五菱宏光mini2021新款报价(天津二手车交易市场)
五菱宏光mini2021新款报价(天津二手车交易市场)
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近年来微型电动汽车的出现，给我们带来了全新的出行体验，因其体积小、价格低带来的好开、好停、经济等诸多优点，一经推出便迅速得到了广泛关注。
同时在这一细分市场，五菱宏光MINIEV可谓一骑绝尘，2021年其全年销量突破55万辆，高居新能源车年度销量榜首，它的爆火甚至波及了传统小型燃油车市场，飞度、smart等车型的销量也受到了冲击。
可如此之高的关注度，也令其设计简陋、用料粗糙等缺点也暴露在聚光灯下，口碑逐渐下滑的同时，销量自然不可避免受到影响。据资料显示，五菱宏光MINIEV 2022年1月销量26682辆，相比2021年12月的45950辆，堪称断崖式下滑。随着QQ冰淇淋、奔奔E-Star、宏瑞小虎等众多竞争对手相继推出，越来越多的人开始质疑，现在的五菱宏光MINIEV还得跟上其他厂商的节奏吗？
似乎是为了回应这些怀疑，上汽通用五菱也于近期释放了新款宏光MINIEV的官图，从图片中获得的信息来看，新车这次的外观设计进行了调整，同时也加大了车身尺寸，提高了整车的档次感，并预计将于近期上市，接下来我们就详细盘一盘新款宏光MINIEV的表现到底如何。
结合五菱发布的官图以及网上爆出的实车图来看，新款五菱宏光MINIEV的前脸采用全新设计，重新设计的C型日行灯与大灯组，搭配贯穿式灯带与可点亮的品牌LOGO，提升了车辆辨识度与科技感，显得更加精致。
新车的侧面采用了双色设计，同时增加了车顶行李架这一配置，白色车身搭配熏黑轮毂与悬浮车顶，运动感油然而生。
车辆的尾部设计与前脸呼应，更大的尾灯组内部采用X造型光源，相比现款的圆形尾灯，平添了几分犀利，同时搭配黑色后扰流板，更加凸显了新车的运动风格。
内饰方面，新车同样有不小的变化，首先对比现款车型，横贯式的空调出风口拉直了，空调控制区域下部增加了一个贯穿式的开放式储物格，方向盘左侧也增加了一个杯架，而*的改变则是全新的两幅方向盘与液晶仪表盘，造型更加精致。
相比于现款车型，新车尺寸进行了加大，据悉其长宽高分别达到了2997/1493/1604mm，轴距为2010毫米，在延续2+2座椅布局的设计下，也让车内空间变得更加舒适充裕，这对于男性用户而言无疑是一个好消息。
据悉新款宏光MINIEV将搭载*功率为30kW（41马力）的驱动电机，动力方面得到了小幅提升，续航里程也来到了300km。可以说其动力更强的同时，续航也得到了提升，但代价就是传闻中新车的起售价将来到7万元左右，实打实的贵了不少。
写在最后
用户需求造就了五菱宏光MINIEV的销量神话，引得一众国产品牌纷纷下场厮杀，随着竞争的加剧，现款五菱宏光MINIEV的产品力日渐乏力，五菱在这种环境下推出重新设计的改款车型无疑是对市场敏锐的把握，至于新款车型能否获得市场的认可，从而继续霸占销量榜首呢？待得新车发售自然便可见分晓，让我们拭目以待。
中国网4月19日
《通知》提出，为便利二手车异地交易，对已登记的小微型非营运载客汽车，买卖双方可以选择在车辆转出地或者转入地进行交易。办理交易的二手车交易市场经营者、二手车经销企业、二手车拍卖企业等经营主体应当依规核验车辆及手续资料、开具二手车销售统一发票。对在车辆转入地和转出地以外第三地进行交易的车辆，不得为其办理交易事宜。通过明确异地交易和发票开具要求，实现“马上办”“就地办”，切实保障在转入地办理交易手续的政策落地落实。
在便利二手车转移登记方面，《通知》明确小型非营运二手车转移登记实行档案资料电子化网上转递，群众办理完交易手续后，无需再提取纸质档案，减少提档等候时间，减少携带、保管、转交档案的种种不便。对在转入地交易的，二手车买方可以就地直接办理车辆查验、登记，无需再返回登记地验车、办理转出，变“两次登记查验”为“一次登记查验”，减少两地往返。
《通知》还进一步强化了经营主体责任，要求二手车经营主体在办理二手车交易事宜前，应当通过全国汽车流通信息管理应用服务(系统)准确采集并及时报送相关交易信息，核对二手车交易双方当事人和交易车辆的相关信息及凭证，建立完整的二手车交易档案，并按照规定的时限保存。
《通知》明确自2021年6月1日起，在天津、太原、沈阳、上海等20个城市试点推行小型非营运二手车异地交易登记；自2021年9月1日起，直辖市、省会市、自治区首府市、计划单列市全部推行；2022年全国全面推行。
五菱汽车是中国的现象级车企，五菱宏光MINI EV则是中国汽车圈的现象级产品。*3、4万的小车，横扫整个新能源市场，以一己之力带动微型车复兴，能量相当惊人。
五菱宏光MINI EV卖得火爆，首先是因为它很便宜，其次是因为它真的好用，然后它因为它能时不时地整点让消费者忘不了的“活儿”，始终都是自带流量。例如近日，五菱汽车官方就发布了一段关于“五菱宏光MINI EV敞篷版”的视频，再次成为行业焦点。
就差定价了
官方：卖8-12万？还是12万以上？
其实五菱宏光MINI EV将要推出敞篷版的消息，最早在2021年上海车展期间就已经被炒得很热了。在那次车展上，五菱汽车官方推出了被称为“五菱宏光MINI EV ABRIO”的概念车，这个概念车就是敞篷造型。
但随后，这款概念车就没什么声音了。这两天重新回到大众视野，则是因为五菱汽车官方发布了一段约30秒的短视频，还神乎其神地给这段视频冠上了“年轻人的第一辆敞篷，五菱宏光MINI EV敞篷版全赏析”的标题。
这段视频制作得相当用心，既展示了细节，又烘托了氛围，甚至让观众进行弹幕投票，选择是卖8-12万，还是12万元以上。
细节上有两点值得关注，一个是采用了双联屏，另外一个就是采用了软顶式敞篷机构。双联屏已经烂大街了，但软顶敞篷却是惊世骇俗。国产品牌已经有很多很多年没有打过敞篷车的注意了，现在五菱官方亲自下马进行“官宣”，难道说很多年轻人的敞篷梦，真的要通过五菱实现了吗？
卖什么价，才合适？
以目前国产汽车厂商的技术实力，造*能用的敞篷车没有什么问题。关键是，卖什么价，才算比较正常呢？在这段视频中，五菱官方给出了两个选项，8-12万以及12万元以上两个选项。
客观来说，这俩选项都不太靠谱。8万和12万差了4万，除非8万的不带敞篷，否则不可能有这么大的价差；但如果不带敞篷，那造这个车出来有什么意义呢？至于12万元以上，以上是多少？也没明确定论。
带上了敞篷，就注定了这个车不可能再走低端路线了。连敞篷都带上了，你的轮胎得升级一下吧？气囊什么的，总得装上吧？座椅也不能过分寒酸吧？安全性能也得跟得上吧？妹子可能会被你的五菱宏光MINI EV吸引上车，但你的座椅坐着硌屁股说不过去吧？
七七八八的都加上，这个车的价格轻松就超纲了。那么有多少人愿意买*“很贵很贵”的五菱宏光MINI EV敞篷版呢？
谁会选择“*”的敞篷车？
很明显，无论这款车最终是卖8-12万元，还是12万元以上，它的价格都远远超出了人们对五菱宏光MINI EV的认知。那么这款车的潜在客户是哪些人呢？
首先是身处高收入阶层，但有“装穷”爱好的人。装穷一直都是富人圈里边的一种时尚，例如有些人喜欢买*保时捷跑车，然后给它挂上“五菱宏光S”的尾标。那么那些买保时捷Taycan的人，花个10万块钱，弄辆玩具敞篷车，跟朋友炫一下，也是能理解的。
其次就是某些商业公司。这个车无论开到哪里都是焦点，毕竟谁也没见过这么小的敞篷车。那么一些策划公司需要搞怪吸引眼球时，这个车就是个很好的载体。
除此之外，一些景区或者游乐场也会用到这个车，这么拉风的车，搞个商业运营还是靠谱的。其实现在很多游乐场或者景区的那种充电自走型的儿童车，一辆也有买到两三万的，但它们那点续航能力跟五菱宏光MINI EV比起来，真的就是天差地别了。
可以肯定的是，这个车*走不了量。但你不能拿“销量”去对它进行考核。这款车*的意义就是它又为五菱宏光MINI EV吸引了一大波关注，关注它的人很多，绝大多数都不会买，但它们会因此对原版的五菱宏光MINI EV产生购买欲望。别看五菱宏光MINI EV现在风光，它其实也是需要品牌建设的。
写在最后
五菱宏光MINI EV是新能源圈子里的大IP，这东西是讲究转化率的，而转化率是要求有关注度的。五菱宏光MINI EV推出敞篷版、以官方名义组织改装大赛，都是为了一直站在流量中心。这个，也是竞争壁垒的一部分。
五菱宏光MINIEV已然成为了新一代的“国民神车”，在乘联会公布的2021年前8月新能源汽车销量排行榜当中，五菱宏光MINIEV以超过22万辆的销量成绩*，远超排名第二的特斯拉Model3，两者销量差距甚至在10万辆以上。如此惊艳的成绩，难免让其它汽车厂家眼红。
五菱宏光MINIEV的成功，代表着国内新能源市场对于小型纯电动代步汽车的需求量是巨大的。在其成功之后，不少汽车厂家也开始跟进相关市场，推出定位相似的车型，比如奇瑞和长城等品牌都有相关的新车规划。
最近，有一家知名度不高的汽车厂家也推出了*定位和五菱宏光MINIEV相似的车型，该车造型比较年轻时尚，新车售价在2.68万到3.98万之间，价格甚至还比五菱宏光MINIEV略低一些。
这款新车名为朋克多多，朋克汽车是一家专门生产小型代步汽车的企业，之前一直致力于生产老年代步车。如今也开始逐渐转型，目标人群从老年人变成了年轻人，而朋克多多就是*专门为年轻人打造的新车。
从设计上来看，朋克多多的外观风格显得比较圆润动感，符合年轻用户的审美。和五菱宏光MINIEV采用大量平直线条不同，朋克多多的车身线条以曲线为主，显得更加饱满。同时该车采用了双色设计，车尾部分比较精致，尾灯造型富有设计感。
朋克多多的内饰造型比较简约，受限于成本的原因，新车的内饰也没有太多科技配置，仪表盘部分采用小尺寸的悬浮式液晶仪表，中控部分则是嵌入式的小尺寸液晶屏幕。在设计上，可以看出朋克多多在努力迎合年轻人的审美，内饰的配色也较为动感时尚。
从定位来看，朋克多多属于纯电动微型车，该车的尺寸也和五菱宏光MINIEV比较接近，但车身长度要略长一些，新车的车长为3325mm，宽度为1500mm，高度为1588mm，轴距为2245mm。该车采用5门4座的布局，比起五菱宏光MINIEV，朋克多多的后排利用率会更高一些。同时该车的后排可以折叠，扩大后备箱储物空间，*储物空间可以达到987L。
动力方面，朋克多多将搭载一台*马力为39匹的驱动电机，峰值扭矩为110牛米。动力参数略胜于五菱宏光MINIEV。续航方面，新车将搭载安全性较高的磷酸铁锂电池，提供10.3KWh和14.5KWh两种电池容量，NEDC续航里程分别为128km和170km，基本上和五菱宏光MINIEV不相上下。
总得来看，无论是设计还是动力续航等方面，朋克多多都是以五菱宏光MINIEV为模板打造的，甚至在某些方面会略胜一筹，性价比也更高一些。但是朋克汽车的品牌知名度远低于五菱，产品的质量也还有待市场检验，因此新车上市之后的销量表现还是不容乐观的。
纵观目前国内的新能源汽车市场，主要用车群体分为三类，第一大类为营运车辆，以网约车为主体。第二类为限牌城市的家用车辆，以北上广深杭等地区为主。第三类则是代步使用，以年轻人和家庭第二辆车为主。微型纯电动车正好迎合第三类人群的使用需求，未来的市场前景还是非常乐观的。
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