速腾2020款报价及图片(可转让存单)
速腾2020款报价及图片(可转让存单)
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2020款速腾已经上市一年多的时间，其指导价区间为12.89-19.19万元。日前，我们从一汽-大众上海某经销商获悉，现在购买速腾可享受3.1万元的现金优惠，另外还有至高4000元的置换补贴政策。贷款方面，可享受最高两年6000元的贷款贴息。
新车采用大众家族化的设计语言，前脸与迈腾有几分相似，并标配LED远近光灯和日间行车灯。店内实拍车型为200TSI DSG舒适型，可选装自动头灯和大灯延时关闭功能。
新车长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm，定位紧凑型车。实拍车型配备的是一套16英寸的密辐式轮圈，同时尾部使用了隐藏式排气布局。
进入车内，大众家族风格明显，实拍车型配备了6.5英寸中控液晶屏（可选装8英寸），支持CarPlay、CarLife以及原厂映射/互联。另外该车还有可开启全景天窗、疲劳驾驶提示等，不过无钥匙进入/启动、前排座椅加热和10.3英寸的液晶仪表需要选装。
动力方面，新车提供1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为85千瓦和110千瓦，传动系统匹配5速手动和7速双离合变速箱。
值得一提的是，在刚刚过去的9月份，这款车型收获了33219辆的销量成绩，除了新车的颜值在线之外，相信与其较大幅度的优惠力度也有重要的关系。其实不止是上海，全新速腾在全国很多地区都有着超过3万元的优惠，这样一来，裸车价不到10万元还是具有一定吸引力的。
今天遇到了一个挠头的事儿，可转让大额存单到底是怎么回事儿？虽然我一个上班族，连贷款都还不起基本上没什么机会碰到这个烦恼，但是必定不是每个人天天都能遇到。我就从网上搜了搜，里面都是给普及基础知识的，根本没告诉我该怎么办，怎么着合适。所以就直观的帮大家算一算，搞明白到底是怎么回事儿，如果遇到了可以直接套算法，同时也相互学习一下。
首先，还是说一下可转让大额存单是个什么东西。简单来说，就是一个可以在存单到期前转让出去的大额定期存单，在购买时，银行都会明确的说明存单是可转让的。虽然他的购买渠道可能是手机银行或网上银行等非实体柜面渠道，但是是从“存款”渠道出来的，本金和收益是受存款保险保护的。
简介
二是存期，目前来说一般支持1、2、3、5年不等，执行利率是上浮利率，但是！不是自动转存的！(自动转存的之前已经说过了，不了解的话可以看看上一个关于定期存款的小文儿)到期利息比普通存单要多不少，所以很吸引人。
三是重点哦，那就是可转让到底该怎么算？咱们可以这么看就是：可转让大额存单在到期前需要提前支取的，可以用损失部分已经得到利息换取快速回款。
直接举例说明吧，会更直观一点：
比如我存了个10万元定期2年，年利率是3.0%，到第10个月的时候需要提前支取。那么我们已经得到的10个月的利息是：
10万（本金）×3.0%（利率）÷12（一年）×10（实际持有月数）=2500元
现在我需要用钱了，我就可以拿2500元利息中的500块钱让出去以求快速回款，这样在10个月的持有中既能得到2000元利息（这个收益可是要比活期利息高了好多好多倍）同时又不影响我提前用钱，这就是可转让的核心优势了，我的转让金额就是102000元。
而购买可转让存单的人呢，既能多得到500元存款利息，又能从第11个月开始持有24个月的存单，存单到期了以后，依然是享受全部存单票面的本金和利息。实际得到的钱是这样的：
10万（本金）-2000元（支付给卖方的前10个月的利息）+6000元到期全额利息（10万*3.0%*2）=104000元；
而买方实际得到的存单整体利率具体算法如下，不喜欢的可以直接忽略：
4000（14个月利息）÷14（持有月数）×12（一年利息）≈3428.57（一年利息）
3428.57（一年利息）÷10万（本金）≈3.43%（实际到手利率）
也就是说购买人14个月拿到了4000元的利息，折合成年息是：3.43％，比票面高了一些。
最后，每一家能够发售可转让存单的银行都设有专门的转让平台供大家交易，如果您有需要转让大额存单或购买，请务必到正规银行和平台进行买卖，必定咱每一分钱都不是大风刮来的，不能为了一点小利就放松了警惕，保护好自己的钱袋子至关重要。
某手机银行的转让平台
在紧凑级轿车市场，大众速腾一直有着不错的关注度。很多人在购买一台轿车作为家用的时候，都会考虑这台“德味十足”的座驾。出自大众之手的它看起来比竞争对手们多了些难以言说的“高级感”，并且比它们拥有更沉稳大气的外观。大众速腾也就是这样的因素，吸引着不少消费者为他买单。在前段时间，大众速腾作为一款热门车型，在终端市场上还有着4万元左右的优惠，不过最近我们打听到它的优惠“缩水”了。于是我们对终端市场上这款车的销售情况做了一个了解，并且也想讨论一下，在当下这个市场环境下，在大众速腾和本田思域这两款热度很高的紧凑级轿车中，消费者应该如何选择？
虽然优惠“缩水”，速腾上个月依然卖了近3万台
从终端市场的销售情况来看，大众速腾卖的还是不错的。它差不多平均一个月能卖近3万台。这对于任何一台车来说都是一个不错的销售成绩。而在我们去的北京某一汽-大众4S店，销售告诉我们，大众速腾在家里确实是最走量的车型。
在大众速腾卖出去的新车中，卖的最好的配置是1.4T动力的2021款 280TSI DSG超越版。官方指导价为15.59万元，卖的最多的颜色是黑色、白色以及一部分金色。为什么是这个配置卖的最好，其实很好理解，从动力上来说，1.4T的动力比较够用，入门动力1.2T表现上弱了一些。而作为1.4T车型，热销车型在配置上已经比较够用，倒车影像、全景天窗等功能都有配备，对于大部分购买这款车的人来说，它的配置家用也够了，没必要再花钱上更高的配置。
再就是大家比较关系的购车优惠这块的情况，目前购买大众速腾主要还是分为全款/分期两种买车方式。
全款买车：在官方指导价的基础上优惠20000元，硬性的上路费用包括上牌费（1000元），保险费用（6000元）以及购置税（12558元），通过计算，全款买车的落地价格为155458元。如果置换购车的话，同品牌补贴金额为4000元，其它品牌是3000元。分期买车：现金优惠和全款买车一样，都是20000元，不过需要缴纳2000元的金融服务费，如果我们按照首付30%，分期24期来进行计算，加上一系列硬性开支，这款车的上路费用为62328元，计算完利息，每期的还款金额为4163元。详情可
所以，如果你最近考虑在北京购买一台大众速腾的话，情况是这样的。目前卖的最好的配置是2021款 280TSI DSG超越版，官方指导价为15.59万元，而最热销的颜色是黑色、白色以及金色。目前买这款车全款和分期买车现金优惠都是2万元，比起之前的4万元现金优惠少了一半，分期买车还需要收取2000元金融服务费。如果选择置换购车的话，同品牌补贴为4000元，其它品牌补贴为3000元。
再就是现车情况，我们去的4S店销售告诉我们，刚刚有一批现车到店，数量是10台左右，而在此之前，已经有一个月没有大众速腾的现车到店里来了，这次卖完了也不知道啥时候才能再有车。如果选择订车的话，等待时间要一个月以上。
至于都是谁在选择大众速腾，4S店的销售告说买这款车的大多是工薪阶层的男性，基本上已经结婚或者准备结婚。买车的需求也很简单：皮实耐用，经济实惠。
速腾稳重适合家用，思域讨年轻人喜欢
那么对于消费者来说，在大众速腾和本田思域这两款热门的紧凑级轿车中如何选择呢？其实也很简单，你只需要想明白你想要什么，是年轻运动还是成熟稳重？
大众速腾的优势在于，空间表现不错，行驶质感也很好。整个车辆设计风格成熟稳重，钣金油漆看着也非常的高级。对于买一台家用车来说，大众速腾确实是一个不会错的选择。
本田思域的优势则也很明显，空间表现也不错，虽然改款之后比上一代车型变得“温和”了一些，但是比大众速腾还是更有操控感，外观激进、战斗，非常符合年轻人的口味。对于准备购车的年轻人来说，买一台本田思域肯定是比大众速腾更有趣的选择。
总的来说，大众速腾成熟稳重适合家庭，本田思域年轻运动更对年轻人的胃口，两台车都是热门车型，主要还是看购车者自己想要什么。另外值得一说的是，由于本田思域刚刚换代，目前新款车型还没有什么折扣。
总结：
最后是两款车购车之后的一些使用情况。
大众速腾的首保在5000公里时进行，从10000公里开始每间隔10000公里保养一次，目前首保是免费的。小保养的价格536元，大保养价格1071元。
本田思域的保养周期为5000公里保养一次，首保是免费的。小保养价格338元，大保养价格为658元。
再就是两款车的二手车残值表现。
一年车龄行驶2万公里的大众 速腾 2020款 280TSI DSG舒适型 国VI，落地价格16.75万元，如今二手车残值12.88万元。
1年半车龄行驶2.8万公里的本田 思域 2019款 220TURBO CVT劲动版 国VI，落地价格15.64万元，如今二手车残值12.29万元。
从整体来看，大众速腾确实是一款值得购买的车，保养不贵，二手车也保值，如果希望购买一台紧凑级轿车用来家用的话，它确实是一个不错的选择。但是如果说现在入手购买，我认为不是一个特别合适的时机，由于芯片问题，它的现车情况不是很稳定，优惠力度也有所缩水。如果不着急购买，建议等到年后再看看终端情况。
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2020款一汽大众#速腾#《看车试驾报告》
2020款一汽大众速腾280TSI
优点
全新一代速腾外观不多说，最大的优点就是配置丰富，例如自动大灯，感应雨刷，无钥匙进入和启动，倒车影像等科技包该有都可以选。
缺点
偶尔低速顿挫换挡顿挫这个是最大的缺点，也不知道怎么调教的，1.4T油门响应不是很积极，感觉涡轮介入有点迟滞。
空间
身高170cm坐进去前排没问题，后排中间就不太理想了，但是后备箱还算比较大。作为一台紧凑型轿车，同级别算空间大的，车内的储物空间能力也不错。车内搪塑用料还算ok。
操控
方向盘粗细适中，手感不错转向比较轻盈，除了油门响应不是特别灵敏外，刹车的积极性还是很到位的。多连杆悬挂系统驾驶起来还是平稳舒适的，车身减震还算对得起这个价格。
油耗
试驾了130公里全程无高速，综合油耗8.3L。
前侧外观侧漏的霸气，这就是大众的味道。
2020款速腾后侧角度。
背面看上去个人感觉不是很协调。
内饰偏驾驶席设计，用料还算勉强接受。
前排空间可以，座椅偏硬，但是包裹性不错。
后排空间只能说够用，座椅角度舒适性不错。
小思简评
速腾，大众车，就这样，一分钱一分货。1.4T全新速腾日常代步，无论是动力还是空间都可以满足。个人并不是很推荐1.2T车型。
#懂车帝速腾车友圈#
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