中国自主品牌汽车(动车可以坐多少人)

本文目录一览：

• 1、中国自主品牌汽车

• 2、动车可以坐多少人

• 3、中国自主品牌汽车有哪些

• 4、中国自主品牌汽车排行榜前十名

红网时刻新闻8月22日 通讯员 李小丫）在以往大部分国人的认知当中，买台合资车都意味着更有面子，也更高级。而对于起步更晚的自主品牌们，虽然在用料、做工、配置上更优，但是依然很难扭转部分人心目当中“质量不太行”的观念。

销量迎头而上

但情况正在发生着改变，先看几组数据：2021年，自主品牌市场占有率达到创10年历史新高的44.4%；7月销量排行榜上，轿车前10中自主品牌占4席；SUV前10中自主品牌占7席；MPV前10中自主品牌占6席；车企销量前10中，自主车企占半壁江山。

特别是随着80、90甚至00后成长为汽车消费的主力，这个乐于穿李宁安踏、用小米手机的群体对国产品牌有着莫名的亲近感，但前提是产品足够优秀。汽车消费同样如此，在年轻人注重的设计、配置、做工，特别是新能源和智能化方面，中国品牌对中国消费需求的深入理解和更快的反应速度，在今天，充分体现在了销量上。

品质反败为胜

那么在消费者同样看重、而且合资车一直引以为傲的质量方面呢？近期易车主办的一档“易车横评”栏目，对丰田卡罗拉双擎和比亚迪秦PLUS DM-i进行了长达10万公里的耐久性测试，最后的结果是：开10万公里，卡罗拉出现的故障数量是1，而秦是——0。

长期以来，丰田一直都是以“开不坏的丰田”这一诨号闯荡江湖，在大家心目中几乎就是“皮实耐造”的代名词。如果再继续深挖的话，我们还发现了背后的几点：

一、比亚迪秦PLUS DM-i具备比卡罗拉数量更多的车载传感器、接收器、中央处理单元以及其他智能化配置，当然还有更大容量的电池和更加复杂的电机电控系统。而我们都知道，对于汽车来说，电子电器设备是比机械部件更容易出故障的。

二、秦PLUS DM-i的载电池量高达18KWh，而卡罗拉双擎只有1.6KWh，在锂离子电池成本高企的当下，两者的终端价格却处于同一水平上。而同样能够上绿牌的卡罗拉双擎E+车型则要20万元起步，比秦PLUS DM-i贵了好几万元。

三、众所周知丰田的这套混动系统已经有25年的历史了，比亚迪2008年推出第一代DM系统，起步比丰田混动晚了11年，造车历史更是晚了几十年。但是凭借全新的DM-i系统，比亚迪却做到了和老牌王者丰田一样水平的耐久性、可靠性和经济性。

垂直整合优势凸显

答案肯定不止一个，但最重要的还是要归功于比亚迪长期以来一以贯之坚定不移的“垂直整合”战略。

比亚迪是做电池起家，所以无论是在纯电动车上使用的能量型电池，还是在混动车型上使用的功率型电池，这家公司都能提供出完全能控住成本，又对质量把控一清二楚的电池产品。

同时，比亚迪还是全球最大的手机、手机元器件和各种电子电器元器件的生产商之一，有着包括设计、研发、生产、制造在内的完整的IT产品链条。这也就解释了遍布在秦PLUS DM-i全身的那么多的电子电器零件，能够10万公里无故障。

不仅省，还更快

混合动力的最大诉求是为了省油，这次易车横评，秦PLUSDM-i在全程不充电的情况下，实测油耗是4.21L/100km。而且比亚迪DM-i同时还兼顾了性能，在比卡罗拉双擎重了200公斤（带电量增加）的前提下，秦PLUS DM-i的百公里加速还比卡罗拉双擎快了4秒（秦7.3秒/卡罗拉11.3秒）。

而且秦PLUS DM-i的车身尺寸更大，车内更安静，加速也更平顺，更是以“快省静顺绿”的综合优势，对轩逸、朗逸、英朗等合资燃油车形成“降维打击”。而这样的情况，也正发生在元、宋、唐以及汉身上。

坚定转型 自主崛起

曾几何时，中国品牌要追在合资车企屁股后面学习他们的发动机变速箱技术；但是当众多的合资车企还在享受着传统优势的红利而举棋不定的时候，中国车企如长安、比亚迪、吉利、长城等已经选择了向电动化和智能化方向坚定转型。汽车行业的技术变革百年一遇，但机会只留给有准备的人。自主品牌正在崛起，而合资车占主导的时代，似乎已经慢慢成为了过去。

8节高铁坐多少人，不同的动车组车型，布局和人数略有差别：1、CR400AF动车组列车-商务座定员10人，一等座定员28人，二等座定员538人，共576人；2、CR400BF动车组列车-商务座定员10人、一等座定员28人、二等座定员538人，虽然同样是576人，但是在坐席安排有些不同。

8节高铁的动车组列车，只有两个型号

细心的小伙伴，估计已经发现，8节的动车组列车，一般只有两个型号，一个是CR400AF，一个是CR400BF，它们的定员都是576人，甚至连商务座、一等座、二等座人数都相同，但是布局略有不同，每节车厢的功能和设施也略有区别：

1、CR400AF动车组列车车厢布局（576=10+28+538）：

2、CR400BF动车组列车车厢布局（576=10+28+538）：

不同车厢的功能和坐席也不相同，可根据自己的具体情况来寻找位置；

了解这些常识，可以让我们在乘坐高铁出行时，可以根据自己的车厢型号，快速找到盥洗间、垃圾箱和大件行李存放处；

备注：想要近距离接触商务座，可以选择八号车厢，这里是二等座和商务座共存。

其它动车组列车的简单情况：

1、CRH1E-(1061-1072)列车：共618+58人（122个二等座，480个软卧+16个高级软卧+58餐座）；

2、CRH1E-(1073-1075)列车：共642+58人（122个二等座，520个软卧+58餐座）；

3、CRH1E-(1229-1233)列车：共642人（110个二等座，532个软卧）

4、CRH2E动车组列车：共（880个卧席）。

随着中国铁路的快速发展，舒适型列车会越来越多

导读：随着国产车不断发展，国产车的品控表现也是越来越好，所以认可国产车的消费者也是越来越多。不过并不是所有的国产车都值得信赖，根据中国汽车质量网公布的最新汽车质量排行榜来看，国产车企的质量排名也正式揭晓。本期内容要跟大家分享的是质量表现最可靠的十大国产车，红旗汽车和长安汽车稳居前三，比亚迪汽车升至第四，领克汽车、东风乘用车、吉利汽车、奇瑞汽车和东风风行等，也都是榜上有名。最新！质量表现最好的十大国产车揭晓，红旗长安前三，比亚迪领先吉利！（数据中国汽车质量网）

具体来看，首先来看下红旗汽车和长安汽车，作为消费者最喜欢的两大国产车品牌，它们的质量表现位居前三，还是比较令人认可的。红旗汽车是高端国产车的领军品牌，旗下多款主打车型都非常畅销，比如红旗HS5就是月销破万，而且红旗HS5还夺得了上半年中型SUV质量冠军。长安汽车是目前最受欢迎的传统国产车品牌，月均销量在10万辆以上，主打车型长安CS75 PLUS和长安UNI-K等，在中保研的碰撞测试中，都获得了5星级好评。

再来看下比亚迪汽车和吉利汽车，比亚迪汽车是国内消费者最喜欢的新能源汽车品牌，它的质量排名升至第四位，也是比较令人满意的。而且比亚迪汽车的市场表现也是屡创新高，主打车型比亚迪汉、比亚迪宋PLUS、比亚迪秦以及比亚迪海豚都突破了2万辆大关。吉利汽车入榜前十也是在大家意料之中，不过吉利汽车的排名不如比亚迪汽车，还是有点低于预期的，吉利汽车的产品也正在向中高端转型，比如它的中高端车型吉利星瑞和吉利星越L，都深受国内消费者的喜爱。

最后，上榜的国产车品牌还有广汽乘用车、领克汽车、上汽大通、东风乘用车、奇瑞汽车和东风风行，广汽乘用车的质量表现最好，领克汽车也入榜前五，上汽大通、东风乘用车的质量分都低于170。奇瑞汽车排名第九，质量分也超过了180，奇瑞汽车的排名表现有点不太理想，毕竟在大多数国人心中，奇瑞汽车的可靠性一直很好。以上就是质量表现最好的十大国产车，红旗长安前三，比亚迪领先吉利，大家对此怎么看呢？

随着自主品牌汽车技术的发展，国产车以其价值高、配置丰富、质量好、性价比高等特点吸引着国内消费者的购买欲望。那么质量口碑最好的国产车有哪些呢？

五菱洪光

指导价:4.28-5.88万

说起国内十大汽车质量排行榜，我们真的不得不第一个提到五菱洪光。五菱洪光是一款家用和商用的MPV。它便宜的价格，出色的空空间，极低的故障率，经济的油耗，为五菱洪光积累了不少好口碑，更重要的是它对一切操控的蔑视，让它声名远扬。五菱洪光S的前置发动机+后轮驱动结构与宝马3系、凯迪拉克ATS等跑车相同，使得五菱洪光S拥有非常好的驾驶体验和操控性能。

而且很多车主也说五菱是好车，能载人，能载货。不仅省钱省油，还不用打理。除了舒适度不够，其他都挺好的。交流群里有个大男人，开普拉多没啥感觉，开五菱贼兴奋！最神奇的是，我从来没见过全新的五菱！

李记·约伯

指导价:8.89-15.68万

说起国内汽车质量排行榜，吉利这个汽车品牌相信大家都会很熟悉。它不仅收购了之前举世闻名的沃尔沃，还成为了奔驰的大股。得益于这些强大的加持，吉利在国内市场的影响力更是上了一层楼，而其约伯上市后，也因其良好的价值、充沛的动力和高安全性而迅速下线“大众炸鸡”。

哈弗

指导价:9.80-14.10万

紧凑型SUV销量冠军哈弗H6。也是唯一能连续82个月蝉联销量冠军的自主产品。为此网上流传着一句话，叫做“铁冠军，流水亚军”。虽然有人说它油耗高，但总的来说，它并没有明显的缺点。它的综合性能很优秀，价格也便宜，可以说属于大家都挑不出毛病的类型。

长安CS75 Plus

指导价:10.69-15.49万

国内独立“颜值”长安CS75 Plus，说实话，长安CS75PLUS的设计真的比不上同级。当然，这款车并不是只有“美”草包，其各方面表现可圈可点。如果颜值花俏，那么长安CS75PLUS就是你的菜。

奇瑞瑞虎8

指导价:8.88-15.99万

虽然瑞虎8没有之前的产品火，但是作为一线国产品牌，瑞虎8的实力毋庸置疑。毕竟它搭载的1.6TGDI发动机是奇瑞最好的发动机，十几万的价格，可以说是诚意十足。而且在质量上比很多合资车都要好。从车主的反馈中，不难看出瑞虎8有多优秀。

吉利帝豪

指导价:6.98-9.88万

目前在售的国产车很多，但能卖得和吉利帝豪一样好的很少。吉利帝豪基本上每个月都能进国产车销量榜前十。这款车受消费者欢迎的主要原因是车本身质量好，车的口碑好，性价比高。

长安逸动

指导价:7.29-10.39万

和帝豪一样，长安逸动是国产品牌中推出较早的一款车，一直以来销售业绩都相当不错。目前该车刚刚进行了大改款，整车外观看起来比老款要时尚美观很多。

艾瑞泽5

指导价:4.99-8.49万

在10万以内的国产车中，奇瑞艾瑞泽5是非常受年轻人欢迎的车型。这款车整体设计非常时尚，而且目前最新的奇瑞艾瑞泽5还提供了1.5T+手动挡版本，不难看出这款车在不断迎合年轻人的口味。

哈弗H9

指导价:209.8-36.88万

哈弗H9作为一款硬派越野SUV，需要陪车主爬山，面临的路况和环境比城市SUV复杂得多。所以对车辆本身的可靠性要求非常高。毕竟对于一款硬派SUV|，把车主丢在路上不出问题，是最基本最核心的产品元素。再者，哈弗品牌一直是低调造车的代表，产品质量问题的新闻很少，口碑也不错。这些因素加起来，就能理解H9为什么上榜了。

启辰D60

指导价:6.98-9.88万

陈开D60作为自主品牌车，能做到69次故障并不奇怪。启辰虽然现在是东风的独立品牌，但早期是合资，和东风日产有着不断的联系。比如D60，它的平台、发动机、变速箱等核心部件都来自日产的成熟技术，生产标准也参考了日产，所以能有这么高的可靠性也就不足为奇了。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《中国自主品牌汽车》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多中国自主品牌汽车、动车可以坐多少人相关的体育资讯请继续关注本站，是给小编最大的鼓励。

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