
在大家的惯性思维中，要想有强大的动力输出，车身一定会很笨重，而BMW K 1600 GT做到了身形紧凑，整备质量仅334 kg，比新款本田金翼（老款金翼更重，高达417kg）的379kg还要轻45kg。
依靠相对较轻的重量，K1600 GT让驾驭巡航车的感受更灵活也更运动。
值得一说的，以上K系列和R系列还共有一项专属配置，那就是BMW的轴传动系统。
3
F750 GS
F850 GS ADV
F900 XR
F900R
F代表输出稳定的直列双缸发动机，目前国内在售的4款F系列车型均为中量级产品。
其中750GS和850GS ADV延续的是水鸟车系风格，搭载的是同款853cc发动机，但在F 750 GS上，该发动机的峰值功率为57kW/6250rpm，峰值扭矩为86Nm/6250rpm；在850GS ADV上，对应数值则来到了59kW/6250rpm和90Nm/6250rpm。
两款车座高分别为815mm和875mm，配备上也有不小的差距，F850 GS ADV更加强调车辆在越野骑乘时的表现。
除此之外，还有前21寸后17寸的钢丝轮圈、越野配胎以及Enduro Pro骑乘模式等，都是F850GS ADV才有的配备。
F900R、F900 XR是BMW在2019米兰展上发布的全新车型，这两款车也在早前5月份的时候国内上市。
搭载水冷直列双缸895cc发动机，最大功率77KW/8500rpm，最大扭92Nm/6500rpm。
车辆配置LED照明与6.5英寸TFT显示屏，电控辅助系统也是非常丰富，包括无钥匙启动、自适应弯道灯、多种骑乘模式、ESA动态电子调节悬挂系统、ABS Pro、MSR引擎扭力控制系统、DTC动态牵引力控制系统、DBC动态刹车控制系统等等。
4
G310GS
G310R
G代表轻巧“粗暴”的单缸发动机，多运用在一些入门级产品上。
G310GS有小水鸟之称，专门针对东南亚市场开发，排量313cc，最大功率为21KW，最大扭矩为27NM，同动力平台的G310R则是一款街车。
除了ABS外，车辆本身配置并不是很丰富，较短的轴距，提供城市骑行的灵活度，让骑士能够兼顾日常通勤与短途旅行。但是由于代工问题，310系列之前爆出过一些小问题。
5
C400X
C400GT
C650GT
BMW踏板车C系列是针对年轻人城市通勤而推出的产品，注重舒适性和旅行功能。
其中C400X和C400GT搭载的是同样的350cc单缸水冷发动机，由国内隆鑫工厂代工；C650GT则采用的647cc双缸发动机，定位于长途旅行。
6
HP4 RACE
最后说下S系列，代表的是高转速直列四缸发动机，是BMW Motorrad最具代表性的运动车系，追求纯粹性能。
该车系目前国内仅一款HP4 RACE灵魂战车在列，官方暂无报价，只因这款车价值不菲，纯手工打造，即便是全球范围内也才仅有500辆，中国市场有30辆配额。
据悉，考虑到越来越多的中国年轻新贵们对仿赛跑车感兴趣，BMW将于明年引进国内新款S 1000 RR，同步引进还会有1000XR。
月初的时候，宝马CE04电动踏板通过3C认证，今天，宝马摩托正式宣布，科幻电动大踏板CE04在国内上市，售价14.6万元起，这个价格有没有超出你的预期？
宝马CE04最早在2017年以概念图的形式出现，当时叫做“ Concept Link ”，2020年正式以“ Definition CE 04”概念车的身份亮相。未曾想，宝马直接将概念车的设计付诸现实，最终以极为完整的姿态，将这款科幻电摩投入量产。
根据海外的规格显示，CE04搭载一台水冷永磁电机，最大马力42PS，最大扭矩62Nm，续航里程超过130km，最高时速约120km/h，0-50km/h加速时间仅需2.6秒。中置电机的布局，搭配皮带传动。
CE04的锂离子电池容量为60.6Ah，具备快速充电功能，可以在45分钟内完成20%至80%的充电量，0-***快充仅需1小时40分，标充则需要4小时20分钟。
10.25英寸的TFT仪表，带有集成的地图导航功能和智能手机连接功能。电子配置方面，配备无钥匙启动、ASC系统（自动稳定控制系统），电子倒车辅助，动态牵引力控制 (DTC) 可选，还有三种驾驶模式：Eco、Rain e Road。高配版还有：座椅加热、加热把手，ABS Pro、自适应大灯、动态驾驶模式，快速充电器，胎压控制等等。
侧面则是一个可以放下全盔的储物格，可以不用下车直接坐在车上，就能完成取盔操作。这种储物空间的开启方式同样科幻，虽然储物空间不是CE04的强项，不过为了凹造型有所取舍也是正常。
该车使用管状钢架，后单摇臂的设计，配备35mm的传统伸缩叉，预载可调的单侧避震，前双265mm制动盘+四活塞卡钳，后单盘+单活塞卡钳，标配双通道ABS，可选ABS Pro（弯道ABS）。
宝马CE04作为纯电大踏板，最大的看点是科幻的外观设计，最大的槽点可能是续航了。因为科幻的外观，宝马并没有针对实用性作出让步，这一点值得钦佩。但是对于实用主义而言，不到150km的续航水平，虽然具备快充但还是会有续航焦虑。
那么问题来了，14.6万的起售价，买一台续航不到150公里的科幻电动踏板你觉得值不值？多年之前C-Evolution的结局历历在目，宝马CE04的卷土重来能够一洗往日之耻吗？这个价格比C400GT的落地价还要高出不少，你会怎么选？
今天的内容先分享到这里了，读完本文《宝马摩托车》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多宝马摩托车、什么是qfii相关的体育资讯请继续关注本站，是给小编最大的鼓励。
