电动老年代步车(交管人工客服电话)
电动老年代步车(交管人工客服电话)
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如今我国大部分城市开始降温，进入了“寒冬模式”，而天冷的时候代步，车辆是不是封闭车型就很重要，尤其是对于身体素质本身就不是很好的老年人、需要接娃的家长，在冬天都需要一个温暖的出行空间。
谈起舒适的出行，首当其冲的就是汽车，但无奈汽车的购车成本高，用车门槛高，对于很多人来说，并不适用，尤其是老年人，不过，有一种车，它不仅外观和汽车十分相似，空间也十分封闭，而且，不少车型，也都有暖风或冷暖空调的配置，很适合冬天代步出行。
这就是低速电动车，又被称为“老年代步车”的车型，同样是四轮电动车，它的价格便宜了不少，配置虽然简化了很多，但也基本能够满足用车需求。
当然，现在有不少高配置的低速电动车，它们不再叫做老年代步车，而是微型电动车，拥有较高的配置，但价格动辄3万、4万，这个价格相比电动汽车，虽然还是属于便宜，但对于只是短途代步的老年人来说，过分追逐配置，其实就有点“华而不实”了。
不过，作为交通工具，它还是该有的需要有，除了暖风或冷暖空调的配置，续航也不能太少，这2点是小行家比较看重的，针对这些特性，下面为大家推荐3款低速电动车，续航120公里起，*续航可以达到200公里，有空调价不高，适合老年人冬天代步使用，您看看哪款还不错？
第*车型：飞鸽卡酷
参考价格：8580元起，*续航：120公里
谈起飞鸽，作为老年人几乎“无人不知无人不晓”，诞生于1936年的品牌，目前在交通工具领域的绝大多数品牌中，它都是“老前辈”，当然，随着自行车的退出了主流代步市场，飞鸽的辉煌已过，但飞鸽也在不断转型，低速电动车领域也是它看好的市场，于是，推出了多款低速电动车产品。
飞鸽的产品延续着低价、亲民策略，这款卡酷就属于比较实惠的车型，它是*经典的老年代步车，整车尺寸为2400×1200×1650×mm，在老年代步车中，属于比较怕小巧的车型，而且，飞鸽品牌虽老，但车身设计并不老气，还是非常市场。
价格和续航方面：为什么说它实惠，8580元的价格在四轮低速电动车中，即便是杂牌车辆，也很难做到这样的价格，而它的高配版车型，也不过9980元，不到万元，价格是相当实惠，而续航方面，电池有60V54AH、58AH、65AH这种规格，其中，*续航为120公里。
其他配置方面：车辆的标配电机为1000W，可加300元升级为1200W，*时速40公里/小时；标配暖风开关，MP3多媒体、一键锁车、高清倒车影像、LED大灯、防盗器、电动雨刷、风扇等多个实用配置；而在安全性上，车辆搭载的为汽车级独立悬架、多孔散热刹车片，确保车辆的刹车灵敏，驾驶舒适又安全。
亮点介绍：作为比较平价的老年代步车，它同样支持搭载空调，可以选配空调版本，当然，价格会高一些，有2600元差价，不过，就能享受夏有冷风，冬有暖风的驾驶，当然，如果就是只要低价，基础版本标配的风扇、暖风也能提供一个比较舒适的驾驶环境。
第二款车型：奥刻新能源
参考价格：14600元起，*续航：200公里
这款车不属于传统的低速电动车品牌，它基本上属于组装厂家，然后专注于线上网络销售，但小行家客观地来说，低速电动车的制造，绝大部分品牌也基本是采购＋组装的模式，因此，只要不是偷工减料，在品质方面、技术方面，其实相差并不会太大。
这款奥刻低速电动车，是相对比较大的*车型，整车尺寸为2950×1400×1650mm，而外观不是传统的老年代步车的样式，是向汽车靠拢的设计，外观光判断，很难看得出，它是一辆老年代步车，充满了大气、霸气。
价格和续航方面：这款车看似价格14600元起，并不属于非常实惠的车型，但综合它的配置来看，小行家可以负责任地说，它还是属于价格不贵的*车（考虑大品牌的溢价情况），而在续航方面，它*搭载的为72V160AH三元锂电池，*续航200公里。
其他配置方面：这款车主动的农村市场，路段崎岖的山区市场，它采取的是越野车设计，底盘更高，而在电机方面，搭载的为大功率高速变频直流电机，可以达到转速1880/分钟，时速*为50公里/小时，50°爬坡都能轻松应对；而在车载能力，车辆可以乘坐4人，大空间座椅，1.8米的大个身高进出无压力；另外车辆还有LED夜读灯、麦弗逊式悬挂系统、防爆真空胎等实用配置。
亮点介绍：车辆拥有6大亮点，包括：比亚迪汽车电芯，电池寿命更长、更耐用；3500W电机，大功率动力更强劲；一体式车架，安全性会更高；冷暖空调，让驾驶环境温度更舒适；汽车悬挂减震，车辆的舒适性更好；200公里续航，可以长途，不用频繁充电。
第三款车型：宗申920
参考价格：12880元起，*续航：160公里
宗申是电动车领域的“翘楚”，无论是两轮、三轮、四轮，它都有不错的表现，但相对电动三轮车的强势表现，在低速电动车领域，它目前还不具备一定的“话语权”，但它的部分车型，还是性价比非常高的，比如小行家介绍的这款宗申920。
从外观来看，它也是一辆中规中矩的老年代步车，正常尺寸为2440×1310×1620mm，这个尺寸在道路行驶，其实是大小都刚刚好，小巧灵活又不失没有空间，车辆设计为双门四座，老年代步车代步，二孩家庭接送，都完全够用。
价格和续航方面：虽然相比第*车，它的价格在12880元，确实略高一些，但宗申毕竟是大品牌，存在一定的品牌溢价空间，而且，这个价格相比其他低速电动车产品，并不属于价格昂贵系列，而它的高配版本，价格也不过14880元，对于选择低速电动车出行的车主，这个预算基本上都能接受；而在续航方面，车辆旗舰版搭载的为60V58AH宗申专用免维护电池，理论*续航可以达到160公里。
其他配置方面：车辆搭载的电机为1000W功率国标电机，*时速为40公里/小时；智能配置搭载的为MP5多媒体、倒车影像、语音防盗，让驾驶变得更轻松，有乐趣；其他的还包括了旋钮换挡、汽车级操作杆、车顶行李架、高亮节能的LED大灯、弹簧液压减震等实用配置。
亮点介绍：大品牌的好处就是品质不错，售后有保障，这款车不仅销量比较高，它在售卖的好评度也比较高，这是小行家鲜少看到，基本上没有差评的低速电动车，大部分车主，都对它的空间、续航、减震一致认可。
结语：以上就是3款小行家综合对比觉得还不错的低速电动车，而且都是具有暖风、空调版本，在冬天出行的时候，舒适度会更好，另外，它们的也表现不俗，对于人均出行8公里的老年人来说，基本上2周充电一次即可，还是非常实用，当然，小行家还是要负责任的提醒大家，低速电动车在部分地方是不具备上牌的资格，选择之前要了解清楚，本地是否允许使用，“实用”很重要，但“能用”更重要。
那么，来自飞鸽卡酷、奥刻新能源、宗申920的这3款老年代步车，您觉得哪款更适合老年人代步、接娃使用？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。
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12123，这就是它的客服电话。
交管12123app是公安部构建的面向公众的互联网交通安全综合服务管理平台，通过网页、手机APP、短信、语音电话等多种方式，提供10大类130余项在线服务。
公众在互联网交通安全综合服务管理平台实名注册并开通账号后，可办理自主预约驾驶人考试、提前预约机动车检验、预选机动车号牌、申请补换领牌证、缴纳交通违法罚款等业务；
公安交管部门也能通过平台主动推送机动车年检、驾驶证审验、交通违法记分等信息，告知提示车主和驾驶人；
公布驾校培训质量（包括考试合格率、交通违法率、肇事率）、考场考试计划、机动车选号号段等信息，增强服务管理透明度等。
交管12123人工客服上班时间
2018年9月1日起，12123交通安全语音服务热线人工服务时间调整为7:30-19:00。
语音自助服务仍为24小时。
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近年来
一种外形酷似汽车的“老年代步车”
大量穿梭在城市的大街小巷中
由于价格便宜、操作简单，又能遮风挡雨
商家甚至还宣称这类封闭式电动三轮、四轮车
无需上牌、无需驾驶证、无需上保险！
因此备受中老年群众的青睐
然而这类车绝大多数都不符合国家标准
其本身安全技术性能不高
加之驾驶人都未经过驾驶培训
缺乏交通安全常识，导致事故频发
这些看似方便快捷的“老年代步车”
不仅影响道路交通秩序
更存在极大的道路安全隐患
“老年代步车”突然变向，撞上一辆正常行驶的黑色轿车
“老年代步车”突然左转，几乎被大货车“挤爆”
“老年代步车”在路面行驶，车轮脱离车身跑的比车快
“老年代步车”开到门口台阶，发生侧翻倒在旁边轿车上
目前行驶在城市路面上的电动三轮、四轮车，最早于2012年前后以“老年代步车”身份走进公众视线，从原先归属于医疗器械类的电动轮椅演变而来，时速基本控制在每小时10公里以下，符合老年人驾驶习惯，速度低、安全性高，只能在一定场地范围内行驶，如小区、厂区等，并不能上路行驶，近年来，经过不断的改装，“老年代步车”的外观已经非常接近于普通的机动车。
但是，这种“老年代步车”不仅没有悬挂号牌，也没有登记，甚至都没有按照《机动车运行安全技术条件》或《电动自行车安全技术规范》等国家强制标准来进行生产。
这类车辆的生产厂家或销售商家能提供的只有《特种设备制造许可证》。按照许可他们生产的是场（厂）内专用机动车辆，就是指除道路交通、农用车辆以外仅在工厂厂区、旅游景区、游乐场所等特定区域使用的专用机动车辆。
在工信部发布的《车辆生产企业及产品公告》中，没有“老年代步车”这样的车辆名称，因为它不符合注册登记条件，无法上牌。之所以还叫“老年代步车”，其实就是厂家和销售为赚取利润，打着老年代步车的幌子，将“无需上牌、无需驾驶证、无需上保险”作为噱头来销售车辆，以达到其商业目的。
在现有交通管理和车辆管理的相关法规中，同样没有“老年代步车”的概念和界定。这类产品本身属于典型的“非法生产、非法销售、非法上路等“非法产品。
有关“老年代步车”的典型案例告诉我们
千万不要被它的外表所欺骗
“老年代步车”肇事逃逸
近期，江西省宜春市宜丰县城区发生一起无牌四轮电动车（俗称老年代步车）在道路交叉口行驶，由于驾驶人操作不当，在倒车过程中撞上隔离护栏发生交通事故。事故发生时，驾驶员没有停车报警，而是心存侥幸肇事逃逸。通过实时监控视频记录，驾驶员是倒车时误把油门当刹车引发的交通事故。
为进一步规范道路行车秩序，消除道路安全隐患，各地公安机关积极开展三轮机动车（指三轮摩托车、三轮汽车，俗称农用三轮车）、低速电动车（指三轮、四轮低速电动机动车，包括老年代步车）交通安全专项整治行动。
设立交通安全宣讲站、摆放交通事故警示展板
向老年人群讲解道路交通事故案例
发放安全出行手册，详细介绍交通安全知识
进一步提高老人群体交通安全意识
录制老年代步车劝导音频、制作海报
在辖区主干道播放、张贴提示
采取定点检查与路面巡查方式
重点对老年代步车违法现象突出路段进行检查
一对一面向老年代步车车主开展针对性劝导
告知驾驶人老年代步车存在的交通安全隐患
其实
早在2018年11月8日
国家六部委就联合发文
要求加强“老年代步车”管理
2018年11月8日，工业和信息化部、发改委等六部委联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各地组织开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能，加强低速电动车规范管理。
低速电动车，主要指行驶速度低、续驶里程短，电池、电机等关键部件技术水平较低，用于载客或载货的三轮、四轮电动机动车，包括老年代步车等。
通知要求，各地要摸清低速电动车生产企业的基本情况，对于超范围生产销售低速电动车产品的企业，要进行整改，无营业执照的，要依法予以取缔查封。
请广大交通参与者切勿轻信
老年代步车
“不用挂牌照、不用考驾照”的虚假宣传
自觉遵守交通法律法规
提高自身安全意识
选择合法安全的交通工具出行
不购买、不驾驶、不乘坐
老年代步车
素材公安部交管局 南昌交警 吉安交警
文字：彭华美 制图：高帆
人民公安报
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老年代步车虽然是相对小众的车型，但架不住我国的人口基数比较大，老年人有近2亿左右的人次，同样可以支撑这个小众车型的发展，根据数据显示，我国有百家低速电动车生产企业，可以实现年产200万辆的产能。
当然，低速电动车品牌相对生产技术含量比较低，大多数产品都是依赖于组装，而且，很多品牌为了把销售价降到*，甚至会通过“无底线”的压缩成本的方式进行组装生产，导致了老年代步车的质量“良莠不齐”。
那么，作为普通的消费者，该如何在“参差不齐”的产品中，选到相对“好”的产品，其实无论怎么说，都逃不过3大选车法则：
第1点：搭载的零部件的品牌，低速电动车的生产主要是采购零部件组装，这意味着，产品好不好，还需要看它组装的零部件质量怎么样，而只要在电池、电机等主要零部件，搭载的是领域内的大品牌，这辆车的质量至少不会太差。
第2点：车辆的资质，我国对于车辆的生产、出厂有着系统的监测和约束的制度，车辆生产需要列入《道路机动车辆生产企业及产品》目录才有“允许生产”资质，而出厂还有合格证、一致性证书的资质，来证明车辆是合格品。
第3点：品牌的知名度，如果觉得依赖自己去辨别质量怎么样太麻烦，这就是“懒人”福利，只要认准大品牌，相对质量就会更可靠，不仅是车，任何产品基本都是如此。
那么，什么样的品牌是大品牌，首先至少有知名度，当然，知名度有的只是广告营销做得好，如果品牌比较好，至少获得车主的认可，今天就借助老年代步车“口碑榜”发布，来了解5个老年人很认可的品牌，看看有您买的吗？您会选哪一个？
第1名：时风
老实说，时风在知名度上并不是低速电动车品牌中*的，但它可以成为榜单第一名，相信是以它的品质和售后等方面取胜，作为2011年进入低速电动车领域的企业，虽然不算特别早的一批，但它也赶上了老年代步车蓬勃发展的时期，如今，时风拥有1500个销售网点，可以实现年产20万的量产能力。
值得买的车型：时风低速电动车是兼顾老年代步车的车型，也有仿汽车的车型，传统的代步包括时风D302、时风D303，而类汽车的车型，包括时风D207、时风D208，如果偏向性价比，可以时风D302，属于经济实惠车型，如果倾向市场，可以考虑D207，它颜值高，配置齐。
第2名：金彭
金彭应该是榜单前5名中知名度*的品牌了，它是成立于2004年的品牌，主营产品是电动三轮车，而虽然四轮电动车的兴起，它快速调整战略，进入了低速电动车领域，如今，它还拿到了乘用车资质，开始发布符合国标的微型低速电动车，而它作为拥有13个生产基地，长期从事老年人青睐的电动三轮、四轮车的生产，在口碑上一直都有不错反响。
值得买的车型：金彭的四轮电动车没有传统的老年代步车，都是标准的微型汽车外观，不过，它有符合国标和普通低速电动车之分，而符合国标的车型是金彭T90pro+和艾咪，它们是完全按照微型电动乘用车标准打造，而普通的低速电动车，比较推荐的是V8，虽然不属于国标车，但外观比传统老年代步车更时尚、大气。
第3名：富路
它在低速电动车领域也是比较知名的品牌，成立于2006年，早期是和金彭的竞争品牌，而在2014年看好低速电动车领域发展，全面转型这个领域，如今也具备年产20万辆的能力，在低速电动车品牌中，属于中游水平。
值得买的车型：提到富路的产品，就不得不提他的代表车型大牛系列，这是一直注重传统老年代步车的富路，也紧跟潮流推出的*微型电动乘用车，车辆外观霸气，而且续航能力很不错，搭载3500W电机，一次充电能跑150公里。
第4名：雷丁
它是低速电动车品牌中，目前市场表现非常不错的一个品牌，这主要因为它是率先“上岸”，把产品重心放在微型电动乘用车上，推出的芒果系列，销量更是名列前茅，目前，雷丁拥有万家门店，是低速电动车品牌中的上游品牌。
值得买的车型：目前雷丁主要的产品是芒果系列，它是*买了就能上牌、上路的车型，不过，它是和五菱宏光miniev一样的微型乘用车，不属于低速电动车，而考虑低速电动车的话，雷丁D80可以考虑，一次充电可以续航150公里。
第5名：丽驰
丽驰在低速电动车的知名度也非常高，它相当于两轮电动车的台铃、新日的地位，成立于2011年，是行内首个上市的品牌，而资本的注入，让丽驰更有产品研发的能力，目前，丽驰可以做到车辆零件60%左右自己设计、生产。
值得买的车型：丽驰目前还是以老年代步车为主，有多款车型，包括米咖、V系列等，这些产品都是经济实惠，不过，丽驰现在也推出符合国标的车型，推出的丽驰嫦娥，就是要和雷丁芒果抗衡的车型。
以上就是老年代步车在“口碑榜”的前5名，分别为时风、金彭、富路、雷丁、丽驰，这些品牌基本上了解过老年代步车，也都听过，它们是相对的大品牌，当然，如果论实力，小行家觉得，金彭综合实力会更强一些，不过，选择车辆，除了品牌之外，还要考虑车辆的质量、售后、驾驶舒适度、外观造型等多个方面，多考虑，多选择，才能匹配更适合的车辆。
那么，这5个品牌，有您买的吗？您觉得哪个还不错？欢迎大家评论交流。
今天的内容先分享到这里了，读完本文《电动老年代步车》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多电动老年代步车、交管人工客服电话相关的体育资讯请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
