起亚k3车漆，起亚k3车漆薄怎么处理
起亚k3车漆，起亚k3车漆薄怎么处理
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车主一：
优点：外观很不错的
外观：漂亮、时尚，特别是日间行车灯太屌了。
内饰：中控设计很合理，偏向驾驶座的设计给驾驶者的感觉非常不错，整体做工还算可以
空间：很好，2700的轴距，很好的体现在车内的空间中，不拘束，感觉很舒适。
配置：还行，十几万的同级车，配置基本上都有了，这点我觉得超值
动力：对于我买的1.6DLX版来说，够用，提不上加速有多快，但舍得踩也不肉，根据个人手法来吧，本人不赛车，基本满意。
操控：由于开的车不多，对比过同级别的车 这车也算好开，方向有电子助力相当的轻松。由于现在比较上手了，基本可以做到想拐哪拐哪。
油耗：目前开的不多，市内开开，基本上在8.2上下，还算过得去。但愿首保之后，可以下降。
舒适：由于板车的悬挂调教偏硬，在经过减速坎的时候很颠，一定要慢速通过，最好5KM以下，因为上班的地方有很多减速坎，还比较高，天天过，所以感受颇深。另外50KM高速转弯时，侧倾明显，加上包裹性一般的座椅，所以不是很有信心，所以定位为家用车就好，不要想运动太多。
车主二：
外观：外形拉风，估计大部分买K3的人都是因为被外观吸引了，绝对是K3最大的卖点，彼得希瑞尔功不可没。
内饰：起亚内饰时尚，使用的金属元素朋友中最爱。上浅下深，淡淡的淡淡的，和深深地深深地，色调搭配好。皮质座椅舒适，仪表台漂亮，显示台人性化设计满意。唯一的是旋钮质地不好，DVD按钮容易堕落。
空间：空间在同价格车里也算大的.
配置：办完一共148000左右，性价比还是很高的，配置也是这个价位相当具有性价比的
动力：只能说家用足够了。
操控：关于操控，因为自己属于新手加新车，驾照是3月中旬拿到的，中间就开过表哥的传祺GS5，试驾过新福克斯，还有菲亚特新出的两厢车致悦~ 总体来说吧，你要是不说，我还真感觉不出来谁的操控更好，但是如果论40-50码过弯的话，福克斯完胜其他，不过还是安全第一，不管什么车，只要不愿意当赛车手，没必要高速过弯吧！如果论直线行驶，所有车的操控都差不多！
油耗：高速6.9，市区8.5-10.0之间，比起日系车无优势
舒适：一般般，坐久了也不舒服
缺点和硬伤：车漆薄软，隔音差，避震过硬。隔音一般
随着人们的生活水平提高，大多数家庭都已经购买了汽车，汽车的到来确实方便了我们的生活，但是随着油价的上升，有车一族也承担着很大的压力，即便是一个普通的家庭，一辆汽车每个月需要耗费1000左右的燃油费用，这对于一个工薪家庭来说，也有不小的经济压力。
油价的不断上涨，让新能源车型火了一把，特别是纯电动车型，像特斯拉，比亚迪等车企推出了多款纯电动车型。不知道大家有没有记得在前几年的时候，电动车不被人们所认可，“油改气”这一模式风靡整个汽车市场，当时的时候我还见到过很多奥迪、宝马都去“油改气”，除了私家车之外，像教练车、出租车将“油改气”视为掌上明珠，直到现在，“油改气”的车型依然有很多，但是现在购买的新车却很少去选择油改气。
我们先来聊一下“油改气”是什么？
汽车油改气是对机动车改变燃料种类的一种改装方式。是指把原先使用燃油的通过改装成烧天然气的一个过程。汽车油改气的优点有：经济效益较高，社会效益好，安全性高。但是缺点也非常明显，气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短。而天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右。天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此，需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站，在加气站比较缺乏的地区，加气是比较困难的。
“油改气”曾经被消费者视为“掌中宝”，为什么如今在路上越来越稀少？
说实话，天然气价格低廉，而且没有污染，最重要的是不用担心续航里程问题，看上去性价比非常高，但是为什么大家突然放弃了这一改装方式呢？其中到底有什么原因。
一、不仅花钱多，见效还慢
如果选择“油改气”的话，最大的一个诉求就是为了便宜，如果改完以后和使用汽油的车本差不多的话，我想没有任何一个人愿意改装，话虽如此，但是从紧凑型轿车的改装成本来看，加上气瓶、电线、增压器等硬件套装，一般是需要5500元左右。当然这只是必要花费的成本，如果长期使用的话还要另算，天然气平均每公里需要3毛左右，随着汽车油价的增高，天然气的优势确实非常明显，按照8.0L/100公里油耗+92号汽油计算，每公里6毛左右，必须要跑1万公里才能节省3000元。在高强度的情况下纯燃烧天然气差不多2年的时间，才可以省出改装的成本，相对于如今的纯电动车型和混动车型来说，多此一举，折腾了半天你会发现并没有省下多少钱，而且还会造成车辆损坏。
二、加气麻烦，加气站数量稀少
目前“油改气”非常严格，禁止个人用户擅自改造燃油管路，即使各位路子广、动手能力强，也离不开核心凭证以及后续年审问题。
除了这些之外，加气问题是头等大事，目前紧凑型轿车天然气瓶也就是十几升，在纯燃烧天然气的情况下最多可以跑200公里，如果上高速行驶的话，高速服务区的加气站寥寥无几。如果你是西气东输沿线城市，加气可能更方便一些，但是如果没有天然气的话，还是需要切换到燃油模式，还有说回来，我们完全也可以不用拖着这个几十斤的气罐，直接烧油不是更方便吗？
三、用车成本提高，存在安全隐患
我们都知道，“油改气”以后，汽车的动力就会下降，我们在驾校的时候也经历过，如果没有踩油门的话，经常会出现熄火的情况，而且，燃烧天然气对于火花塞、喷油嘴等消耗很大，基本上每年都需要更换，而且更换的时候需要更换“油改气”专用火花塞，无形之间提升了用车成本。
“油改气”使用时间久了以后，会对汽车发动机内部造成污染，汽车会发生抖动等情况，因此，清洗节气门也是必不可少的环节，基本上半年就需要清洗一次。除此之外，燃烧天然气改变了内燃机设计的初衷，燃烧室温度升高，一定会影响寿命、压缩比等参数，肯定不能满足设计要求。另外，每天背着一个十几升的压缩气体，如果发生交通事故的时候，这十几升的压缩气体会对我们生命造成极大的威胁。
四：新能源汽车降维打击
前边我们说过了，目前新能源车型已经成为一种趋势，单纯的电动汽车不管是在驾驶感还是在用车成本上都会对燃烧天然气的车型进行降维打击，电驱动拥有良好的动力响应，不会产生噪音，而且相对于天然气来说便宜很多，而且还稳定。目前，我们所看到的城市公交车、出租车、网约车等都采用了混合动力车型或者纯电动车型，在用车成本上，新能源车型完胜。
最后在“油改气”的成本、效率、安全隐患等各个层面看来，“油改气”已经很难跟得上时代的步伐，最终必然会淘汰，目前来说，“油改气”成为了历史。
近日，行车视线从起亚官方获得了一组全新起亚K3的官图，新车造型更加运动、凶猛。新车将搭载1.5L自然吸气发动机、1.4T涡轮增压发动机及混动车型，轴距达到2700mm。据悉，新款起亚K3将于上海车展正式亮相。
外观方面全新起亚K3的前脸采用了直瀑式的进气格栅，辅以镀铬装饰让车头看起来侵略感十足。前大灯向两侧倾斜较多，让前脸看起来更加犀利。
车身侧面看起来侵略性就没有那么强烈，腰线从前车灯的一角一直延伸到尾灯，车身两侧的侧裙设计让这台车看起来动感十足。尺寸方面，新款起亚K3的长宽高分别为4660/1780/1450mm，轴距为2700mm。
动力方面，这台新款起亚K3提供了1.5L自然吸气发动机、1.4T涡轮增压发动机和插电混动三种车型。其中1.5L自吸发动机提供了84.5kW的动力，1.4T涡轮增压发动机提供了95.6kW的动力。插电混动使用了一台1.6L发动机+电机的组合。变速箱方面则提供了手动变速箱、6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱。
总结：新款的起亚K3看起来外形更加运动，也更加具有侵略性。整车更加偏向于年轻一代消费者。这款全新起亚K3能否在竞争日益激烈的家用车市场占有一席之地呢？
起亚k3提车后，说说这款车的心得
外观高速风噪大 本人一米八前排空间绰绰有余坐过的朋友都说大! ! ! !唯一的遗憾就是后排不能放倒不过平时没什么大东西也就无所谓了 很多人都说起步肉本人也没开过啥好车觉得动力够用了基本上给油还是有推背感的低速行驶时方向盘很轻指哪打哪上了高速以后方向盘还是很重的，上坡时换挡有轻微顿挫感
目前行驶了2500公里左右大概6-9个油之前具体没算过不过表显有十几应该不准十万级别的车悬架都硬平时也没有颠簸得路平时上下班代代步基本够用跑了几次高速上了100以.上风噪还是蛮大的外观没得说满天星中网还是很耐看的个人觉得车头稍微短了一点不够霸气。
做工车漆:都说起亚车漆薄说实话十来万的车都差不多和本田x-rv蹭过表示无压励x-rv底漆都出来小3只是有点刮痕目前2500公里没有异响内饰属于耐看型的吧第一次看觉得好丑然后越看越好看有点要吐槽的就是杯架个人觉得太小了宽一点的杯子都没法放进去还好门]边上杯架大一点放点大一点的杯子无压力
个人觉得韩系车三大件没问题同级别该有的配置都有性价比还是很高的 看车也看了一年多从国产到合资从一万到一万觉得小3外观好看性价比高 总是感觉有些高，跑高速6个油，跑市区都到九个多， 稍微激烈驾驶都到了10个多，不过我也不怎么在意，也不知道表显到底准不准， 无所谓啦，油耗再高，车也不能丢在家，还是要开的
机油，机滤，首保没要钱，搞活动抽奖，抽到了个玻璃水，别人都抽到了空调滤芯，心情不美丽!还有，售后的美女非常热情，不知道是不是因为我比较帅的原因，还是因为是同行(本人从事汽车4s店的工作)，下次保养不收我的工时费，工时费挺贵的，这下齐了，又能省下一笔钱了
没什么故障，什么都没发现到，也没有异响，也没有哪里坏，应该是运气比较好，买到了个真车，吹毛求疵的话，我想了一想，又想了一下,什么都没有发生过，毕竟不能诋毁自己的小毛驴!吐槽一下这个胎噪吧 ,奶个孙轮胎，高速跑起来唰唰的声音,不开音乐真的让我承受不住，再翻回来，咱们年轻人开车，有几个不开音乐的，我相信， 买k3的，不会有老头吧，应该都是年轻人!
自驾游:跟着我跑了好多好多的地方,大海边，大山边，大城市，可是没有拍照片,不然可以亮相了，在山区中的小道上，爬坡动力杠杠的，不会出现动力缺失的感觉，1.6的动力，感觉发挥到极致了，音响效果就不咋样啦，就是喇叭，喇叭，喇叭，根本就不是扬声器，价位在这了，想一想也就安下心了。
以上就是起亚k3提车后一段时间，来说说这款车的心得的介绍了，希望可以帮到大家。
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