长沙地铁2号线站点，长沙地铁2号线路线明细
长沙地铁2号线站点，长沙地铁2号线路线明细
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2、吉普大指挥官
2号线地铁站出入口详解，一条微信在手，妈妈再也不用担心我坐地铁迷路了。
图片来源于长沙轨道交通集团官方网站，如有侵权请联系删除
1.望城坡站位置：2号线一期工程的起点站。
2A出入口：设置在河西交通枢纽过渡站（就是目前我们常说的“汽车西站”）正前方，临二环线，目前从这个出入口出来，再坐公交车和长途客车，是最方便的了。
2C出入口：与2A出入口相对，位于西二环线的东侧1B出入口：位于河西交通枢纽过渡站的背面，临近玉兰路靠游园东路的5号出入口因开发暂不能开放，3号出入口因大河西交通枢纽工程建设原因暂不能开放。4号、6号出入口是预留口。周边配套：长沙西中心正在这里建设中，这里也将形成新的商业中心。坐地铁到此，走出去不远便可以到梅溪湖。
公交线路：17、18、63、63快、66、149、168、314、348、405、704、918路；以及长途客车
2.金星路站位置：位于枫林二路与金星路交叉路口的西北角地块内，沿枫林二路偏北布置，呈东西走向。出入口：目前有2A、2C、3、4出入口2C出入口：位于金星路与枫林二路交会的西南角2A出入口：2C出入口的西边不远处3号出入口：金星路与枫林二路交会的西北角（2C出入口正对面）4号出入口：2A出入口对面，3号出入口的同一侧1号出入口为预留口。周边配套：从4号出入口走出去不远就到了湖湘中医肿瘤医院，3号出入口离市政广场也不远，成为市民休闲健身的好去处。
公交线路：18、63、309、312、314、315、405、902路。
3.西湖公园站位置：位于枫林一路与白云路交叉路口西北规划的西湖公园南大门附近，车站呈东西走向布置。出入口：目前有2号、4号出入口2号出入口：枫林一路与白云路交叉路口的西北角处4号出入口：位于在建的西湖公园内1号、3号都是预留出入口周边配套：西湖文化园将建20余个景点，还有长达800米的创意文化街，是不是很期待呢？将来，这个站点会是个热门点哦。周边的共和世家等小区很好地享受了地铁的便利。
公交线路：6、12、18、63、303、309、312、314、315、325、902、903区间、908区间
4.溁湾镇站位置：位于枫林一路、五一西路与麓山路交叉路口西北的地块内。出入口：1号、3号出入口1号出入口：枫林一路北侧，指南针广场对面3号出入口：枫林一路北侧，靠近麓山路与枫林一路交会口周边配套：在溁湾镇，这里是河西最早的购物天堂，通程商业广场麓山店、新一佳通程店，麓山路还有一条商业街。从3号出入口出站，再穿过地下通道，离岳麓山就很近了，想爬山的朋友是不是觉得方便多了。
公交线路：溁湾镇站12、18、63、303、305、309、312、314、315、325、902、908路
5.橘子洲站位置：橘子洲站位于橘子洲大桥南侧约50米处的橘子洲上，呈东西向布置。因线路下穿湘江河床纵坡的需要，车站设计为地下4层12米宽岛式站台车站，设置2个出入口。出入口：1号出入口：位于车站西端，可去往橘子洲大桥、游客服务中心2号出入口：位于车站东端，可去往橘洲路、橘子洲大桥等周边配套：平时去橘子洲玩坐车总觉得麻烦，地铁开通以后，去橘子洲就方便多了。橘子洲的出入口是古朴的红砖房子，是不是很小清新了。
公交线路：旅3线6.湘江中路站位置：主体位于湘江东岸橘子洲大桥引桥南侧匝道绿地内，下穿湘江中路呈东西偏北向布置。
出入口：1号、4号、2A1号出入口：位于湘江中路西侧4号出入口：湘江中路西侧，离橘子洲大桥近2A出入口：湘江中路东侧，橘子洲大桥下湘江中路匝道附近3号出入口为预留口周边配套：从1号、4号出入口走出来，你便到了湘江风光带，欣赏一下美丽的江景吧，从2A出入口出来，去下河街、太平街都很方便，3号预留口是通往万达百货最近的点。
公交线路：1、2、11、112、123、143、368、406、707、803、804、901、908西、旅2
7.五一广场站位置：五一广场站设计为2号线与1号线的换乘车站，车站布置于五一大道与黄兴中路交叉口立交桥下。这里是1、2号线重要的换乘站。出入口：8个出入口。周边配套：8个站点分别通往五一广场各个位置，王府井百货、友阿春天百货、平和堂，这里有大家熟悉的商场和娱乐点，太多的也不用介绍了。离司门口最近的地铁口是3A出入口，从这里去到步行街，购物或者娱乐，就看你的了。
公交线路：1、8号出入口靠近五一广场公交站：117、118、401、旅15号出入口靠近牛耳教育（南阳街口）站：2、6、12、18、109、202、301、301区、303、312、314、立珊8.芙蓉广场站位置：芙蓉广场站位于五一大道与芙蓉中路交叉口立交桥西侧，主体布置于五一大道下方。1号出入口：五一路与建湘路交会西南角2号出入口：目前在施工围挡中4号出入口：就在家乐福的出口附近5号出入口：五一大道北侧，靠近第一大道楼（你好漂亮）3号出入口为预留口。周边配套：覆盖芙蓉广场，各大银行总部分布在周围，从5号出入口走出去可以到宝南街、长沙市住房公积金管理中心。
公交线路：1、5号出入口靠近蔡锷中路口公交站：117、118、303、317、401、旅1
9.迎宾路口站位置：位于迎宾路口布置于五一大道下方，呈东西布置。本站设计为地下2层10米宽岛式站台车站，车站东端设单渡线一条，共设有6个出入口。除了3号出入口外围社会开发部分还没建好外，其他出入口可使用。周边配套：2号出入口就在省政府机关二院出口，湘一芙蓉中学的学生放学可以在5号出入口坐地铁，邮电宿舍、民政局宿舍到6号地铁口十分方便。
公交线路：1、6号出入口靠近韭菜园公交站：6、12、105、117、118、312、317、401、405、立珊、旅12、4号出入口靠近乔庄公交站：111、113、117、118、131、146、317、401、405、803、旅15号出入口靠近八一路公交站：111、113、131、146、803
10.袁家岭站位置：位于五一大道与曙光北路交叉路口西北侧。车站设计为地下2层12米宽岛式站台车站，设有4个出入口。1号出入口：位于曙光路口站附近2号出入口：位于五一大道与曙光路交会西南角3号出入口属于预留出口，外围开发地段还在建设4号出入口：与1号出入口相对，位于明月路附近周边配套：袁家岭新华书店买书的好地方，离1号、4号出入口不远；去友谊商城购物也是很方便的。
公交线路：1、4号出入口靠近曙光路口公交站：7、12、104、105、111、113、117、118、312、317、401、405、803、立珊、旅1
11.长沙火车站位置：2号线的长沙火车站站，位于长沙火车站站前广场，车站主体跨车站路沿东西向布置，本站与规划2A线换乘。出入口：目前有1、2、3号3个出入口，4号为预留1号口，设置在五一大道东端原有地下通道内。2号口，设置在五一大道与车站路交会处，赛格数码广场前。3号口，设置在长沙火车站售票厅前。4号口，预留口，修建在长沙火车站进站大厅前。周边配套：永远热闹的火车站广场，进进出出的人流，从地铁口出来，可以去周边的晓园公园逛逛，*的赛格数码广场、国储电脑城、科佳电脑城也都在附近，数码相机、手机、笔记本一应俱全，民航大酒店里通往机场的大巴每隔几分钟就会发一趟车，去机场准时又便宜。长沙市第八医院距离地铁口仅仅几百米距离。火车站旁边的公交车站也是很多公交线路的始发站，乘坐非常方便。
公交线路：1、7、9、12、104、107、108、110、111、113、114、114区间、117、118、121、126、127、135、136、158、168区间、202、312、401、旅1、旅3、立珊
12.锦泰广场站位置：锦泰广场站位于锦泰广场南侧、东二环以西，锦泰家园以北。出入口：目前有2、3、4号3个出入口，1号出入口为预留。1号口，预留口，修建在锦泰家园北侧2号口，设置于东二环以西，锦泰商务大厦旁3号口，设置于东二环以西，荷花园中国电信大楼对面4号口，设置在锦泰广场内此次因修地铁还在2、3号出入口之间，多修了一条市政道路。
周边配套：可通往锦泰商务大厦、锦泰广场、锦泰家园公交线路：110、114、114区间、126、158、502、801、90613.万家丽广场站位置：位于万家丽路与荷花路道路交叉口处，车站沿荷花路东西向布置。出入口：目前有1、2、3、4、5、6号6个出入口，7、8、9号三个出入口为预留。长沙市轨道交通集团公司副总经理旷庆华说，7至9号出入口将来跟物业同步建设，对周边市民出行没有影响。周边配套：买瓷砖、木材等各种家居建材，长沙很多人都选择去万家丽建材家居市场，各个品牌都齐全，便于价格和品质的对比，6层楼的万家丽家居建材广场是中南地区*的专业建材装饰产品的流通聚集地。公交线路：66、122、143、147、156、405、703、802、915
14.人民东路站位置：位于古曲路与人民东路交叉口处，车站沿古曲路南北向布置。出入口：目前有1、2、3、4号四个出入口，位于人民东路和古曲路的交叉口处。2、3号出口位于人民东路由东往西方向的左侧，1、4号出口位于右侧。4号出入口因社会开发原因，暂不能开放。
周边配套：世嘉国际华城、长房星城世家公交线路：143、168、168区间、317、503、809
15.长沙大道站位置：位于长沙大道与沙湾路的道路交叉路口南侧，沿沙湾路南北向布置。出入口：目前有1、2、3、4号四个出入口1号口和2号口都位于长沙大道和白沙湾路交叉路口的西南角，1号口在长沙大道上，2号口在白沙湾路上4号口和3号口都位于长沙大道和白沙湾路交叉路口的东南角，4号口在长沙大道上，3号口在白沙湾路上周边配套：融科檀香山、运达中央广场、机场高速、京港澳高速公交线路：148、348、503
16.沙湾公园站位置：位于劳动东路下方，与3号线换乘，垂直于劳动东路南北向布置。出入口：目前为1、2、3、4号四个出入口2号、3号口位于劳动东路由东向西的左侧，1号、4号口位于右侧周边配套：这里有在建的沙湾公园，将来的绿化、娱乐休闲肯定是不错的，湖南省体育馆，湖南省网球中心、游泳馆等等体育运动场所，国中星城、和卉家园等等住宅小区也都集中在这附近。
公交线路：121、156、16017.杜花路站位置：位于黎圫路与杜花路交叉路口的西侧，京港澳高速公路的东侧，车站沿杜花路布置。出入口：目前为1、4号两个出入口，位于杜花路马路两侧，轨道交通集团大楼前方，2号出口还在建，3号为预留周边配套：长沙火车南站（外部）
18.长沙火车南站位置：位于高铁长沙南站站房下，浏阳河东岸附近，地铁站沿高铁长沙南站的中轴线设在出站通道下，与3号线换乘。出入口：目前为1、2、6、7、8、9号六个出入口，3、4、5号为预留1、2号出入口位于负一楼出站厅外两侧，6、7、8号出入口位于负一楼出站厅内，旅客从高铁长沙南站下车后可以直接搭乘地铁。
周边配套：长沙火车南站（内部），乘坐地铁去赶高铁将会给很多人带来便利，大大节约了路上的时间。
公交线路：16、63、63快、66、124、135、148、159、160、348、503
19.光达站位置：位于黄兴镇光达村规划地块内，沿规划道路东西向布置。车站设计为地面1层设备用房，地下1层11米宽岛式站台车站。出入口：目前有3、4号两个出入口，1、2号出入口在建，位于光达村内。周边配套：光达村。
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当我们提起Jeep时，脑海里总会不自主的浮现出硬派、野性这些词汇。但随着汽车市场逐渐向年轻化迈进，Jeep也在思考着硬派粗放的车型存在的意义。而Jeep新大指挥官的到来，似乎在向人们传递着某种信号，硬汉也能成为被视线聚焦的潮男。
此次我们来到了负有“京西香格里拉”称号的河北张家口，试驾Jeep新大指挥官。作为市场中并不多见的中型7座SUV，大指挥官不仅拥有强悍的越野能力，同时也兼顾了城市SUV的实用性，你甚至可以用时尚、豪华、实用来形容它。
Jeep新大指挥官在延续家族经典设计元素的同时，又注入了更鲜活、新潮的设计元素，让原本霸气沉稳的它，也显露出一定的时尚气息。七孔式的进气格栅是Jeep品牌经典的设计，下方的进气格栅面积增加，搭配全新设计的保险杠，传递出精致与动感的视觉观感。
侧面轮廓变化不大，依然呈现出饱满大气的车身姿态。外后视镜上半部分采用与车身同色的设计，底座应用了镀铬饰件进行点缀，带来了一定的精致感。
轮圈采用了全新的样式，双色拼接的“Y”字型设计非常具有辨识度。轮胎搭载的是普利司通ECOPIA系列，235/55 R19的规格没有变化。
Jeep新大指挥官车尾部分最明显的变化是采用了贯穿式LED尾灯，大指挥官的英文字样也被移至贯穿式灯带之间。银色下护板以及电镀双尾喉饰件的应用，强化了车尾的精致感。
来到车内，Jeep新大指挥官的内饰延续了家族式的设计，整体呈现出沉稳大气的氛围，对称展翼式的设计带来了很好的视觉延伸感。同时，硬朗的风格下能够带来一定的豪华感，材质的使用和做工的考究，这方面的品控挑不出毛病。
仪表盘采用液晶显示屏＋机械指针的搭配，虽然相比当下大量的全液晶仪表盘来说，缺少那么一点科技感，不过功能性方面并没有缺失，车辆的设置和相关的信息都还是非常丰富的。
8.4英寸的中控屏内还是Jeep多年不变的Uconnect车机系统，屏幕的显示清晰度、界面的UI设计布局、操作流畅度都是很不错的。虽然没有太多的第三方软件，不过CarPlay和Carlife与手机的互联都能支持，在一定程度上弥补丰富性。
对于*需要应对多场景使用的中型SUV来说，空间表现一定不能逊色。Jeep新大指挥官的行李厢内部十分规整，在不放倒第三排座椅的情况下也能拥有不错的储物空间。当然，当你需要装载大量物品时，将座椅进行放倒，就能形成一个近乎纯平的使用空间。
在我们谈论Jeep新大指挥官的驾驶感受之前，我们首先来看看它的动力参数。此次试驾的车型为2022款2.0T四驱豪华版，搭载了与牧马人同源的GME-T4 2.0T涡轮增压发动机，*马力265Ps（195kW），*扭矩400N·m，匹配的是来自采埃孚的9AT变速箱。
这一次的试驾体验分为两个部分，首先是公路试驾，其次是非铺装路面的off-road穿越。
对于一台带有四驱系统的中型SUV来说，265Ps的*马力在城市道路种驾驶是完全够用的。尤其是在起步阶段，可以明显感到它的动力足够迅猛，甚至于在踩下油门的一刹那，车辆窜出去的速度都是超乎我的想象。
而采埃孚的9AT变速箱在和发动机的匹配方面，做的也是非常出色，换挡的平顺性依旧被保持了下来。
另外一个最值得被认可的点就是Jeep新大指挥官的底盘调校，前后悬架均为独立悬架，并且支持悬架可调。底盘给人的感觉是非常紧实的，面对各类路况都显得游刃有余，车辆姿态也是保持的极为出色。即便是驶过一些大角度的高速弯，也能很好地把车辆的侧倾给消弭掉。
而在随后的off-road穿越过程中，Jeep新大指挥官的表现同样也是很值得期待的，400N·m的*扭矩在同级别当中不能说是*，但也*是非常少见的存在。
工作人员告诉我们整个穿越路线的难度为5级，包括了炮弹坑、泥地、碎石路面和一些大角度的掉头弯。对于配备了Active Drive 4X4四驱系统和Selec-Terrain全路况模式自选系统的Jeep新大指挥官来说，算不上难。
相比起以往的适时四驱系统，Active Drive 4X4四驱系统*的特点就是能够将动力***分配到前轮或者后轮上，而这种模式切换将在0.2秒内完成。其中，AUTO模式可以被称为傻瓜模式，能够快速适应各种路况，在此次穿越过程中，我们全程都采用了AUTO模式。
Jeep新大指挥官的售价区间是23.98-32.98万元，这也刚好弥补了Jeep在25万元左右SUV市场的空缺，而它要面对的则是汉兰达、UR-V等热门车型。而Jeep新大指挥官它有着强悍的越野能力、充沛的动力储备，这也让它有了得天独厚的优势。如果你想花25万元买一台中型的全能SUV，并且还是*7座车型，它*是一个不错的选择。
【长沙晚报网】
长沙晚报掌上长沙6月29日 全媒体
此次盾构始发的看云路站至樱花路站区间全长1011.74米，穿越地层主要为全断面强风化和中风化板岩。针对盾构施工环境，2号线西延二期工程参建各方优化专项施工方案，制定各项应急预案，并开展针对性应急演练，*程度防控盾构掘进安全风险，确保盾构机安全掘进。
自2021年7月全面开工建设以来，2号线西延二期工程参建各方跑步进场，攻坚克难、科学组织，积极开展前期交通疏解、管线迁改、绿化迁移等工作，促进2号线西延二期工程全面开展建设。目前，看云路站已完成主体结构施工，岳麓大道站、麓学路站、金洲大道站、雷锋西站、枫林西路站、樱花路站、百合路站等7个车站进行主体结构施工，长沙西站进行基坑土方开挖施工。
2号线西延二期工程作为省、市重点民生工程，是长沙市轨道交通东西向核心线路2号线向西继续延伸的线路，是推进“强省会”战略、打造长沙西站综合交通枢纽、支持城市重点片区发展的重要举措。该线路起于长沙西站，沿汇智路往南引入梅溪湖核心片区，再沿梅溪湖中轴线往东，止于梅溪湖西站（不含）。线路全长13.82公里，设车站11座，均为地下站，其中换乘站4座，未来将串起长沙西站、长沙火车站、长沙南站三座铁路站点，市民旅客搭乘地铁就可实现无缝换乘，起到内通外联的作用。
ID：jrtt
2号线西延二期是河西重要的骨干线路之一。
它连接高铁西站、麓谷新区、梅溪湖国际新城二期、梅溪湖国际新城一期等核心片区。
买了或想买2号线西延二期地铁房的朋友，都非常关心这条地铁的开工时间。
▲走向示意图
▲麓学路站现场实拍
▲麓学路站围挡
近日发现，2号线西延二期--麓学路站已经启动了交通疏解工程。
这就说明，2号线西延二期在进行开工前准备工作了，开工迫在眉睫！
根据环评报告显示，2号线西延二期计划于2020年9月开工建设，预计2024年12月通车
总共设站11座，其中3个换乘站。如下图所示
换乘站：
●长沙西站：与S2线、10号线、12号线、长株潭城际、渝长厦高铁换乘。
●枫林西路站：与规划长宁快线换乘。
●省图书新馆站：与6号线、S2线、岳长衡城际换乘。
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