百度股票代码，百度股票代码9888
百度股票代码，百度股票代码9888
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摩根士丹利将其百度持股比例从5.2%降至0.9%。
北京时间4月13日早间消息，据报道，由美国证券交易委员会（SEC）公布的一份文件显示，摩根士丹利（Morgan Stanley）已减持百度（纳斯达克股票代码：BIDU）股份至0.9%。
而此前在百度公司3月29日提交的13G文件中可以看到，摩根士丹利持有该公司5.2%的股份。
但分析认为，这一抛售与百度的基本面或许没有太多关系，主要是受“世纪爆仓风波”的影响。
据媒体报道，摩根士丹利在Archegos Capital被迫抛售了逾200亿美元的股票之前，卖出了Archegos Capital持有的数十亿股股票，其中就包括百度和腾讯音乐。
不过，摩根士丹利本身也似乎并不看好美股的前景。
该行*警告称，美股小盘股和周期股崩溃是早期信号，表明经济重新开放和复苏并没有想象中那么顺利。
自3月12日见顶以来，代表小盘股的罗素2000指数的表现比标普500指数差了8%。同时，部分周期性股票开始表现不佳，而防御类股的表现略好一些。
摩根士丹利美国股票首席策略师维森（Michael Wilson）表示，近期美股小型股的下跌是一个警告信号，暗示美国经济重新开放的难度将加大，市场低估了伴随经济复苏带来的执行风险和尚未反映在市场定价中的潜在意外事件。
另外，IPO和SPAC指数同时下跌，比标普500指数差了20%。维森认为这意味着美联储提供的过度流动性终于被供应所压倒。
维森提及的一个风险是，疫情封锁在某些情况下破坏了供应。目前从材料、后勤支持到劳动力等方面都出现供应短缺的迹象。
维森已经下调了小型股的评级，同时建议投资者升级投资组合，增加质量更高的股票。
本文部分来自新浪财经，金十数据整理报道
2月16日，中国平安发布了2022年1月保费收入，期内中国平安实现原保险保费收入1364.86亿元，同比增1.21％。至此，上市五大险企中国人寿、中国平安、中国太保、新华保险 、中国人保1月份的保费收入业已全部公布。
统计数据显示，五家险企今年1月份合计实现原保费收入5719.61亿元，同比增长1.86％。其中产险业务继续反弹，太保财险、人保财险及平安产险的保费收入累计达到1142.3亿元，同比增长了121.74亿元。寿险保费继续承压，五大险企寿险业务保费收入累计4441.45亿元，同比下滑0.34％。
其中，平安人寿实现收入985.74亿元，同比下滑0.63％，相较去年1月同比下降5.16％的情况，可以明显看出平安寿险保费降幅呈现出的收窄趋势。
1 寿险改革现曙光？首月\"成绩单\"提气
如果将这份成绩放在较为复杂的行业大环境里，今年1月平安的保费收入可以说是较为提振信心。
从时间节点上看，相较2021年同期新旧重疾险切换导致寿险销量大增，2022年开年以来的外部环境相较平稳且叠加疫情反复，保费收入规模更能客观检视代理人队伍质量。
2021年平安继续加强代理人队伍的重塑，其关键在于清理部分低能效代理员，新增高能效的代理员，期间必然会有\"清虚\"引发大量脱落的阶段。截至2021第三季度，平安人寿个险代理人数量降至70.6 万人，仅约为2020年同期的七成。再结合去年同期新旧重疾定义切换导致寿险销量大增的高基数背景，如此大的人员规模缩减下，平安的寿险保费收入仅微跌，产险保费收入同比上涨8.21％，整体保费同比增长1.21％，已经为公司今年的保费收入打开良好开端。
平安代理人队伍的改革进程始终是市场关注的重点。从现有的结果看，公司高素质、高学历、高潜能的\"三高\"代理人队伍似乎基本成型，以2021年平安优才计划代理人的近万名员工为样本，团队人员结构中本科以上高学历占比已超过45％，35岁以下人员占比高达63％。
从人员规模缩减但整体产能稳定的结果也可以看出，平安代理人队伍的人均月均产能提升趋势。表现在具体数据上，2021年上半年，代理人产能（按新业务价值计）同比提高4％，代理人人均首年保费9350元/月，同比增长23.8％。到去年12月，平安的保费已经止跌回升，单月总保费收入同比增长1.63％，环比大增38.28％，足见公司人才团队的改革成效。
风物长宜放眼量。在宏观\"稳增长\"的经济提振预期下，基于居民保险消费需求的潜在提升，以及去年前高后低的保费收入表现，加上高质量的代理人队伍，今年平安后续的保费增速或将持续改善，并延续保费企稳复苏的态势。
2 国家政策利好，
保险行业迎长寿时代的风口
与此同时，平安在医疗和养老产业的布局也正在迎来新的机遇。
平安掌舵人马明哲提出\"集合保险金融、医疗生态等力量布局康养产业，让养老有尊严\"的前瞻布局，引导平安逐步建立平安逐步建立\"金融+医疗+康养\"的创新发展模式，满足广大群体的差异化养老需求，打造中国康养新标准。
国家统计局数据显示，截至2021年末，我国年龄超过60岁、65岁、80岁的老年人分别为2.67亿人、2.01亿人、0.36亿人；分别占全国总人口的18.9％、14.2％、2.54％。预计2025年60岁及以上老年人口将突破3亿，2033年将突破4亿，2053年将达到4.87亿的峰值。
随着中国人口形势的变化，对接养老需求的相关产品和服务的政策支持力度也在不断增加。比如2021年2月，党的十九届五中全会审议通过了《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》；2021年11月，《中共中央国务院关于加强新时代老龄工作的意见》正式印发实施。两个文件都分别指出，要实施积极应对人口老龄化国家战略，大力发展普惠型养老服务，构建居家社区机构相协调、医养康养相结合的养老服务体系。
中国平安借助互联网和医疗科技优势，围绕平安好医生这一核心线上流量平台推进\"预防为主、防治结合\"的HMO服务体系，通过\"家庭医生会员制\"实现医疗和养老服务下沉，持续优化个人用户体验，打开企业用户空间。截至2021年9月，平安旗下公司已与超过4000家医院、18.9万家药店、1800家健身机构、约1700家体检机构、约8.3万家医疗健康机构合作。
同时，平安积极创新产品，通过推出\"平安臻享RUN\"健康服务计划等匹配主力重疾险产品，让超2000万新老客户享受了\"保险+健康+医疗\"的一站式服务。加上2021年收购北大医疗资源、打造高端康养社区等诸多举措，可以明显看出，平安线上线下协同的医疗生态圈加快扩大服务辐射范围的趋势，公司正在向普惠养老的政策支持方向上大步迈进。
结合中国平安在保险资金属性、保险资金资产配置模式、养老产业内在特点和经营规律来看，公司的布局与养老产业的发展现状是天然契合的。这意味着中国平安在相关领域的布局，势必会在接下来的养老金融产业需求增长下，迎来机会。
值得关注的是，在国家政策的鼓励支持以及监管的规范化引导下，上述诸多医疗和养老产品的发展也将对保险渗透率形成利好，成为平安的低成本引流工具。即以健康管理业务强化被保人的身体素质，降低保险业务风险，使得保险业务进一步壮大，进而可以投入更多资源优化健康管理，加快实现整体业务的良性循环。
截至第三季度平安超2.25亿个人客户中，63％左右的客户同时使用了医疗健康生态圈的服务，客均合同数3.2个，客均AUM近4.0万元，分别为不使用医疗健康生态圈服务个人客户的1.6 倍、2.9倍。
3 宏观经济视角下的周期轮动
2022年是全球宏观经济转折的一年，平安的价值机会也在其中不断涌现。
一方面美联储加息节奏和力度升温对高估值板块形成的下行压力，另一方面是国内货币政策宽松和信用周期见底预期下的社融数据反转，开年以来，市场从过去高估值白马抱团的投资风格，转向银行、地产、保险等低估值板块，创造了一波行情。
2月12日，A股三大指数集体收跌的情况下，北向资金增持了55个行业，其中银行居首，净买入金额达72.09亿元，其次是保险行业，净买入42.59亿元。北向资金减持了45个行业，其中电池最多，净卖出金额达25.55亿元，其次是软件开发行业，净卖出17.61亿元。而中国平安是当日北向资金净买入最多的个股之一。
广发证券分析师陈福、刘淇认为，寿险负债端最黑暗时间过去，叠加极低的估值和冰点的机构持仓水平的背景下，资产端的改善和市场风格的切换有望推动寿险板块修复。
开年至今，中国平安股价上涨近17％，大幅跑赢行业。从市场的情绪面上看。开年以来抄底资金的涌入以及众多机构的表态和行动。都指向同一个结论，也就是中国平安已经处在筑底的行情当中。
从基本面上来看，平安持续推进代理人渠道改革成效初步显现。在负债端及核心业务，预计将有望企稳转好；而在投资端，过去一年中地产行业的风险对保险公司相关投资的收益可能产生负面影响，但近期随着行业悲观情绪得到释放，市场信心正在恢复。这也意味着，投资端对基本面的影响将更加积极。
长期来说，平安持续强化综合金融和医疗健康生态建设。在保险加服务中逐步确立竞争优势。并且能够在国家政策对于相关行业的支持当中驶入发展快车道。
综上所述，中国平安在下一个发展周期中有望脱颖而出，并以此带来估值的重塑。
另一方面需要关注宏观经济形势的变迁，对风口轮动显著的影响。美联储加息的举措将提升全球市场无风险利率水平，市场整体风险偏好将会改变，过去无限量QE周期进入市场的大量资金转而寻求避险资产。
尽管中国市场的宏观经济与海外市场相比具有半个周期的差距，因此在美国市场进入加息周期期的同时，中国市场开始释放流动性以及进行信用扩张。但需要注意的是，即便中国市场企业流动性将在信用扩张阶段得到补充，但市场消费的意愿仍不明朗，许多资金仍然处在观望阶段。通常信用扩张对货币流通速度的影响需要在几个月后才会凸显。
因此在短期内，保险资产（尤其是中国平安的*险）作为回报率具有较大确定性的金融资产，亦可以作为资金进行避险的方式。
尤为值得一提的是，在to C端，中国平安主营保险业务的逻辑反转还存在另一个逻辑，也就是市场对于保险的接受度更高，及随之而来的对保险服务更加丰富、多元的市场需求。更加丰富、定制化和个性化的险种，比如重疾险、长期健康险的市场需求有望回暖。例如在少儿人口数量占比上升的情况下，很多家庭愿意为孩子购买保险，但在同质化保障不足的现状之下，又很难买到合适的保险产品。平安长期重疾的推出，填补了平安健康险在重疾险产品线上的空白，而且*地覆盖年轻人群；去年10月份，平安e生保在迎接5周年之际宣布再度升级，同时，平安健康险新健康战略也浮出水面。
对于普通老百姓的钱包来说，中国平安的业务在经济下行周期帮助他们获得良好的避险资产，以及实惠，高性价比的保障。此前的种种布局，无疑都为平安后续的估值表现提供了强有力的支撑。
APP
擅长讲资本股市的瑞幸，终于翻车，其“神州系”兄弟神州优车（NEEQ : 838006）也受波及。
2020年4月3日，神州优车股价从12.57元，跌至收盘的10.04元，跌幅21.75％。元，总市值269.65亿元。
瑞幸事件对公司影响远不止于此。从神州优车自身看，其业务为互联网出行，目前行业鲜有盈利公司。神州优车本身也亏多赚少，2018年才开始盈利。
互联网出行品牌，新三板明星公司
神州优车是“神州系”相对年轻的一个品牌。
2007年，陆正耀创建神州租车。2014年神州租车在港交所上市。神州租车车队早早就达到10万辆规模，长期把持行业龙头地位。
也正是在2014年，优步、滴滴、快的相继推出专车服，互联网出行风靡全国。为抢占互联网出行高地，神州租车联合第三方优车科技推出神州专车。
2014年底，神州专车才开始试运营，2015年1月，神州专车正式上线。倚重直营车队的管理能力，后发赶超，神州专车在市场站稳脚步。
互联网出行入局者多，盈利难，一直是资本玩家“烧钱”的地方。企查查显示，神州专业也在2015-2016年两年间成功进行4轮融资，多家知名资本参与。
百度百科显示，直到2016年1月神州优车才正式成立，原神州专车相关资产、业务、债权债务及5家子公司100％股权全部置入。
2016年7月21日，神州优车正式在新三板挂牌，成专车第一股。
在此后的日子里，神州优车以百亿市值、新经济公司头衔以及良好的业务前景成为新三板座上“明星”。
*令人可惜的是公司不争气的业绩。
2018年始盈利，2019年吉凶未卜
Wind数据显示，神州优车营收自2017年以来处于逐步下滑态势。2016-2018年间，公司营收分别约为58.45亿元、98.56亿元、59.49亿元。2019年中期营收19.2亿元。
上述年份对应归母净利润分别约为-35.8亿元、-2.62亿元、2.7亿元。这个态势对一家新经济企业来说，在前期“烧钱”补贴后，已经开始逐步获利。
而这个战果却在半年后被改写。神州优车2019年中期亏损6.52亿元。2019年年报也即将披露，是吉是凶尚无定论。
与业绩相悖论的是，公司负债规模近年逐渐攀升。Wind数据显示，2016-2018年公司负债合计分别约为32.51亿元、51.84亿元、70.23亿元。2019年6月末则为54.99亿元。
上述期内对应资产负债率分别约为47.95％、33.69％、41.05％。2019年中期为34.57％。
而公司经营活动现金净流量自2016年以来皆为负数，2018年为-5.77亿元，2019年中期转正为3.06亿元。
神州优车也从不掩饰对于钱的渴望。企查查显示，仅2017年一年，公司就做过两次定向增发，金额分别为46亿元和24亿元。
大股东广施“财技”，并购宝沃再添子
与崩溃的瑞幸同出一门，陆正耀持股神州优车10.05％股份，为公司第一大股东。圈内广为人知的是陆正耀的“财技”。
正向我们前文所讲，陆正耀仅用时19个月，便将2015年1月上线的神州专车，推上新三板。彼时神州优车市值一度达到438亿元。
而在此不久，陆正耀刚把神州租车送上港股。彼时在并非*创业期的中国市场，神州租车与今天的瑞幸打发如出一辙：“规模扩张和价格战”。
长期浸淫于资本市场，以及从陆正耀近年手段来看，“神州系”路数大致可以提炼为“抢占风口、巨额融资、烧钱扩张，急速IPO”。
瑞幸咖啡刚上市半年，陆正耀这厢便开始寻找新的生意。这一次他将眼光放到宝沃汽车身上。
2019年1月，神州优车与北京宝沃战略合作，推神州宝沃汽车新零售平台，通过产业链改造和平台赋能，全面实现产销分离、渠道重塑，重新定义汽车新零售。
3个月后，剧情急转。神州优车启动收购北京宝沃67％股权。7月完成股权交割，北京宝沃正式成为神州优车控股下属公司。
一边是汽车生意“帝国”、一边做着喝咖啡，陆正耀的版图持续扩张。2019年胡润百富榜，陆正耀家族财富达到180亿元，仅仅两年时间，身家翻了一倍。
如果瑞幸相安无事，那么宝沃汽车将是陆正耀的另一个棋局。
“神州系”名誉扫地，后市业务会否受影响吗？
有这么一位长袖善舞的创始人，是好事也是坏事。在陆正耀的资本腾挪下，瑞幸还是出了事。
归根结底，瑞幸是资金链出了问题。但一些列不当财务操作，却将公司送上“断头台”，不仅公司名誉扫地，“神州系”公司品牌、口碑也都将受重创。
神州优车作为上市公司，显然已经在未来业绩、业务方面更将遭受市场质疑。原本就是一个亏损“累累”的公司，瑞幸加剧了公司不利一面的因素。
未来神州优车或会面临融资难的问题。显而易见，品牌、名誉受影响，谁还敢给你投资。但一直重资产扩张，神州优车最缺的还是钱。
陆正耀有句知名的话，“没有子弹怎么打”。所谓的子弹，指的就是资金。2012年在拿到美国华平投资集团2亿美元投资后，神州迅速发动价格战，降价幅度高达30％-50％，撼动出行行业。
这杯“有中国星巴克”稍号的瑞幸咖啡烧坏了！资本腾挪大户陆正耀，恐也再难解局眼下困境。
美国东部时间3月11日盘前，百度正式披露香港联交所主板上市招股书，拟全球发售9500万股A类普通股股份，*募资约318亿港元，并于3月12日正式开启全球发售，股票代码为“9888”。
这将是继阿里巴巴、网易、京东之后，又一家在港股二次上市的重磅中概股，并将成为真正意义上的“国内AI第一股”。
财务数据显示，近年来，百度正改变靠单一广告收入吃饭的局面，AI业务已成为公司的第二增长曲线。而此次募集资金用途中，非常重要的一块便是“推动AI业务商业化”。业内人士指出，在募集资金的助力下，百度的智能云、智能驾驶以及AI芯片等AI业务都将迎来全新的发展，商业化进程也将进一步提速。
*募资318亿港元
招股书显示，百度计划全球发售9500万股A类普通股股份，香港公开发售价格*不超过295港元/股，并计划从3月12日正式开启全球发售，并于3月17日公布发行价格，股票代码为“9888”。
其中，香港和国际发售股份占比分别为5％（475万股）和95％（9025万股），如行使回拨机制，香港公开发售部分最多调整到12％，即1140万股。此外，公司预计将向国际承销商授出15％超额配股权。
募资金额方面，如果此次发售按照香港公开发售*价格的295港元/股来计算，假设超额配股权未获得行使，那么此次募资金额约为276亿港元；而如果假设超额配股权悉数获得行使，则募资金额约为318亿港元。
从财务数据来看，2020年第四季度，百度核心非广告收入同比增速高达52％，远高于总营收5％的同比增速。与此同时，核心非广告收入占百度核心营收的比重提升至18％。
特别是随着商业化落地进程的大大提速，百度的AI业务全面开花，已成为了百度营收的第二增长曲线。与此同时，百度还在持续不断地加大AI研发投入，2020年，百度研发投入占总营收的比重高达18％。
而此次募集资金的用途中，非常重要的一块便是“推动AI业务商业化”。业内人士指出，在募集资金的助力下，百度的智能云、智能驾驶以及AI芯片等AI业务都将迎来全新的发展，商业化进程也将进一步提速。
此外，百度此次募集资金还将用于进一步发展百度移动生态、实现多元化变现，以及用作流动资金和一般公司用途，以支持公司的业务营运及增长。
“AI第一股”再起航
深耕AI十年后，百度在招股书中将自己定义为“AI生态公司”。作为国内AI领域的领军企业，百度此次港股二次上市，也意味着真正意义上的“国内AI第一股”*归来。
公开资料显示，截至2020年10月30日，百度拥有中国最多的AI专利数量以及AI专利申请数量；截至2020年12月31日，按累计拉取请求计算，百度的深度学习框架“飞桨”全球排名第二，仅次于Facebook Pytorch；截至2020年12月31日，按开发者数量计算，百度的开放式AI平台拥有超过265万名开发者，是中国*的开放式AI平台。
深厚的技术底蕴以及储备所带来的成果在百度AI三大业务上体现得淋漓尽致。
首先，在智能云方面，凭借“云智一体”的差异化优势，百度智能云已经进入了快速增长轨道。IDC公布的报告显示，百度智能云已连续三次在AI Cloud市场*，在图像视频、NLP（自然语言处理）、人体识别等多个细分领域*。
其次，在自动驾驶方面，百度旗下的自动驾驶平台Apollo渐入佳境。数据显示，截至2020年12月，Apollo累计测试里程达430万英里，持有199块中国自动驾驶牌照。同时，百度已与10家领先的汽车制造商签署战略协议，通过Apollo自动驾驶服务（包括百度高精地图及自主泊车服务）为其赋能。
此外，在小度方面，小度助手“破圈”战略成效显著。百度官方公布的数据显示，去年12月，小度助手月语音交互总次数达62亿次，小度助手第一方硬件设备月语音交互次数达37亿次，比去年同期增长66％。
除了业务上的全面开花，百度AI另一大核心竞争力在于公司是国内为数不多的提供全栈AI能力的公司之一，包括AI芯片、深度学习框架、核心AI功能等基础设施以及开放式AI平台，等等。尤其是在AI芯片领域，百度推出的国内第*云端全功能AI芯片——昆仑，已经步入第二代阶段，全新的昆仑2将于今年实现量产。
随着商业化进程的加速，资本市场对于百度AI业务也正在改观。截至2月23日，有21家券商为百度智能驾驶业务单独估值，中金给Apollo的估值高达539亿美元；有20家券商为百度云业务单独估值，中银国际给予云业务的估值达450亿美元。此外，中银国际还表示，百度在造车业务、自动驾驶以及智能云方面的进展将进一步加速百度AI商业化，并释放估值潜力。
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