南京到杭州，南京到杭州多少公里路
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2018-07-01 13:20 | 中国新闻网
“复兴号”列车。 中新社
今日起，全国铁路迎来又一次调图，并开启暑运模式。在此次调图以后，加长版的长编组“复兴号”将首次与公众见面。此外，从5日开始，民众在搭乘特定高铁线路时，还可享受票价折扣优惠，最高可达6.5折。
加长版“复兴号”来了！
不少民众都曾有过搭乘过“复兴号”出行的经历，不过，你知道“复兴号”也有加长版吗？
根据中国铁路总公司的消息，2018年7月1日0时起，全国铁路将实行新的列车运行图，16辆长编组“复兴号”动车组首次投入运营。调图后，全国铁路“复兴号”动车组日开行数量将由现在的114.5对增加到170.5对，可通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。
据铁总有关负责人介绍，现行的“复兴号”动车组，每列编组仅为8辆，运力为576人，在春运等高峰期，铁路部门会将2列8辆编组“复兴号”重联运行，以增加运力。
不过，加长版的“复兴号”则并非简单的将2组8辆列车重联，而是将2组列车相接的车头换成正常车厢，并采用8动8拖配置，总长度超过415米，总定员1193人。和现在两列8辆编组“复兴号”重联运行相比，增加了41个座位，也可方便旅客在全列车内通行。
2018年2月1日，哈尔滨火车站，旅客手持身份证和车票自助通过实名制验票通道，获得无障碍“刷脸”进站体验。中新社
此外，这位负责人还介绍，新的列车运行图实施后，长编组“复兴号”动车组计划在京沪间每日投入运行3列，开行“复兴号”动车组列车6趟，车次分别为上海虹桥至北京南G2/3次、G10/11次、G118/149次。后续，铁路部门还将安排16辆长编组“复兴号”动车组在京广高铁、沪昆高铁等线路上开行。
动车组列车将市场化开行
除了加长版“复兴号”的开跑，此次调图后，动车组列车的市场化开行方案也值得关注。
据了解，调图后，动车组列车还将实行市场化开行方案，安排日常图、周末图和高峰图。其中，周末图比日常图多开动车组列车193对，高峰图比周末图多开动车组列车364对，力争实现运力投放与客流需求精准匹配，满足日常、周末、小长假、春暑运及突发客流需求。
此外，铁路部门还将增开跨铁路局中长途旅客列车37对。充分利用江门至湛江、广通至大理铁路等新开通线路能力，并对既有线列车采取动车组重联运行、普速客车加挂车辆等多种措施，提高运力供给。同时，安排南京至武汉、柳州至南宁高铁按250公里/小时速度运营。
而徐州至兰州、西安至成都、南宁至广州、贵阳至广州、重庆至贵阳、成都至重庆、合肥至福州、南宁至成都等方向将增开动车组列车。
这些高铁最高可打6.5折
此外，还有一个好消息，旅客以后在搭乘下列列车时，可享受最高6.5折的优惠票价。
据了解，从今年7月5日起，铁路部门将对早期开通的合肥至武汉、武汉至宜昌、贵阳至广州、柳州至南宁、上海至南京、南京至杭州6段线路上运行时速200～250公里的高铁动车组公布票价进行优化调整，明确执行票价以公布票价为最高限价。
此外，铁路相关企业可根据客流情况，分季节、分时段、分席别、分区段在限价内实行票价下浮，最大折扣幅度6.5折。调整后的执行票价与目前相比，总体有升有降。
中国铁路总公司有关负责人介绍，这次高铁动车组票价优化调整后，铁路部门将依法加强票价监督管理，不断提高高铁运行品质和服务质量，并明确今年高铁动车组公布票价不再调整。
旅客出行体验将改善
互联网订餐站点少？排队进站太麻烦？这些旅客关心的出行体验，也将在调图后迎来改善。
据悉，在今年暑运期间，铁路部门将加大站车场所防暑降温等基本服务保障力度，增加互联网订餐站点，增加“刷脸进站”设备，优化旅客购票、候车、乘降、进出站流线，方便旅客购票乘车，加强老弱病残孕等重点旅客帮扶服务，努力提高暑运服务质量，改善旅客出行体验。
对此，各铁路单位同样针对暑期的特点推出了一些有针对性的举措。例如，在北京南站，据媒体报道，车站对停车场诱导风机进行重新设计以降低夏季停车场温度，延长了车辆进场通道处风道，并在出租车等候区加装了空调和玻璃墙，改善旅客候车体验。
而中国铁路兰州局集团有限公司将加强硬件设施，对3061个列车厕所实行“一厕一档”管理，推行厕所达标整治“双所长”负责制，确保卫生清洁。
此外，该集团公司还将在暑运期间开足售票窗口，开设人工窗口379个，自动售票机220台，自动取票机142台，进一步优化售票组织，根据客流情况，采取调整取票、退票、改签窗口和延长售票时间等方式，减少窗口排队旅客数量。
（原标题：全国铁路今起调图 加长版“复兴号”将开跑；原
【太平洋汽车网 新车频道】5月20日，新款捷达VS5（询底价|查参配）正式上市，共推出5款配置车型，售价为8.68-11.38万元。新车在外观及内饰方面都进行了调整，并新增了以太红、爱琴蓝两种车身颜色，满足不同用户的需求。
| 新款捷达VS5 官方指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 手动进取型 | 8.68 |
| 手动悦享型 | 9.38 |
| 自动进取型 | 9.78 |
| 自动悦享型 | 10.48 |
| 自动荣耀型 | 11.38 |
外观方面，新车前脸部分进行了优化升级，「Y形雕刻铠甲式」镀铬格栅依旧有着很高的辨识度，前脸下层进气格栅变得更大，车头两侧的日间行车灯也采用了Y型设计，相比老款车型看起来更加的年轻个性。
车尾的同样进行了调整，贯穿式的反光条以及黑色的下包围，延伸横向视觉宽度的同时，营造出不错的层次感。
内饰部分，新款捷达VS5增加了更多软质包覆，更加细腻舒适。同时搭载J-Link全新手机互联系统（支持CarPlay)、EPB电子手刹、Autohold自动驻车、ACC自适应巡航、Front Assist预碰撞安全系统(含CEB城市紧急制动)等配置。
动力方面，新车将继续搭载EA211 1.4T发动机，最大功率150马力，传动系统匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱。（文：太平洋汽车网 崖雍）
齐鲁晚报
这两天，一个
每天坐高铁跨省上班的女孩
上了热搜
#女孩江苏买房每天坐高铁去上海上班#
#通勤仅50分钟每月路费1000#
#跨省上班比同城快#
一连串的话题和关键词，
让“打高铁”的生活引发很多人的好奇和热议
视频中，90后女孩斌斌在江苏昆山买房，在上海工作，每天上下班都需要坐高铁转地铁，从家步行6分钟到高铁站，乘高铁17分钟，乘地铁20分钟，步行8分钟到公司，一趟耗时50分钟，比很多同城通勤的同事用时还短。
斌斌曾被公司外派到南京一年，后来又去杭州上班。在上海、南京、杭州来回奔波的过程中，斌斌越来越体会到高铁的快速和便捷。于是，她下定决心在上海周边城市买了房子，从此开始了沪昆通勤的双城生活。
“我当时买房子的时候就想着一定要离高铁站近。”每天坐高铁通勤的费用，一个月算下来1000元左右。她表示“这个钱在上海只能合租，而且位置会比较偏。”对于这样的高铁生活圈，网友们各自有各自的看法
有人觉得这样很方便又省钱
还有人觉得折腾
也有人炫耀自己的通勤生活
而这样的跨省通勤生活，
晚报菌此前也推送过
“跨省上班”七年，90后姑娘拍Vlog记录双城生活
去年，天津90后姑娘@我是韩小姨 把自己通勤的Vlog发到网上，迅速引起很多人的共鸣。
每周她要从天津乘坐高铁到济南上班，全程4个多小时。为了赶车，早上5点多就要起床，路上很累很困，只能在地铁和高铁上眯一会。天津到济南，300多公里，她就这样在双城间奔波了七年。
小韩说，7年来，在没有疫情或者其他突发状况时，每个周日下午或者周一上午，她都会从天津的家里赶到济南的公司上班，周五下午或者周六上午，再赶回天津过周末，中间的时间在济南租房。
5:40起床洗漱，吃早饭
6:28乘坐地铁
7:23到达天津南站
8:06乘坐高铁
9:25到达济南东站
10:10到达公司
全程4小时30分钟
7年间，不知不觉她已经积攒了一沓车票，有高铁票，也有绿皮火车票，车票中最常出现的站点是天津站、天津南站、济南站、济南西站。小韩说，如今她在每周一回的跨省通勤之路上变得越来越从容了。
“一开始，我也坐过绿皮火车，还能省点儿钱，现在坐高铁比较多一些。”小韩说，从天津到济南，普速车票50元，但要四五个小时；一张高铁票价格在130到150元，只要1个多小时；加上乘地铁、打出租车、做公交的费用，每周跨省通勤大概需要300多元，来回总耗时在6到10个小时之间。
小韩告诉
从济南到北京,坐高铁只需一个多小时,便捷的交通串起了两座城。
在济南有这么一群人,循着高铁带来的便利,把家安在济南,工作却在400公里外的北京。周五下班后从北京坐高铁回到济南,周末陪陪家人,周日晚上坐高铁返回北京,周一开始工作。
曲京到北京一家大型互联网公司工作,此后便一直维持每周末在北京和济南间奔波的状态。周五晚坐高铁回济南,为了多陪一会儿娃和媳妇,周日晚上坐10点的高铁回北京。
频繁穿梭于京济之间,也发生了一些小故事。“周末京济之间的高铁票有些吃紧。手机买票很方便,但需要提前一周买,提前四五天买就有可能买不到合适的车次。”曲京介绍,一般是提前把未来三四周的票都买好。碰到节假日会更麻烦,像十一、春节等,必须紧盯着放票的那一刻,一眨眼的工夫全没了。
刚到北京工作时,曲京经常忘买车票。“为此用过多种方式回家。去廊坊坐过高铁,也打过好几次顺风车。周末好打顺风车,说明开车从北京回济南的人挺多的,顺路挣点油钱。”
国庆时的经历,让他记忆深刻。当时明明记得买票了,到了北京南站,突然发现没买上。那是个晚上,顺风车因为整治停了,大巴车也停了。后来就试了试嘀嗒拼车,结果还真拼上了。
原来,一伙廊坊的年轻人平时在市里开快车专车,节假日时就会守在北京南站、宋家庄等人流集散地中长途送客,买不到火车票的人可以坐这种车。“坐火车到济南185元,坐顺风车差不多200元,坐这样的车得400元,司机还必须凑够三四个人才走。”
曲京算了算,自己每月的交通成本不低。从公司打车到北京南站40元,到济南的高铁票185元,打车回家再花40元左右。一趟来回是530元左右,每月来回4趟,需要超过2000元。除了给公司打工,还得给高铁打工。
金钱上的花费并非主要问题。这么来回奔波很大程度是为了家庭。
周末回家,曲京几乎所有的时间都用来弥补平时对儿子缺失的陪伴,陪吃陪睡陪玩。每次回北京时,听着孩子奶声奶气地叫着爸爸,看着孩子依依不舍的表情,心里总是酸酸的。
“做决定时,一定要考虑家庭的承受能力。若是夫妻俩人,得看老婆对你黏糊不黏糊。有了孩子顾虑更多,有个全职妈妈还好,没有就得考虑家里老人能否帮忙。”曲京最后能到北京闯荡,也是因为家人给力,尤其是老婆支持。
齐鲁晚报
这两天，一个
每天坐高铁跨省上班的女孩
上了热搜
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#通勤仅50分钟每月路费1000#
#跨省上班比同城快#
一连串的话题和关键词，
让“打高铁”的生活引发很多人的好奇和热议
视频中，90后女孩斌斌在江苏昆山买房，在上海工作，每天上下班都需要坐高铁转地铁，从家步行6分钟到高铁站，乘高铁17分钟，乘地铁20分钟，步行8分钟到公司，一趟耗时50分钟，比很多同城通勤的同事用时还短。
斌斌曾被公司外派到南京一年，后来又去杭州上班。在上海、南京、杭州来回奔波的过程中，斌斌越来越体会到高铁的快速和便捷。于是，她下定决心在上海周边城市买了房子，从此开始了沪昆通勤的双城生活。
“我当时买房子的时候就想着一定要离高铁站近。”每天坐高铁通勤的费用，一个月算下来1000元左右。她表示“这个钱在上海只能合租，而且位置会比较偏。”对于这样的高铁生活圈，网友们各自有各自的看法
有人觉得这样很方便又省钱
还有人觉得折腾
也有人炫耀自己的通勤生活
而这样的跨省通勤生活，
晚报菌此前也推送过
“跨省上班”七年，90后姑娘拍Vlog记录双城生活
去年，天津90后姑娘@我是韩小姨 把自己通勤的Vlog发到网上，迅速引起很多人的共鸣。
每周她要从天津乘坐高铁到济南上班，全程4个多小时。为了赶车，早上5点多就要起床，路上很累很困，只能在地铁和高铁上眯一会。天津到济南，300多公里，她就这样在双城间奔波了七年。
小韩说，7年来，在没有疫情或者其他突发状况时，每个周日下午或者周一上午，她都会从天津的家里赶到济南的公司上班，周五下午或者周六上午，再赶回天津过周末，中间的时间在济南租房。
5:40起床洗漱，吃早饭
6:28乘坐地铁
7:23到达天津南站
8:06乘坐高铁
9:25到达济南东站
10:10到达公司
全程4小时30分钟
7年间，不知不觉她已经积攒了一沓车票，有高铁票，也有绿皮火车票，车票中最常出现的站点是天津站、天津南站、济南站、济南西站。小韩说，如今她在每周一回的跨省通勤之路上变得越来越从容了。
“一开始，我也坐过绿皮火车，还能省点儿钱，现在坐高铁比较多一些。”小韩说，从天津到济南，普速车票50元，但要四五个小时；一张高铁票价格在130到150元，只要1个多小时；加上乘地铁、打出租车、做公交的费用，每周跨省通勤大概需要300多元，来回总耗时在6到10个小时之间。
小韩告诉
从济南到北京,坐高铁只需一个多小时,便捷的交通串起了两座城。
在济南有这么一群人,循着高铁带来的便利,把家安在济南,工作却在400公里外的北京。周五下班后从北京坐高铁回到济南,周末陪陪家人,周日晚上坐高铁返回北京,周一开始工作。
曲京到北京一家大型互联网公司工作,此后便一直维持每周末在北京和济南间奔波的状态。周五晚坐高铁回济南,为了多陪一会儿娃和媳妇,周日晚上坐10点的高铁回北京。
频繁穿梭于京济之间,也发生了一些小故事。“周末京济之间的高铁票有些吃紧。手机买票很方便,但需要提前一周买,提前四五天买就有可能买不到合适的车次。”曲京介绍,一般是提前把未来三四周的票都买好。碰到节假日会更麻烦,像十一、春节等,必须紧盯着放票的那一刻,一眨眼的工夫全没了。
刚到北京工作时,曲京经常忘买车票。“为此用过多种方式回家。去廊坊坐过高铁,也打过好几次顺风车。周末好打顺风车,说明开车从北京回济南的人挺多的,顺路挣点油钱。”
国庆时的经历,让他记忆深刻。当时明明记得买票了,到了北京南站,突然发现没买上。那是个晚上,顺风车因为整治停了,大巴车也停了。后来就试了试嘀嗒拼车,结果还真拼上了。
原来,一伙廊坊的年轻人平时在市里开快车专车,节假日时就会守在北京南站、宋家庄等人流集散地中长途送客,买不到火车票的人可以坐这种车。“坐火车到济南185元,坐顺风车差不多200元,坐这样的车得400元,司机还必须凑够三四个人才走。”
曲京算了算,自己每月的交通成本不低。从公司打车到北京南站40元,到济南的高铁票185元,打车回家再花40元左右。一趟来回是530元左右,每月来回4趟,需要超过2000元。除了给公司打工,还得给高铁打工。
金钱上的花费并非主要问题。这么来回奔波很大程度是为了家庭。
周末回家,曲京几乎所有的时间都用来弥补平时对儿子缺失的陪伴,陪吃陪睡陪玩。每次回北京时,听着孩子奶声奶气地叫着爸爸,看着孩子依依不舍的表情,心里总是酸酸的。
“做决定时,一定要考虑家庭的承受能力。若是夫妻俩人,得看老婆对你黏糊不黏糊。有了孩子顾虑更多,有个全职妈妈还好,没有就得考虑家里老人能否帮忙。”曲京最后能到北京闯荡,也是因为家人给力,尤其是老婆支持。
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