20万左右哪款好，20万左右奥迪选哪款
20万左右哪款好，20万左右奥迪选哪款
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20万左右买车，相信很多人都比较迷茫，毕竟这个价位的车型太多太多。轿车里的中级车一般是多数人的首选，还有合资紧凑型SUV、国产中高端SUV或者部分合资中型SUV也都是在备选范围内。当然如果对油耗空间比较在意，选择的时候就会比较明确，而这期我们就聊聊几款20万左右的SUV，选它们基本不后悔，空间大质量可靠，关键还非常省油。
第一款是比亚迪唐新能源。
比亚迪的新能源技术已经非常成熟，在国内外都有非常高的认可度，而唐新能源作为比亚迪当下的旗舰SUV，自然肩负着较大的使命。该车指导价18.98-31.48万，价格跨度较大，主要是有DM-i、DM和EV三大类车型，推荐2021款DM-i 112KM尊贵版，指导价19.98万。
作为插电式混动车型，唐DM-i的动力总成无疑是一大优势，主体搭载一台最大马力139匹的1.5T四缸发动机，而电动机总功率160千瓦，总扭矩325牛米。这套动力官方给出的破百时间是8.5秒，比较中规中矩，如果对动力需求高，那DM或EV车型更合适。而DM-i车型最大的看点自然是油耗，自动模式下百公里平均油耗只有5.3升左右，电动模式下百公里平均耗电量为15.2千瓦时，非常经济。
不仅如此，作为家用车，光省油也不行，空间配置也是关键。唐DM-i定位中型SUV，车长达到了4870mm，车宽1950mm，轴距2820mm，各方面数据都远超同级车型，所以空间完全不用操心。不过由于是7座布局，实际体验下来并没有想象的那么宽敞，尤其是第三排，还是比较鸡肋的，如果比亚迪能推出大五座车型，相信会更有市场。
至于配置，就更不用多说了，毕竟是国产车，在配置用料方面基本没输过。20万的车，配备了20英寸大轮圈，前后驻车雷达，360度全景影像，电动后备厢，主副驾驶座电动调节，前排座椅加热通风，9个喇叭的扬声器，矩阵式LED大灯等等。这要是放在同级合资中，价格肯定超过35万了。
当然，唐DM-i也有不那么让人满意的地方。首先整车隔音控制不怎么好，尤其是胎噪，速度快的话就非常明显，后期有能力可以换上静音胎。还有就是转弯半径有些大，一开始开的话可能不太适应，不过开了一段时间后基本没什么问题。
第二款要聊的车型是本田CR-V锐混动。
其实对本田车来说，混动版车型一般作为高配车，比如雅阁、CR-V这些都是如此。该车指导价16.98-27.68万，推荐车型2021款锐混动2.0L两驱净行版，指导价20.98万，优惠后实际价格不超过20万。
混动版CR-V的优势之一显然也是本田这套i-MMD混动系统，不管是可靠性还是经济性都非常不错。主体搭载一台2.0L自吸发动机，最大马力146匹，峰值扭矩175牛米，加上电动机的辅助，系统综合功率为158千瓦，换成马力差不多有212匹。更重要的是油耗表现，车主实测百公里平均油耗在6.4升左右，虽然没有唐DM-i油耗低，但作为非插混车型已经非常不错了。
当然，CR-V的空间也是很多人选它的重点。虽然定位紧凑型SUV，车长只有4621mm，车宽1855mm，轴距2661mm，但本田对空间整合利用还是非常牛的。不管是前排的各种储物格，还是后排以及后备厢空间都比较灵活，而且由于是五座车型，后排满载也不会有拥挤感，作为家用完全足够。
不过，CR-V也存在一些问题。首先自然也是整车隔音，其实这个价位里日系车的隔音也都差不多，相对于美系差距有些大，但毕竟术业有专攻。其次车漆确实有些薄，被小树枝或者小石子碰到一下就可能留下较深的划痕，后期维护起来有些麻烦。还有就是配置太低了，20万的车只有四个安全气囊，前后都没有驻车雷达，方向盘还是塑料材质的，中控屏更是只有5英寸，整个内饰给人的感觉非常廉价。
最后要聊的一款车型是丰田凌放。
丰田近年来在国内的动作也是非常大，旗下车型越来越多，而且销量都还不错。凌放其实是丰田Harrier的国产车型，定位中型SUV，该车指导价21.18-29.78万，定位介于荣放和皇冠陆放之间，主要竞争对手是途观L和冠道等车型。
凌放的外观属于比较秀气的类型，整体造型偏向圆润动感，个人还是比较喜欢的，比荣放和新一代汉兰达看起来更顺眼一些，不过外观没有标准，就不作过多探讨。既然是中型SUV，凌放的尺寸比较中规中矩，车长4755mm，车宽1855mm，轴距只有2690mm，和CR-V差不多。所以空间方面和途观L以及冠道比还是有较大差距，但毕竟是中型SUV，综合体验比CR-V稍微好点，作为家用绰绰有余。
当然，凌放的动力是很多人非常在意的，搭载一台2.0L自吸发动机，最大马力171匹，峰值扭矩209牛米，匹配CVT无级变速箱。参数上和荣放完全一样，所以动力表现差不太多，但凌放比荣放大一圈，所以实际驾驶起来动力只能说够用，对动力要求高的话肯定无法满足。不过这套动力的优势在平顺性和油耗，市区驾驶非常线性，即便堵车走走停停也不会给人烦躁的感觉。而且油耗也不高，基本在8-8.5个之间，对于燃油车而且是中型SUV来说确实非常优秀了。
毋庸置疑，凌放也有很多不足的地方。一方面胎噪和风噪比较大，前面也说了，这个价位的日系车隔音基本大同小异，噪音什么的很正常了。其次后排中间地板凸起有些高，而且8英寸的中控屏确实有些小气了，看起来有些别扭。
点评：20万级别的SUV已经属于不错的车型，在某个方面肯定有其特有的实力，选择的时候就看车主们重视什么了。不过家用的话，空间和油耗自然是重点，只要动力不是太差，配置不会太低，三大件可靠，质量过硬，基本就没什么问题。好了这期我们先聊到这，下期再见。
导 读
8月17日，北京市规划和自然资源委员会发布消息，《北京市轨道交通线网规划（2020年-2035年）》（以下简称规划）获得市政府正式批复。北京市轨道交通的规划及建设与市民的生产生活息息相关，未来北京轨道交通如何规划？地铁什么时候修到自己家门口？一起来关注！
总体规划布局
根据《规划》内容，未来北京市轨道交通线网规划总规模约2683公里，线网主要由区域快线（含市郊铁路）和城市轨道交通组成。围绕“都”与“城”的建设，规划构建了“内面外廊、以快为先、空间融合、枢纽锚固”的线网布局。
北京市轨道交通线网规划（2020年-2035年）
分区域、分层次形成高速（城际）铁路、区域快线（含市域（郊）铁路）、地铁快线、地铁普线四网融合，国家级、区域级和城市级三级枢纽锚固的规划网络。
城市轨道交通规划方案
规划城市轨道交通线网由38条线路构成，线网里程约1625公里，线段类型包含地铁快线（R线）、地铁普线（M线）、机场专线、中低运量线路。
地铁快线（R线）：中心城区与副中心、多点新城与中心城区之间快速联系的主导轨道交通方式，线路以服务通勤客流为主，提供大站快车式服务。
地铁普线（M线）：强调尽可能覆盖城市主要功能区，满足多样化出行需求，提高城市公共交通服务水平。
机场专线：计2条线路，主要服务机场客流。
中低运量：作为地铁普线辅助服务线路。
区域快线规划方案
区域快线（S线）是提供北京都市区主要节点之间快速服务的轨道交通方式。规划区域快线网由15条（段）线路构成，线网里程约1058公里。其中，包括利用铁路资源线路和新建线路。
三级枢纽体系规划方案
在交通枢纽布局方面，《规划》中指出，未来依据城市发展要求和地区发展条件，构建国家级、区域级和城市级三级枢纽体系。
国家级枢纽
国家级客运枢纽依托高速铁路、城际铁路和干线铁路打造，用于承担国家长距离铁路和首都地区市郊铁路客运功能。北京规划了8个铁路全国客运枢纽和2个预留客运枢纽。其中，8个铁路全国客运枢纽为北京北站、北京西站、北京南站、北京站、丰台站、北京朝阳站、城市副中心站和清河站。
区域级枢纽
区域级客运枢纽依托城际铁路和区域快线打造，主要布局在中心城区与多点新城地区，用于承担京津冀核心区域和首都圈地区客运功能。
其中，中心城区的区域客运枢纽主要功能为加强重点功能区对外辐射力，带动区域协同发展，如金融街站、北京东站等。多点新城的区域客运枢纽主要功能为提升区域发展动能，如昌平站、顺义站、黄村火车站等。
城市级枢纽
城市级客运枢纽依托区域快线、地铁快线和地铁普线打造若干个轨道交通换乘节点，服务城市集中建设地区客运需求、支撑城市功能区及主要就业中心发展，如丽泽站、望京站、霍营站等。
《北京市轨道交通线网规划（2020年-2035年）》对深入落实首都城市战略定位，有序疏解非首都功能有着重要作用，对推动京津冀协同发展以及建设“轨道上的京津冀、轨道上的北京城”意义重大。
综合：北京市规划自然资源委网站、北京市政交通一卡通
北京交通广播
众所周知，坦克300推出以后，在市场中呈现出了供不应求的局面。对于我们消费者而言，等车的日子是最煎熬的。其实，如果咱们不想等坦克300，想要早点提上自己心爱的座驾，20万左右的价格区间，还有很多硬派越野车值得我们购买。今天，小编就挑选了三款越野性能出色，产品性能可靠的车型，看看有没有你喜欢的？
BJ40
15.98-26.99万元
说到北汽的硬派越野车，其实大家都不陌生，毕竟，北汽也算是我们国产品牌中较早涉足越野车的汽车品牌。BJ40这款车呢，在目前的北汽越野车中绝对是销量支柱。
在懂车帝APP的懂车评分中，BJ40的评分为3.48分，相比指南者/探歌这类价格接近，但定位相对更日常家用的车型要逊色一些。其中外观为4.0分，动力为3.7分。有评分车主在车评中写到“在路上很有回头率，越野性能很不错”的特征。
产品层面，BJ40有着较高的辨识度，方正有棱角的设计，看起来也非常的有气势。尤其是在前脸上，BJ40加入了很多银色的镀铬装饰，粗狂的下包围设计，还有发动机盖上隆起的线条，都让这款车起来越野气息浓厚。内饰上面，BJ40整体的设计偏向于简约，而且看起来也很有质感和科技感，比如说，12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的中控大屏的加入，是不是档次感立马提升了不少？动力上面，BJ40搭载了两款发动机，一款是2.0T，一款是2.3T，传动方面与之匹配的是8AT变速箱。
哈弗H9
21.48-27.98万元
虽然也是长城旗下的硬派越野车，哈弗H9的命就没有坦克300好了。不过，哈弗H9新款上市以后，关注度还是不错的。
在懂车帝APP的懂车评分中，哈弗H9的评分为3.89分，你看可比合资车里开拓者/途达这类相对越野属性的SUV评分高了一些。其中外观为3.9分，配置为4.1分，空间为4.2分。有评分车主在车评中写到“外观高大威猛，买不起普拉多就买它”的特征。
产品层面，我们主要对新款哈弗H9进行解读。整款车型的提升很明显，比如说前脸上，直瀑式的进气格栅看起来视觉效果更有冲击力。车身侧面和尾部的话，越野车的气息拿捏的也十分到位，外挂式的备胎也是这款车的亮点。内饰上面，整体看来也很有质感，棕色和黑色的内饰配色很沉稳，配置上也提升了不少，比如说加入了COO越野巡航+坦克转弯。动力上面，哈弗H9搭载的是2.0T发动机，匹配8AT变速箱，并且有前后差速锁和四驱系统。
日产途达
16.98-24.83万元
被称为小途乐的途达，在价格上面很是亲民，重要的是，它还有着不错的越野性能。
懂车帝APP的懂车评分中，途达的评分为3.60分，其中外观为3.9分，动力为3.5分，空间为4.1分。有评分车主在车评中写到“外观大气，硬派，20多万的合资硬派SUV也就它了”的特征。
产品层面，途达的设计虽然不那么惊艳，但是整体来说营造出来的气场很不错，较为硕大的车身，再加上硬朗的线条，这款车开在路上还是能够引起不错的回头率的。内饰上面，一直以来都不是日产的强项，所以说内饰设计也就不能过分要求了，不过整体来说，一些实用性的功能都有具备，满足我们的使用还是问题不大的。动力上，这款车搭载的是一款2.5L的自然吸气发动机，在爆发力上或许不如涡轮增压发动机，但是好在它的可靠性不错，开着它在野外旅行问题还是不大的。
总结：20万左右的价格，如果说想要买一款硬派SUV，那这三款都是不错的选择。话说，这几款车型，你最喜欢哪款呢？
随着汽车工业的不断发展，国内汽车市场的竞争也是愈演愈烈，在20万级别的车型里想买一个年轻有档次的车，今年回家过年的时候开回去有面子，不妨你看一下2021款奥迪A3Limousine35TFSI豪华运动版，厂商指导价格在20.96万元，具体这款车有什么样的表现呢。我们一起来了解一下。
首先在外观上，前脸采用的是家族标志性的尺寸比较大的进气格栅，内部则采用的是蜂窝造型的构造，搭配左右两侧比较犀利的大灯组，拉伸了整个前脸的视觉效果，在车身侧面，车身腰线比较的流畅，下方配备的是17英寸刀锋样式造型的铝合金轮毂，车尾部分，左右两侧的尾灯组内部做了熏黑的处理，在夜晚点亮之后辨识度非常的高，在车身尺寸方面长宽高分别为4554毫米1820毫米1460毫米，轴距达到了2680毫米，完全能够满足日常的家用所需。
在内饰方面，该车采用的是全新的设计语言，首先映出眼帘的就是10.1英寸的中控显示屏，偏向驾驶员一侧，方便驾驶员的日常操作，还配备了10.25英寸的全液晶仪表盘，使得整个内饰科技感十足，在用料上，除了被大面积的软质材料所包裹，还增加了镀铬饰条，在用料上的厚道，方向盘采用的是三幅式多功能的方向盘并用真皮材质包裹，还配备了换挡拨片。在其他配置上也是比较的丰富，有配备一键启动、自动分区空调、车窗一键升降、主动刹车、驻车雷达、电子驻车、感应式雨刷、无钥匙启动、后视镜自动调节、疲劳驾驶提醒等实用性的配置一应俱全。对于日常的使用非常的方便。
在动力方面，搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大输出马力为150马力，最大扭矩250牛米，传动系统方面，与之匹配的是7挡干式双离合变速箱，百公里加速9.1秒。总体来说这款是还是不错的不管是在外观还是动力方面，在豪华品牌中性价比还是比较高的，很适合现代年轻人的审美标准。
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