派克峰概念车，派克峰概念车价格
派克峰概念车，派克峰概念车价格
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这是一个信息爆炸的时代，人们总是希望将知识快速填入大脑。短视频，营销号，虽然这样的媒体形式可以让你快速了解世界或一件事物，甚至上个厕所的时间就能让你搞懂《三体》是怎么回事儿。
说所谓的自以为是的事实、摆所谓没有根据的数据、最后给出高下立判的结论，完全没有过程。我承认，这种内容的呈现形式很有代入感，令人信服，甚至是爽。但这也让本来独立思考能力就很弱的人继续丧失思考能力。在众多汽车营销号，哦不对！汽车自媒体中，这种现象更为明显，有一些谣言甚至被广为流传。在这其中最有名的就是奥迪派克峰，而我个人更喜欢将这台车称为奥迪派克峰事件。
一个男孩开着一台奥迪R8，突然被一台Q7撞了。男人下车就开骂，“你开个破Q7也不看着点路，我这是R8，撞了你赔得起吗”？此时开Q7的司机淡定地下车说“孩子，打电话问问你爸，知道什么叫奥迪派克峰吗”？男孩拿出手机一查，好家伙！这车居然要两个多亿，吓得赶紧道歉。
你知道吗？奥迪最贵的车不是A8更不是R8，而是奥迪派克峰！这车来头大！外壳整体采用记忆金属，你就是用锤子砸坏了，用热水一浇就好！不仅配了V12发动机，内饰也都采用了24K金打造。什么？你问我多少钱？全球只有一台，人民币两个亿！
以上两个文案这十年来被各种改编，出现在各种所谓营销号中，最后被疯狂转载，始终热度不减。但奇怪的是，对于这类谣言似乎很少有人能出来揭穿它，告诉观众它是错的！前几天我表妹再和我八卦她喜欢的一个流量男明星也是开的奥迪派克峰时，我觉得这件事儿严重了！因为在不知不觉中，这条谣言已经在许多不怎么关注汽车的人群中传播了，而这些人中，大概率还包括你的朋友，甚至是你的父母。所以，我觉得作为常年在汽车行业周边打杂的专业人士，有必要告诉你奥迪派克峰究竟是怎么一回事儿了。
真的有奥迪派克峰这款车吗？
是真的。实际上它有个全称，叫做AUDI Pikes Peak quattro Concept。平时如果比较关注汽车行业的人也应该能够从名字看出来，它其实是一台“Concept”，也就是我们在车展上经常见到的概念车。
奥迪Pikes Peak quattro Concept*公布于2003年的北美车展（底特律车展）。从命名上分析，Pikes Peak主要代表了在美国科罗拉多州的一座山，这座山的名字中文翻译为派克峰。派克峰海拔4300米，其中有一条十分考验车辆性能的山路，每年众多汽车厂商都会将旗下最出色的性能车拉过来比试一下。不严谨地说，派克峰的地位在某些汽车厂家心目中不亚于德国的纽博格林北环赛道。而用Pikes Peak为这款概念车命名可能的主要原因其实就是在上世纪八十年代，奥迪的B组赛车曾经在这个地方创造了辉煌成绩与记录。
与派克峰同时期发布的还有奥迪Nuvolari quattro 、奥迪Le Mans quattro
与派克峰同时期发布的还有奥迪Nuvolari quattro 、奥迪Le Mans quattro
奥迪派克峰为什么和奥迪Q7很像？
我觉得准确地说不是它长得像Q7，而是Q7像它。
前面也提到了，奥迪Pikes Peak quattro Concept公布于2003年，而初代的奥迪Q7则是在2005年发布。无论是专业推理还是海外的官方资料，都基本可以证实，奥迪Pikes Peak quattro Concept就是奥迪Q7的概念版车型。换句话说，最早的Q7就是从派克峰概念车所代表的技术与理念中衍生而来。
奥迪派克峰真的卖两个亿吗？
假的。根据海外的资料显示，奥迪Pikes Peak quattro Concept的研发周期非常短，设计团队在五个月内就完成了这台车的整体概念造型与机械部件。在研发过程中，团队主要应用了大众车系中不少车型的零件，更把当年途锐的前/后桥装在了派克峰的底盘上。当然，奥迪自家的高阶零件与系统也用在了这台车上，包括来自A8的空气悬架以及奥迪RS6的双涡轮增压V8发动机。可以说，派克峰除了外壳的设计，其它都来自已有车型的零件，整体研发费用达到了3000万欧元。嘿？你说巧不巧？换算成人民币正好两个多亿，看来这些营销号是错把研发费用当成了售价。那要按这么算，这个世上估计大部分你能见到的汽车，售价都应该过亿了。
在保有量上，这些营销号确实没吹牛，因为这台概念车全世界确实仅有一台（概念版车型只有一台在世界范围内算不上新鲜）。根据资料显示，派克峰目前正放置在德国英戈尔施塔特的奥迪博物馆中，供人们参观。而这个城市也坐落着奥迪的工厂，未来奥迪电气化车型也将在这里进行研发与制造。那么你说它值不值两个亿？我觉得值！但你出十个亿奥迪也不一定卖给你。就算是有一天奥迪真答应卖给你了，两个亿你买一堆用已经过时车型零件组装的半成品，你不觉得亏吗？买台Q7改一套RS6发动机它不香吗？
派克峰真的在外壳用了“记忆金属”吗？
老实说，从现阶段审视，这个我真拿不准。毕竟现在随便贴个隐形车衣都能告诉你用水一浇划痕就消失。不过无论是从奥迪在海外的官网资料库，还是2003年时报道过这台车的海内外媒体的新闻稿中，我都没能查到这个所谓“记忆金属”的黑科技。几乎所有提到这个技术的都是国内的一些营销号，基本可以实锤“记忆金属”是个为了博眼球的谣言。
不过，虽然没有“记忆金属”，但在宣传中，奥迪派克峰还是为了追求轻量化在车身附件包括车架部分应用了不少轻质化的材料，包括铝合金和高成本的碳纤维。或许这些技术在以讹传讹后，变成了所谓的永不损坏的黑科技金属。
写在最后
或许有人会说，只是博眼球，流量为王的时代你只要不犯法，做什么都是对的。是的！我也承认，只是编造一个奥迪派克峰的段子确实没什么大不了，它只不过就是创造了一个对汽车没什么概念的人价值观上的误判。但你有没有想过，如果在派克峰之前或之后加入其它环节因素，或者干脆将派克峰换成其它领域事物，形成一个观点，推送给已经养成不对内容加以思考习惯的人群的话，那么结果会怎么样？
我认为，内容再垃圾，也不可怕！因为它是人写的。可怕的是吸收内容的人缺少对内容本身基本的思考与判断，而这也恰巧迎合了内容制造者的最终目的，二者相辅相成，形成闭环。
其实有时候我很怀念网络媒体集中爆发的那几年。当时或许也会出错，也会与他人产生不同观点，从而争论不休。但就是在这样的大背景下，不知道多少人通过学习、借鉴外加天赋，成为*的内容创作者，并从那个年代脱颖而出，创造了至今还值得翻出来看一看的精彩报道。也就是那些年，更有一批观众被这些人影响，最终投入到网络媒体行业。
最后还是要感谢你！在快速吸收短内容的大时代背景下，能花上5分钟看这篇两千多字的辟谣文章。
新华社北京8月9日电（
这是今年以来我国第五次下调汽油、柴油价格，也是继6月28日以来连续第四次下调。本次油价调整折合每升下调约0.1元，将进一步降低车辆出行成本和物流运输成本。
国家发展改革委有关负责人说，中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。
本轮成品油调价周期内，国际市场原油价格继续下降。国家发展改革委价格监测中心预计，短期内国际油价仍可能弱势运行。
文：懂车帝分享 陈旭明
[懂车帝分享 2021慕尼黑车展] 在本届慕尼黑车展，德国公司E-Legend展示了*限量发售的高性能纯电动车型E-Legend EL1，该车采用复古造型设计，致敬了奥迪品牌传奇拉力赛车——奥迪Sport quattro S1。据悉，该车将在2022年量产，限量30台发售，其在欧洲地区的税前售价为89万欧元（约合人民币681.7万元），对，你没看错！后续，该品牌还将打造2款受拉力赛启发的车型，并且均采用限量30台的方式销售。
奥迪Sport quattro S1拉力赛车
E-Legend EL1车身采用复古造型
借鉴了传奇车型奥迪Sport quattro S1的复古造型风格，E-Legend EL1车身采用当下轿车较为少见的方正造型，拥有平直的腰线点缀车身。由于是纯电动车款，其取消了燃油拉力赛车夸张的进气格栅，并且采用简洁的头灯装饰。整体上，其前脸造型依然是充满战斗气息的。
拥有夸张的车尾造型
配备圆角矩形LED尾灯带
车顶采用空气动力学设计
车辆尾部，该车采用了圆角矩形风格的LED灯带，尾箱上方带有大尺寸的扰流板，搭配下方黑色扩散器，宣示着这款车型并不好惹。其轮辋造型与奥迪Sport quattro S1非常相似，并采用了前19英寸后20英寸的轮辋。
内饰兼具科技与复古元素
车辆内部，其保持了当代车型该有的科技感氛围，同时配备了复古造型的方向盘，很有机械朋克的味道。值得注意的是，该车取消了常规的外后视镜，采用了奥迪e-tron概念车曾使用的摄像头外后视镜，在车内的中控台两侧各配备了一块显示屏幕，进一步增强了车内的科技感。
0-100公里/小时的加速仅需要2.8秒
动力方面，该车配备了三电机驱动系统，系统*功率可达到600千瓦（818马力），配备单速变速箱和前后限滑差速器，纯电续航里程为400公里，0-100公里/小时的加速仅需要2.8秒，*时速可达300公里/小时，如果这些数据都能在量产版车型上实现，那这款车型可真是一辆“低速飞行”的车子。
新车背景、竞品分析：
奥迪Sport quattro S1
奥迪Sport quattro S1是奥迪品牌的传奇车型，于1984年底推出，作为奥迪Sport quattro的升级版，该车配备直列5缸发动机，排量2,110毫升，官方公布的*功率为350千瓦（480马力），实际数字在8000转功率超过507马力，0-100公里/小时的加速时间仅为3.1秒。该车推出后，立即在1985年的圣雷莫拉力赛赢得*，还在同年的派克峰国际爬山赛赢得*，并在此过程中创造了世界纪录。
此次推出的致敬版车型，并非奥迪出品，但反而发挥了定制化汽车公司的“狂热”与“偏执”。从该车的整体造型设计和技术参数来看，E-Legend EL1堪称是一辆新时代的“电动猛兽”，不过考虑到其限量发售和“天价”，它注定离普罗大众是非常遥远的。
要说最贵的奥迪车，相信了解奥迪品牌的用户都会提到派克峰。 奥迪派克峰（PikesPeakquattro）是由德国奥迪原厂研发设计的综合性概念车。 是非常稀有的车，那么派克峰在中国有多少辆呢？
中国没有奥迪派克峰。 事实上，奥迪派克峰只是奥迪推出的*概念车。 它在 2003 年北美国际汽车展上*亮相。 ，该车目前停放在德国因戈尔施塔特（Ingolstadt）的奥迪博物馆，不会出售。
奥迪派克峰是*跨界车，具有许多不同车型的典型品质，是*跨越多个市场的概念车。 造型方面，派克峰采用流线型造型，兼具豪华运动型SUV的动感与舒适感，车身采用全碳纤维车身，以及可变高度自适应空气悬架和quattro动力传动系统，保证了灵活性 派克峰越野。 性别。
此外，为了进一步补充车辆的越野能力，在车辆外部安装了多个摄像头，以增强驾驶员的空间感。 安装在挡风玻璃顶部的摄像头监控汽车轨道的边缘，帮助驾驶员在车辆即将偏离路线时纠正车辆的位置。 另一个安装在右前轮胎的前面，以*程度地降低在路边行驶的风险。
内饰营造出和谐的氛围，得益于优质的材料和无可挑剔的做工，提供了一种全新、*的旅行体验。 中控显示采用3D激光光学系统，即使在视力不佳的情况下也能清晰易读。
动力方面，派克峰搭载双涡轮增压4.2L燃油分层喷射（FSI）V8发动机，百公里加速仅需4.7秒，*时速可达250公里。 *扭矩为 630 Nm，发动机转速低至 2000 rpm，并且在很宽的速度范围内保持恒定，这种极其强大的牵引力非常适合快速越野驾驶和越野路段。
看到这里，相信大家已经解答了中国是否有73辆汽车的问题。 毫无疑问，奥迪派克峰不仅仅是*SUV，它将是世界上几款不同车型的*水平。 *的功能结合起来达到了迄今为止无法达到的整体水平。
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