驾考新规定，驾考新规定科三
驾考新规定，驾考新规定科三
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***北京3月31日电 （
交通运输部运输服务司相关负责人表示，近年来，随着国务院“放管服”改革持续深化，汽车技术进步不断加快，人民群众学车学驾需求日益多元，特别是机动车驾驶考试新增准驾车型、调整考试项目，以及普通道路货运驾驶员从业资格考试制度改革的深入推进，2016年发布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》（交运发〔2016〕128号）已不适应驾驶培训形势要求，机动车驾驶培训内容、教学目标、教学方式等均需进行相应调整优化。
据该负责人介绍，《教学大纲》共修订了五项主要内容：
一是强化涉及安全驾驶能力培训的基础内容。完善高速公路通行规则常识、增加汽车辅助驾驶功能安全使用常识和新能源汽车技术及使用常识，满足安全驾驶实际需求；增加防范隧道事故、次生事故，自然灾害等情形驾驶应急处置培训内容，提高应急处置能力；汲取近年来事故教训，增加不同行驶状态、典型道路环境等的防御性驾驶方法，强化驾驶员安全文明意识培养。
二是加强培训与考试制度的内容衔接。明确了C6车型培训内容、学时要求和教学培训项目；依据C2、C5车型考试项目调整，相应减少培训学时，保留坡道定点停车和起步培训项目，满足相应场景实际驾驶需求；针对部分车型取消的考试项目，相应调整了教学培训要求。
三是优化调整部分车型培训学时基本要求。针对初学和增驾学员差异化培训需求，对于增加C1、C2、C3、C4、D、E、F车型以及变更C5车型培训的，明确各省份可适当调整理论培训要求；考虑到大中型客货车驾驶员培训实际需要和培训沿革，未降低其培训要求；明确各省份可结合当地考试实际情况增加培训内容，并相应调整学时。
四是规范培训教学重点环节的服务要求。优化结业考核流程和组织方式，明确各部分考核合格后即可准予结业；考虑到“夜间驾驶”“恶劣条件下的驾驶”“山区道路驾驶”“高速公路驾驶”等部分特殊场景培训教学实际需求，将驾驶模拟设备教学学时调整为不超过6学时。
五是落实普通货运驾驶员从业资格考试改革部署。落实《交通运输部办公厅关于做好道路货物运输驾驶员从业资格考试制度改革有关工作的通知》（交办运〔2020〕66号）部署，将普通道路货运驾驶员从业资格相关考试培训内容融入相应等级机动车驾驶培训，方便学员一次报名、一次培训。
谈到为何要修订《教学大纲》时，该负责人从四个方面进行了解读：
一是坚持安全底线。深刻汲取近年来道路交通事故教训，聚焦强化素质教育、避免依考定培，进一步强化防御性驾驶、应急处置等培训要求，切实筑牢道路交通安全第一道防线。
二是坚持便民惠民。充分考虑学员个性化需求，以及初学和增驾培训差异，分类施策、*施教，适度调整部分增驾车型理论培训的学时要求，避免重复培训，精简考核环节，不增加学员学车成本和驾培机构负担。
三是坚持统筹衔接。既做好与相关法规政策的衔接，又对标道路交通法规调整、道路交通发展环境变化、机动车准驾车型调整、汽车新技术发展应用等新形势、新要求，统筹优化调整《教学大纲》相关内容。
四是坚持改革创新。统筹推动普通道路货运驾驶员职业素养与驾驶培训深度融合。积极利用虚拟现实、移动互联等新技术，稳妥有序推进教学模式创新，丰富教学场景设置，增强培训互动性、适配性和吸引力。
该负责人表示，下一步，交通运输部将会同公安部组织指导各地开展政策宣贯，认真抓好大纲贯彻落实工作，确保平稳有序实施。
*** 分享稿
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资料/市交通运输局、市金投集团、市审管办
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这几年，驾驶证的驾考年龄限制有非常大的松绑。C1C2驾驶证取消了70周岁的驾考年龄上限、AB驾驶证*驾考年龄从50周岁调整至60周岁，可以说，驾考报名的门槛越来越低。
驾考年龄虽然松绑，但在驾驶年龄规定上依然是岿然不动。对于持有驾驶证的人而言，60周岁和70周岁是两个非常重要的分水岭。
01
60周岁+，这些驾驶证有变化
驾驶人60周岁以后，有8种驾驶证持有者将不能再继续开车上路，分别是：A1、A2、A3、B1、B2、M、N、P。
根据规定：
● 年龄在60周岁以上的，不得驾驶大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车、轮式专用机械车、无轨电车和有轨电车；
● 持有大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的，应当到机动车驾驶证核发地或者核发地以外的车辆管理所换领准驾车型为小型汽车或者小型自动挡汽车的机动车驾驶证；
● 其中属于持有重型牵引挂车驾驶证的，还可以保留轻型牵引挂车准驾车型。
AB类驾驶证尤其要注意！！
AB类驾驶证在60周岁以后，就要面临超龄降级。一方面是不能再驾驶证原驾驶证的准驾车型，另一方面需要到车管所申请降级到C1或C2驾驶证。如果没有去降级的，驾驶证将面临注销，无法再开车上路。
如果手上的驾驶证只有M轮式专用机械车、N无轨电车和P有轨电车的，驾驶证也会面临注销。
02
70周岁+，这些驾驶证有变化
驾驶人70周岁以后，有5种驾驶证持有者将不能再继续开车上路，分别是：C3、C4、C6、D、E。
根据规定：
● 年龄在70周岁以上的，不得驾驶低速载货汽车、三轮汽车、轻型牵引挂车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车；
● 持有普通三轮摩托车、普通二轮摩托车驾驶证的，应当到机动车驾驶证核发地或者核发地以外的车辆管理所换领准驾车型为轻便摩托车的机动车驾驶证；
● 持有驾驶证包含轻型牵引挂车准驾车型的，应当到机动车驾驶证核发地或者核发地以外的车辆管理所换领准驾车型为小型汽车或者小型自动挡汽车的机动车驾驶证。
受影响比较大的是两个摩托车驾驶证D和E，到了70周岁之后，持有这两个驾驶证的人需要到车管所办理降级手续（降级为F）；
其次是如果驾驶人只有C3或C4驾驶证的，驾驶证会面临注销，无法再继续开车。
综合上述，到了70周岁还能继续开车的驾驶证只有4种，分别是C1、C2、C5、F。虽然没有*驾驶年龄限制，但这几种天使猪在70周岁之后，每年需要提交一次身体证明，合格后才能继续开车，若不合格的话驾驶证也将面临注销，无法再开车上路。
小结
总的来说，60周岁之后，影响比较大的是AB类驾驶证，需要及时办理超龄降级（降级为C1或C2）；而70周岁之后，影响比较大的是摩托车类驾驶证，其中D和E驾驶证需要降级为F，其他驾驶证则需要每年提交一次身体证明，合格后方可继续开车。▋
考驾照的学员们注意了，4月1日将要实施驾考新规，多地C证科目二考试实施5+4政策！！！
肯定会有学员会问，什么是5+4？
科二“5+4”
科二以前只有5项考试，包括倒车入库、侧方停车、弯道行驶、直角转弯和坡道定点起步这5项，现在在这5项的基础上，又增加了4项政策，包括：限宽门、窄路掉头、停车取卡以及模拟隧道，这四项无疑比以前增加了难度。科目二一共变成了9项考试，这无疑增加了考试的难度，换个角度想一想，这也是为了让各位学员的驾驶技术能够得到提高。相当于是增加项目
科三增加时间要求
除了科二实施了“5+4”政策以外，科目三还增加了时间要求！！！现在大部分科目三考试并没有时间的要求，只要在考试过程中不熄火、不出错就可以继续考试或者通过考试。随着驾考政策的改变，科目三增加了时间的限制，也就是必须在规定时间内完成所有的考试流程。这也相当于增加了考试难度，尤其是对于一些心理素质不好的学员来说，时间的限制会让他们更加紧张。
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