2012款奥迪q5(股票集合竞价)
2012款奥迪q5(股票集合竞价)
本文目录一览：
2、股票集合竞价
有没有懂车的朋友，开了14万公里，一手车，无事故，12年的Q5，11万，我打算去买，划算吗？
目录
一： 什么是集合竞价
二：如何使用软件打开集合竞价图
三： 集合竞价图的组成及代表的含义
四：怎么看集合竞价图
五：一些常见集合竞价图的展示
六：看竞价的注意事项
这几天花了很多时间和精力给大家整理了一下集合竞价的一些资料和图片，希望能帮助到大家。如果觉得有用可以收藏，篇幅还比较长。
&什么是集合竞价：
集合竞价（call auction）是指对一段时间内接收的买卖申报一次性集中撮合的竞价方式。沪深开放式集合竞价时间为9点15分至9点25分，14点57分至15点00分，即时行情显示内容包括证券代码、证券简称、前收盘价格、虚拟开盘参考价格、虚拟匹配量和虚拟未匹配量；9点15分至9点20分可以接收申报，也可以撤销申报，9点20分至9点25分可以接收申报，但不可以撤销申报。进行集合竞价的目的主要是产生开盘价。集合竞价方式下价格优先、时间优先原则体现在电脑将所有的买入和卖出申报按价格由高到低排出序列，同一价格下的申报原则按电脑接受的先后顺序排序，如果希望在集合竞价时优先买到股票，通常可以把价格打得高一些，目的是获得优先成交权。
&如何使用软件打开集合竞价图：
第一步：单击箭头所指处“竞价图”
第二步：在箭头所指区域双击鼠标左键
第三步：得到完整放大的集合竞价图
&集合竞价图的组成及代表的含义：
&怎麽看集合竞价图：
首先申明一下，为了避免给大家的决策带来干扰，我只是把该看哪些地方，该怎麽看分享给大家，没有强弱，好坏之分，况且这个也没有绝对的。
1：看匹配价在收盘价上方还是在水下。
2：重点看9点20分钟以后的竞价图，尤其是最后一分钟。
3：看红柱多还是绿柱多，比方在水下全是放大绿柱的，要小心一点。
4：看红柱是否密集放大或绿柱是否密集放大。
5：看匹配价临近开盘时，匹配价的变动情况，变动正负3%或以上的，就算异动。
6：看匹配价折线上的小白点密集情况，越密集参与度越高。
7：9点25分再看一下竞价后量比。
8：开盘后看一下成交量，上万手以上成交量才算有人气，当然也要视具体股本大小，股本大的，上万手可能都算少了。
&一些常见的集合竞价图展示：
无人关注型
实际收盘大阳
实际收盘大跌
&看竞价的注意事项：
1：不可全信也不可不看，不能走极端，有些朋友根本不看是不行的，有些光看它也是不可取的。它只是我们工具箱众多宝贝中其中的一件而已。
2：不可简单地刻舟求剑式地去套用范图。
3：要结合最近K线图，成交量，分时图，消息面，市场情绪等来综合判断。
4：开盘后再观察15分钟非常重要。
郑重申明，凡文章提及的股票均不作推荐，仅做技术分享。股市有风险，投资需谨慎！
任何文章中的资料，图片，信息都不构成买卖建议，请大家切记！
分享文章，一家之言，仅供参考
哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面啦！我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的老杨，我不仅仅是一枚修过车的二手车检测师，更是一枚事故车劝退师，给消费者呈现真实车况是我存在的价值，欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。
最近，总有朋友说我们平时检测的二手车怎么总是有这样那样的问题，看得大家都不敢碰二手车了。但其实不是我们检测的二手车总是有问题，只是我们给大家分享的大部分都是有代表意义的问题车。还是有不少客户淘车车况很好的案例的，今天老杨我就给大家分享一辆奥迪Q5的检测案例，让大家重燃对二手车的信心！
大家都知道，上一代的奥迪Q5，在新款Q5L上市之后就退出市场了。而新的奥迪Q5L虽然对车身和轴距进行了加长，但是把老款的8AT换成了双离合，把以前的全时四驱换成了适时四驱，所以从机械素质上来讲现在的奥迪Q5L是不如老款的奥迪Q5。因此，也是有不少奥迪Q5的粉丝不原以为奥迪Q5L买单。
咱们今天的粉丝大哥就特别喜欢奥迪Q5，并且表示老款的奥迪Q5是近10年以来，奥迪最具诚意的车型。所以，这次他给自己买车，就冲着老款的奥迪Q5去了。这不，最近他看上了一辆2012款的奥迪Q5，不过他也是第一次买二手车，担心买到问题车嘛，所以他就找到我们帮他把把关，看一下车辆的整体车况。那下面咱们就来看一看，12款的奥迪Q5，现在能有怎样的车况，首先还是介绍一下车辆的基本信息。
车辆年款：2012款奥迪 Q5 技术型
出厂日期：2012年12月
上牌日期：2013年2月
表显里程：8万公里
新车指导价：42.76万
卖家报价：12.5万
可以看到这辆奥迪Q5，9年的时间只开了8万公里，公里数还算比较少的了，而且价格也不贵，难怪粉丝大哥能看上它。
老规矩，还是从外观开始检测，可以看到前杠部位明显和叶子板不对称，且内侧螺丝有拆卸的痕迹，边缘也不平整，所以是有过更换的。
不过大灯框架和水箱框架的螺丝，通过观察并无拆卸痕迹，且大灯内侧日期与车辆出厂日期基本相符，可以排除有更换的可能，也间接排除了前部有重大事故的嫌疑。因为一旦前部有重大事故，那大灯和水箱框架肯定是保不住的。
接着左前纵梁部位及前防撞梁部位，通过观察纵梁并无变形及后期修复的痕迹，前防撞梁固定螺丝并无拆卸痕迹。可以进一步排除前部存在重大事故的嫌疑。
然后是车身的漆面情况，一圈检测下来，发现左后门漆面数值明显偏高，有过钣金修复，观察内侧铰链螺丝并无拆卸痕迹，可以判断只是有过修复；左后翼子板也有喷漆修复的痕迹，不难判断这应该是和左后门发生的同一次剐蹭修复。
还有就是右侧车门及叶子板都有不同程度的喷漆钣金修复，内侧铰链螺丝及叶子板固定螺丝倒是没有拆卸痕迹。外观就只有这几处有修复，其它都没有问题，整体来看漆面还算不错，毕竟开了9年的时间了，要求它原版原漆也不可能。下面来看看发动机的情况如何，毕竟是德系豪车，一般开了8年以上，毛病都不少。
这款奥迪Q5搭载的这台第二代EA888发动机不用我多介绍了吧，那是相当的出名，大众和奥迪甚至保时捷旗下许多车型都用的这款发动机。这辆Q5的最大马力211，最大扭矩350N·m，匹配8档手自一体变速箱，同时，quattro全时四驱系统也是全系标配的。这一代EA888最大也是唯一的缺陷，就是烧机油了，整体机械素质还是相当不错的。要是把8AT和全时四驱用在现在的奥迪Q5L上面，个人觉得销量起码涨一半！你们觉得呢？
这辆车的整个发动机机舱检测下来倒是挺工整的，就只有发动机气门室盖有点渗漏，不过问题也不大，后期的话可能需要多加注意。
其它的像什么进气歧管、排气歧管、发动机前段盖和发动机加注口，都是没有异常情况的。所以也不是所有的德系豪车，开了8年以上都要出问题的哦。不过现在也不能下定论，还得检测完之后才敢这么说。下面来看看内饰的情况。
打开驾驶室门，可以看到内饰整体还是很干净整洁的，而且成色很不错，看来确实是开得比较少。而且内饰方面前后排座椅都采用了真皮材质，主副驾驶均带有座椅加热功能，全景天窗天气好的话打开透透风也是不错的。
不过说实话，上一代奥迪Q5的后排真的是太小了，这一点确实减分，如果后排经常坐人的话，新款的奥迪Q5L确实优势大。马上来看看细节。
经过详细的检测，发现整个内饰座椅固定螺丝并无拆卸，座椅底部也没有发现生锈及泥沙的痕迹，安全带生产日期与车辆出场日期基本符合，可以排除车辆是水泡车的嫌疑。
并且内饰各个地方都干净无破损，顶棚干净无塌陷。看得出来原车主还是很爱惜车子的啊，这样的二手车看着确实让人舒服。
接下来我又仔细检查了行李箱底板和后围板，也是正常没有修复和水泡痕迹的。
下面读取车辆行车电脑OBD的数据及故障码，可以看到车子并没有什么故障。不过看到这辆车的总行车时间才900个小时左右，我又去看了一眼表显的里程数。
现在的表显里程确实是8万公里，那么按照这个行车时间来看，这辆车的平均速度是88.8公里每小时！这个速度也未免太快了吧？我家的车平均速度才28公里每小时。这时候，卖家好像看到我在怀疑人生了，于是他主动走过来说原车主基本上都是用这辆车来开高速的，所以速度比较快，而且在8万公里的时候，车况还这么好。索德斯呢，那就比较能理解了。下面来看看平均速度88.8公里每小时的车子，开了8万公里之后，底盘的情况吧。
首先检查到车辆的四条轮胎均有过更换，换的是17年下半年的轮胎，距离现在也有4年多的时间了，也到了差不多要更换的时间了。不过看现在的磨损程度倒不是很大，后期可以继续观察使用一段时间吧。
接着检查车辆前后刹车片及刹车盘的磨损程度，发现刹车片已经更换过，但是刹车盘磨损倒不是很大，和车辆表显里程数基本吻合。
检测前后悬挂部位，可以看到减震器并无更换及渗漏痕迹，悬挂部位的胶套也没有老化开裂的迹象，果然平时都在高速开的车子，由于路况好的缘故，车况也比一般的家用车好一点。
最后从下侧观察发动机，可以看到机脚螺丝并无拆卸痕迹，可以判断发动机并没有拆卸吊装过，而且从下面观察发动机变速箱也都没有漏油渗油的痕迹。那两个多小时的检测到这里就基本结束了，不难发现这辆车除了外观有几处小的修复，发动机气门饰盖渗油，其它地方都保养得很不错。开了9年的德系豪车能保持现在这个车况，说真的我个人感觉已经很不错了。
随后我便车辆的详细车况告诉了粉丝大哥，大哥听了之后表示非常满意，他原本想的是12款的奥迪Q5，底盘和发动机多多少少会有点问题，需要投资整备一下，结果检测下来的结果这么好，已经大大出乎了他的意料。确实，这辆奥迪Q5的车况也出乎了我的意料，不得不说遇到这种基本上只开过高速的二手车，粉丝大哥的运气是真的不错。那么下面就是交易环节了，我身份特殊不方便参与，跟粉丝大哥简单交待了几句，就收拾装备离开了。
事后，我查了一下网上同款奥迪Q5的报价。可以看到基本上都集中在12万~13万左右的样子，今天这辆车12.5万的价格确实不贵，而且车况还这么好，确实比较难得。各位网友朋友，你们觉得花12万，买这辆8万公里的奥迪Q5值不值呢？
好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！我是检车家的二手车检测技师老杨，我们检测的是二手车，一些易损件在日常使用中的消耗磨损，甚至小剐蹭是在所难免的，不能像一辆新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。这样才能找到适合自己的如意好车！
哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面啦！我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的老杨，我不仅仅是一枚修过车的二手车检测师，更是一枚事故车劝退师，给消费者呈现真实车况是我存在的价值，欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。
最近，总有朋友说我们平时检测的二手车怎么总是有这样那样的问题，看得大家都不敢碰二手车了。但其实不是我们检测的二手车总是有问题，只是我们给大家分享的大部分都是有代表意义的问题车。还是有不少客户淘车车况很好的案例的，今天老杨我就给大家分享一辆奥迪Q5的检测案例，让大家重燃对二手车的信心！
大家都知道，上一代的奥迪Q5，在新款Q5L上市之后就退出市场了。而新的奥迪Q5L虽然对车身和轴距进行了加长，但是把老款的8AT换成了双离合，把以前的全时四驱换成了适时四驱，所以从机械素质上来讲现在的奥迪Q5L是不如老款的奥迪Q5。因此，也是有不少奥迪Q5的粉丝不原以为奥迪Q5L买单。
咱们今天的粉丝大哥就特别喜欢奥迪Q5，并且表示老款的奥迪Q5是近10年以来，奥迪最具诚意的车型。所以，这次他给自己买车，就冲着老款的奥迪Q5去了。这不，最近他看上了一辆2012款的奥迪Q5，不过他也是第一次买二手车，担心买到问题车嘛，所以他就找到我们帮他把把关，看一下车辆的整体车况。那下面咱们就来看一看，12款的奥迪Q5，现在能有怎样的车况，首先还是介绍一下车辆的基本信息。
车辆年款：2012款奥迪 Q5 技术型
出厂日期：2012年12月
上牌日期：2013年2月
表显里程：8万公里
新车指导价：42.76万
卖家报价：12.5万
可以看到这辆奥迪Q5，9年的时间只开了8万公里，公里数还算比较少的了，而且价格也不贵，难怪粉丝大哥能看上它。
老规矩，还是从外观开始检测，可以看到前杠部位明显和叶子板不对称，且内侧螺丝有拆卸的痕迹，边缘也不平整，所以是有过更换的。
不过大灯框架和水箱框架的螺丝，通过观察并无拆卸痕迹，且大灯内侧日期与车辆出厂日期基本相符，可以排除有更换的可能，也间接排除了前部有重大事故的嫌疑。因为一旦前部有重大事故，那大灯和水箱框架肯定是保不住的。
接着左前纵梁部位及前防撞梁部位，通过观察纵梁并无变形及后期修复的痕迹，前防撞梁固定螺丝并无拆卸痕迹。可以进一步排除前部存在重大事故的嫌疑。
然后是车身的漆面情况，一圈检测下来，发现左后门漆面数值明显偏高，有过钣金修复，观察内侧铰链螺丝并无拆卸痕迹，可以判断只是有过修复；左后翼子板也有喷漆修复的痕迹，不难判断这应该是和左后门发生的同一次剐蹭修复。
还有就是右侧车门及叶子板都有不同程度的喷漆钣金修复，内侧铰链螺丝及叶子板固定螺丝倒是没有拆卸痕迹。外观就只有这几处有修复，其它都没有问题，整体来看漆面还算不错，毕竟开了9年的时间了，要求它原版原漆也不可能。下面来看看发动机的情况如何，毕竟是德系豪车，一般开了8年以上，毛病都不少。
这款奥迪Q5搭载的这台第二代EA888发动机不用我多介绍了吧，那是相当的出名，大众和奥迪甚至保时捷旗下许多车型都用的这款发动机。这辆Q5的最大马力211，最大扭矩350N·m，匹配8档手自一体变速箱，同时，quattro全时四驱系统也是全系标配的。这一代EA888最大也是唯一的缺陷，就是烧机油了，整体机械素质还是相当不错的。要是把8AT和全时四驱用在现在的奥迪Q5L上面，个人觉得销量起码涨一半！你们觉得呢？
这辆车的整个发动机机舱检测下来倒是挺工整的，就只有发动机气门室盖有点渗漏，不过问题也不大，后期的话可能需要多加注意。
其它的像什么进气歧管、排气歧管、发动机前段盖和发动机加注口，都是没有异常情况的。所以也不是所有的德系豪车，开了8年以上都要出问题的哦。不过现在也不能下定论，还得检测完之后才敢这么说。下面来看看内饰的情况。
打开驾驶室门，可以看到内饰整体还是很干净整洁的，而且成色很不错，看来确实是开得比较少。而且内饰方面前后排座椅都采用了真皮材质，主副驾驶均带有座椅加热功能，全景天窗天气好的话打开透透风也是不错的。
不过说实话，上一代奥迪Q5的后排真的是太小了，这一点确实减分，如果后排经常坐人的话，新款的奥迪Q5L确实优势大。马上来看看细节。
经过详细的检测，发现整个内饰座椅固定螺丝并无拆卸，座椅底部也没有发现生锈及泥沙的痕迹，安全带生产日期与车辆出场日期基本符合，可以排除车辆是水泡车的嫌疑。
并且内饰各个地方都干净无破损，顶棚干净无塌陷。看得出来原车主还是很爱惜车子的啊，这样的二手车看着确实让人舒服。
接下来我又仔细检查了行李箱底板和后围板，也是正常没有修复和水泡痕迹的。
下面读取车辆行车电脑OBD的数据及故障码，可以看到车子并没有什么故障。不过看到这辆车的总行车时间才900个小时左右，我又去看了一眼表显的里程数。
现在的表显里程确实是8万公里，那么按照这个行车时间来看，这辆车的平均速度是88.8公里每小时！这个速度也未免太快了吧？我家的车平均速度才28公里每小时。这时候，卖家好像看到我在怀疑人生了，于是他主动走过来说原车主基本上都是用这辆车来开高速的，所以速度比较快，而且在8万公里的时候，车况还这么好。索德斯呢，那就比较能理解了。下面来看看平均速度88.8公里每小时的车子，开了8万公里之后，底盘的情况吧。
首先检查到车辆的四条轮胎均有过更换，换的是17年下半年的轮胎，距离现在也有4年多的时间了，也到了差不多要更换的时间了。不过看现在的磨损程度倒不是很大，后期可以继续观察使用一段时间吧。
接着检查车辆前后刹车片及刹车盘的磨损程度，发现刹车片已经更换过，但是刹车盘磨损倒不是很大，和车辆表显里程数基本吻合。
检测前后悬挂部位，可以看到减震器并无更换及渗漏痕迹，悬挂部位的胶套也没有老化开裂的迹象，果然平时都在高速开的车子，由于路况好的缘故，车况也比一般的家用车好一点。
最后从下侧观察发动机，可以看到机脚螺丝并无拆卸痕迹，可以判断发动机并没有拆卸吊装过，而且从下面观察发动机变速箱也都没有漏油渗油的痕迹。那两个多小时的检测到这里就基本结束了，不难发现这辆车除了外观有几处小的修复，发动机气门饰盖渗油，其它地方都保养得很不错。开了9年的德系豪车能保持现在这个车况，说真的我个人感觉已经很不错了。
随后我便车辆的详细车况告诉了粉丝大哥，大哥听了之后表示非常满意，他原本想的是12款的奥迪Q5，底盘和发动机多多少少会有点问题，需要投资整备一下，结果检测下来的结果这么好，已经大大出乎了他的意料。确实，这辆奥迪Q5的车况也出乎了我的意料，不得不说遇到这种基本上只开过高速的二手车，粉丝大哥的运气是真的不错。那么下面就是交易环节了，我身份特殊不方便参与，跟粉丝大哥简单交待了几句，就收拾装备离开了。
事后，我查了一下网上同款奥迪Q5的报价。可以看到基本上都集中在12万~13万左右的样子，今天这辆车12.5万的价格确实不贵，而且车况还这么好，确实比较难得。各位网友朋友，你们觉得花12万，买这辆8万公里的奥迪Q5值不值呢？
好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！我是检车家的二手车检测技师老杨，我们检测的是二手车，一些易损件在日常使用中的消耗磨损，甚至小剐蹭是在所难免的，不能像一辆新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。这样才能找到适合自己的如意好车！
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