起亚k5多少(南京二手车网)
起亚k5多少(南京二手车网)
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近日海外媒体发布了一组起亚全新K5（国内称K5凯酷）的实拍图片，新车目前已在国内外正式上市开售，国内厂商指导价16.18-20.58万元。另据4S店消息，新车在北京地区至高享2万元优惠，因此新车的发票价格可以低至14.18-18.60万，相较同级车型极富性价比。
外观上，新车采用了起亚全新的家族式设计，前脸虎啸式格栅采用熏黑处理，同时新车还换装了全新的起亚车标。车顶则从B柱开始向下倾斜营造出溜背感，凸显新车的运动范。新车还在尾厢上方设计有小尺寸扰流板，下方设置有贯穿式尾灯，后包围下方则配备有极具时尚感的双边矩形排气。
内饰上，新车依旧采用家族式设计，提供指针仪表和悬浮式中控屏幕。动力方面，新车在海外搭载了一台1.6T涡轮增压引擎+8AT的动力组合。而国内起亚K5凯酷则提供1.5T和2.0T两种动力，前者匹配七速双离合变速箱，后者匹配8AT变速箱。
近几年，南京二手车的发展还是比较好的，各种扶持二手车市场的政策陆续出台，越来越多的南京人开始接受二手车，二手车的交易渠道也变得多样化。那么南京二手车去哪儿买更安心呢？
目前购买二手车的渠道主要包括官方认证二手车、南京二手车交易市场、二手车互联网交易平台以及私人二手车，这些二手车交易渠道各有优缺点，可满足不同消费者对二手车的需求。
一、官方认证的二手车
首先，品牌官方认证的二手车，相比其余二手车交易方式的透明度更高，各品牌都会对收购的旧车进行全方位的检查，确保二手车出售时的品质。但是，官方认证二手车虽比同一代的新车型便宜，却比未经认证的旧车型更贵，且大多只卖本品牌车型，选择的空间不大。
二、南京二手车交易市场
二手车交易市场是消费者最常见的主流二手车交易地，相比于官方认证二手车来说，二手车交易市场的车型更为丰富，售价也相对更低，且有一定的谈价余地。尽管目前二手车市场经营管理还存在一些问题，但南京二手车交易市场制度日益完善，经营管理日益规范，选择一家正规的南京二手车行，找到靠谱的二手车车源不是太难，那么以同样的价格买到更高级别的二手车车型，绝对是超值的。
三、二手车互联网交易平台
近年来，互联网平台在大量资本的助推下，各头部平台的发展速度较快，已经成为了主流的二手车交易渠道。但互联网二手车交易平台，更多还是承担着中间商的作用，二手车买卖双方信息不平等是最主要的问题。
四、私人二手车
购买私人二手车，往往是从熟人那里买车，无二手车中介平台抽成，加上熟人感情等因素，购买的二手车价格相对较低。但缺点则是，很难碰到熟人转卖二手车，碰到自己喜欢的二手车的概率则更小，就算有，车型选择的余地有限，不是人选二手车车，反而成为了二手车选人。此外，不排除售后二手车出问题，熟人之间关系闹得难看。
由此来看，在南京，如果买二手车不想亏钱，又想有更多的二手车车型可供选择，尤其是那些需要看实体车的南京朋友，那就首选南京二手车交易市场吧！如果您在南京浦口，可以就近选择南京创轩精选二手车行，该车行在浦口二手车市场中评价颇高，深受南京二手车买家的信赖。
南京创轩汽车服务有限公司竭诚为您服务，公司成立于2009年，在南京市江北新区及周边区域范围内专业从事家用高档，中档、低档二手车的收购与经营，欢迎南京买卖二手车的朋友，来店咨询，地址：南京浦口区浦珠北路359号石佛寺创轩精品二手车行。
2011年国内车市正处于销量增长的快速路上，当年汽车总销量1850.51万辆，也就是在这一年，韩系品牌起亚的全新中级车K5迎来了上市，彼时中级车市场的雅阁、天籁、凯美瑞以及帕萨特的设计还停留在沉稳厚重风格，起亚K5凭借着年轻运动的外观迅速打开了市场，受到了大批年轻消费者的欢迎，销量一度和日系、德系的热门车型分庭抗争，然而到了2021年，国内汽车总销量已经来到了2627.5万辆，经历了大换代的起亚K5凯酷全年销量却只有14833台，已经被雅阁、天籁和凯美瑞等对手远远甩开，起个大早赶个晚集，起亚K5到底怎么了？
要弄清楚这个问题，我们分别把起亚K5凯酷优点和缺点细数，答案或许就在其中。
优点
1.全新起亚K5凯酷虎啸式的前脸经过了进化后，上下两段的进气格栅贯穿了整个前脸，配上闪电样式的大灯组，辨识度很高，侧面依旧是轿跑式的造型，相比老款更加轻盈动感，比较符合年轻人的胃口，尾部贯穿式的LED大灯也是当下流行的设计，K5凯酷的外观依旧很有看点。
2.K5凯酷的内饰采用了两块12.3英寸的连体式大屏，显示效果和功能性都还算不错，虽说在国产品牌中这已经不算是什么稀奇配置，但这在合资品牌里并不多见，在我眼里起亚K5凯酷的这套内饰是胜过日产天籁和丰田凯美瑞等主流合资中级车的。
3.K5凯酷依旧延续了韩系车高配置的路线，它全系标配了倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、真皮方向盘、方向盘换挡、皮质座椅、LED大灯、后视镜锁车自动折叠以及自动空调等配置。
4.定价方面，K5凯酷也还算厚道，它的起售价仅为16.18万元，而且目前终端市场上还有着2万左右的优惠，在部分地区最低配车型的定价甚至已经跌破14万元，性价比优势明显。
缺点
1.自“SD事件”爆发以来，韩系车就开始走起了下坡路，现代如此，起亚更甚，销量下滑带来的是品牌力的严重下滑，目前起亚的品牌号召力已经处于合资品牌的末端，不及雪佛兰和马自达，甚至在很多人心中它还不及国产的奇瑞、长城和比亚迪。
2.虽然在外观、内饰和配置上相比竞品车型有优势，但是K5在产品力上并不出彩，它的1.5T发动机配的是7速干式双离合变速箱，作为对比，雪佛兰迈锐宝XL的1.5T发动机配的是9AT变速箱，K5凯酷的2.0T发动机扭矩和迈锐宝XL的2.0T发动机相当，但是雪佛兰迈锐宝XL比它更便宜。
3.当下很多家庭的换车周期只有三到五年，保值率被很多人所看重，这也是日系和德系中级车能够热销的一大原因，在保值率方面起亚K5并不出彩。
4.因为销量的下滑，起亚的销售网点也在不断减少，在很多二三四线城市，起亚全市只有一家经销商，保养和维修会带来很多不便。
总的来说，起亚K5凯酷作为一款大换代车型是合格的，但是它在进步的同时竞争对手们也在不断完善自己，它已经没有了十年前的那种让人眼前一亮的感觉，比价格拼不过雪佛兰迈锐宝XL和斯柯达速派，比品牌斗不过日产天籁和本田雅阁，起亚K5凯酷的处境是高不成低不就，或许放下身段去和迈锐宝XL竞争才是唯一出路，对此你怎么看呢？
韩系车的性价比可以比肩国产车，因为现代、起亚旗下的车型从配置、空间再到动力、价格都有不错的表现。就拿起亚K5凯酷这款中型轿车来说，这款车瞄准的竞争对手是雅阁、迈腾这些主流车型，然而这款车的厂商指导价仅为16.18~20.58万，不仅顶配车型的指导价比同级日系和德系车便宜，就连入门车型的配置也比同价位竞争对手丰富，来详细了解下。
K5的外观造型比较犀利，前脸通过配备虎啸式的进气格栅，再加上中网内部点缀的暗黑色线条，将车头的运动感进一步升华了。前保险杠采用比较立体的手法设计，保险杠下方的通风口造型比较复杂，既有鲨鱼塞样式的导流槽同时还配备梯形通风口，通风口边缘处装饰着八字形LED前雾灯。前大灯全系标配LED远近光大灯，灯组内部结构构思巧妙，灯光同时点亮流露出比较时尚的视觉氛围。灯腔下沿加入一条类似闪电样式的日间行车灯灯带，这条灯带兼具示宽灯的作用。
尺寸方面，K5凯酷的长宽高分别是4980×1860×1445mm，轴距达2900mm。侧面车身流露出一种大气修长的感觉，起亚为这款车配备动感飘逸的腰线，再搭配溜背式的车顶，将这款车的运动氛围进一步得到升华。车窗上沿的银色线条一直延伸到尾翼处，延展性较强，让车身看起来更修长。入门车型的前车门支持无钥匙进入，中配以上的车型4个车门都支持无钥匙进入。起亚为这款车配备五幅式轮毂，轮毂造型有点简单，分享度并不高，但是起亚为这款车匹配耐克森品牌的轮胎，中配以上车型前后轮胎规格分别是235/45 R18。
尾部的造型比较有层次感，除了配备倾斜角度比较大的小鸭尾之外，起亚还为这款车搭载贯穿式灯带，下方双边双出的排气管力量感十足。尾排下方通过包裹银色饰板来保护车身，可以防止跑高速时候路上蹦起来的砂石对车身造成损害。
内饰营造出的视觉氛围不够运动，看起来比较大气，起亚在这款车的中控台上搭载一体式显示屏，让非对称式的中控台充满设计感。多功能方向盘采用平底设计，方向盘包裹的皮质面料使其握感更舒适。方向盘左右两侧的多功能按键布局紧凑，中间的气囊盖上配备起亚车标，拥有家族车型的辨识度。中配以上的车型搭载全液晶仪表盘，这种材质的仪表盘具有画质显示清晰，功能显示丰富的优点，科技感不错。
入门车型的座椅采用织物面料，虽然座椅不具备电动调节，但是承托性不错。中配以上的车型座椅采用真皮材料包裹，肢体接触起来更舒适，再加上座椅具有电动调节功能，能有效提高乘坐便利性。后排两个座椅采用符合人体工程学的理念设计，从座椅倾斜角度再到坐垫长度都是按照标准身高设计，符合大多数人的身体曲线。
起亚为这款车配备1.5T、2.0T两种不同排量发动机，170ps/240ps分别是发动机最大马力，最大扭矩分别是253牛米/353牛米，分别匹配7挡双离合和8挡手自一体变速箱，百公里油耗在5.6升~6.8升之间，这款车的油箱容积达到60升，加满一箱油跑800公里没有问题。
虽然起亚K5凯酷的价格优惠幅度不大，但是搭载2.0T+8AT动力总成的车型19.58万就能买到，比同日系和德系车性价比都要高。
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